se nel regolare le possibili regolazioni (6) fra dietro e davanti della mia cbr600 f sport lo facessi regolando tutto al massimo della durezza, sarebbe ok? cioè spiego meglio, le regolazioni devono tenere conto di certi rapporti fra estenzione freno e precarico. se metto tutto chiuso, ovvero girando le viti al massimo verso H e precaricando al massimo sia davanti che dietro il risultato è avere la moto rigida ma comunque equilibrata oppure magari il freno è troppo rispetto all'estenzione o qualunque altro problema?
spero di non aver trattato un tema gia trattato, ma mi sembra di no
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sai che spazzolate 