secondo voi su un dr 75 da gara è meglio un carbuoratore 21 o 24? ma soprattutto di quale marca? io volevo mettere il kehin ma un amico mi ha consigliato il mikuni e il rivenditore mi vuole dare il dell'orto... vi prego rispondete numerosi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! io ho un hm cre baja rr del 2007

il dr è un 73,5, simile al top nero.
Da gara... tipiche affermazioni dei venditori
Inoltre, dipende, un 21 validissimo e molto diffuso è il PHBG, con possibilità di miscelatore.
Il 24, c'è sempre della dell'orto, come il VHST. Anche il Mikuni è molto utilizzato sempre da 24. I getti per un keihin costano anche sette euro, su una linea simili anche quelli della Mikuni. Comprandorli su internet, ad esempio si risparmia moltissimo, decine di euro sui kit.

quoto ma direi che un 24 per un dr è esagerato e forse anche un 21 è tanto...metti un 19 dell'orto qualsiasi

Dipende dall'elaborazione, un 21 non è assolutamente tanto, ad esempio con un gruppo termico originale e una marmitta più performante un 21 è perfetto, un 24 come quelli nominati è perfetto.
Certo è che prendere un keihin nuovo, che ha un costo non trascurabile, in termini di spesa sarebbe meglio investire su un mikuni ad esempio.

ma un 24 su un dr?

No quelli che voglio prestazioni,hai gia provato un nero con un 21 e un nero con un 28?
La moto cambia decisamente

ma un 24 su un dr?

L'elaborazione che vorrebbe fare è questa:
- dR 73.5
- Giannelli in carbonio
- Top TPR V-Force
- Collettore Motoforce
- Carbu 21/24

io metterei una Top come marmitta, già che ci siamo.
Manca la frizione ( potresti prenderla sempre della Top che viene meno di 40 euro ed è comprensiva di molle).

La Top non è troppo aperta, considerando che usa la moto parecchio in Enduro?
Ma la frizione originale non lo regge un base?
Poi, vista l'elaborazione, meglio il 21 o il 24?

si quelli che non sanno neanche cos'è un pistone

no, non è troppo aperta, non è un'offesa contro di te, nè contro nessuno, ma non bisogna farsi viaggi mentali su queste cose, dato che non hai messo una malossi supermoto.
La frizione potrebbe reggere, ma è meglio investire dato che costa poco in quanto le prestazioni sono maggiori rispetto all'originale ma si consumerebbero molto velocemente, poi nell'uso enduro, dove l'uso della frizione è generalmente intenso è inutile non montare una frizione rinforzata.
Dire a priori se è meglio un 21 o 24 non è corretto, dipende, vanno bene entrambi, bisogna anche vedere che tipo di carburatore è, ci sono diversi aspetti e caratteristiche che li differenziano.

ben detto!
bisogna anche mettere in conto cosa vuoi!minor consumi...miglior rendimento in basso o in alto ecc

non succede assolutamente niente...anzi va solamente meglio! bisogna solo trovare la carburazione giusta...un mio amico per fare enduro su un 50 malossi monta il 26 valvola piatta!

se ne sai qualcosa sulla carburazione e di come funziona dovresti sapere che un 24 è troppo per un dr e si hanno moltissimi problemi di carburazione

se ne sai qualcosa sulla carburazione e di come funziona dovresti sapere che un 24 è troppo per un dr e si hanno moltissimi problemi di carburazione

Tu dici che un 24 a prescindere dalla tipologia di carburatore è troppo?
Secondo la tua affermazione tutti i carburatori sono uguali, tanto cambia il diametro... bè non è così!
Non si valuta a priori che carburatore bisogna mettere solo in base al diffusore, ma in base alla elaborazione che si ha e che cosa si vuole.

hai ragione non sono tutti uguali...ma un qualsiasi 24 non va bene per un dr che è un base

ci sono 24 e 24.
Perchè dovrebbe essere troppo grande? Se carburato perfettamente ( come deve sempre essere) non dà nessun tipo di problema.
Per la tua affermazioni non so su cosa ti basi, dato che secondo te in ogni caso un 24 non va bene, ma ce ne sono di completamente diversi. Inoltre, ti basi solo sul gruppo termico, non tenendo minimamente in considerazione il resto dell'elaborazione.

il 24 più scadente che sia non andrebbe bene perchè è troppo grosso...e poi su cosa dovrei basarmi se non sul gruppo termico, è attorno a quello che gira tutta l'elaborazione e non attorno ad una marmitta o quello che vuoi...e poi tu vedi elencati altri pezzi oltra al dr?? eh?

se ne sai qualcosa sulla carburazione e di come funziona dovresti sapere che un 24 è troppo per un dr e si hanno moltissimi problemi di carburazione

Spiegami per quali ragioni oggettive è troppo grosso.
Io ho detto che bisogna basars su tutta l'elaborazione non solo sul gruppo termico.
Bobosx95 ha scritto:
L'elaborazione che vorrebbe fare è questa:
- dR 73.5
- Giannelli in carbonio
- Top TPR V-Force
- Collettore Motoforce
- Carbu 21/24

e anche:
La Top non è troppo aperta, considerando che usa la moto parecchio in Enduro?
Ma la frizione originale non lo regge un base?
Poi, vista l'elaborazione, meglio il 21 o il 24?
evidentemente questo Bobo conosce il ragazzo che ha aperto il topic.

Philip io ho provato un 21 e un 26 (anche se per poco) e la moto cambia decisamente,il mio gt era solo un intermedio ma andava da dio.