potresti essere grasso di spillo, a che tacca sei?

quello che ho pensato pure io. . comunque 2a tacca dal basso . . che dici?

quindi saresti alle 3a? rimettilo in posizione standard alla 2nda tacca e vedi come si comporta..

si sono alla terza. . mesi fa avevo provato a metterlo alla seconda tacca come dici te e andava decisamente meglio. . grazie dell'aiuto

io con il 19 ho lo spillo tutto su e forse adesso lo devo cambiare perchè ai medi è ancora un pelo magra

Aumenta il massimo..ti cambia anche i medi

grazie . . comunque con il pacco top qualcosina (anche se poco poco) ai bassi ce l'ho pur avendo la top come marmitta. . invece per quanto riguarda il motorforce la differenza anche se non molta l'ho sentita nell'erogazione . . io direi. . se hai da parte 100 euro puoi usarli per prendere il collettore motorforce (te ne danno 2 con imbocchi diversi) e il pacco top abbinati a un bel 21 almeno se più avanti vorrai metterci un base non devi spendere altri soldi per l'alimentazione

grassa ai medi,metti il seeger in una posizione di una tacca piu alta di dove è adesso

secondo me non è grassa.. questo lo deduco dal fatto che avevo già provato ad alzare il seiger di una tacca come hai detto tu (quindi smagrire la carburazione) ma faceva ancora più fatica e tendeva quasi a fare un vuoto prima della coppia..

eh allora prova ad ingrassare di due tacche e vedi come si comporta niente di piu facile.

ehm problemino le ho finite le tacche di spillo.. è tutto su, infatti mi sa che dovrò cambiarlo e prenderne uno che ingrassa di più..

secondo me non è grassa.. questo lo deduco dal fatto che avevo già provato ad alzare il seiger di una tacca come hai detto tu (quindi smagrire la carburazione) ma faceva ancora più fatica e tendeva quasi a fare un vuoto prima della coppia..

che codice hai?

mah a me faceva così quando era grassa, poi ho abbassato lo spillo ed era a posto! fai così, abbassa lo spillo, se vedi che è peggio alzalo piu possibile e se migliora ma hai finito le tacche cambia lo spillo oppure limalo

Si, smagrisci un po' con lo spillo..
Io sono con lo spillo tutto abbassato..tu come max e min come sei messo ?
Perchè io sono sicuro di avere il minimo obeso

appena avevo montato il 19 avevo lo spillo alla tacca centrale e prima della coppia quando davo un quarto/metà gas, faceva dei vuoti assurdi.
appena ho tempo vado a comprare uno spillo che ingrassi di più
ma se io ho su per esempio uno spillo w5 e metto un w6, quest'ultimo è quello che ingrassa di più la carburazione?
scusa per l'ot lucaSM dopo di questa domanda non vado più ot

. . il minimo non lo so ma non da problemi. . invece massimo ho il 113. . la carburazione è perfetta. . c'è solo da smagrire un po lo spillo

grazie andre per il grafico . . alcune cose non sapevo centrassero con la carburazione . . adesso invece lo so

ragazzi, novità. . rotte 2 staffe che tengono il motore

grazie

purtroppo è una cosa ormai normale nelle hm 2010 con telaio in alluminio
però a me li hanno cambiati gratis in garanzia

anche a me li cambiano gratis grazie alla garanzia . . 1 settimana e arrivano. . la moto comunque la uso lo stesso. . stando attento ai saltini e robe varie. . oggi infatti ho fatto un girettino nei boschi e sentivo "tututumtutum". . ho detto: qui sta cadendo a pezzi la moto! . . poi mi è venuto in mente che anche a te era successo e allora ho guardato e ho visto le 2 staffette crepate. . ma comunque il blocco non si muove anche perchè ci sono quelle dietro che tengono. . quelle davanti sono solo "appoggiate". . già mese scorso mi ero accorto di certe vibrazioni . . oggi però erano esagerate. . a te quanto ci hanno messo a fartele arrivare?

lo portata la il 7 marzo e lo ripresa il 9

. . il minimo non lo so ma non da problemi. . invece massimo ho il 113. . la carburazione è perfetta. . c'è solo da smagrire un po lo spillo

. . dici che se gliela porto la al pomeriggio verso le 4 riescono a farmela per fine giornata?. . almeno la porto già a casa

. . dici che se gliela porto la al pomeriggio verso le 4 riescono a farmela per fine giornata?. . almeno la porto già a casa

appena avevo montato il 19 avevo lo spillo alla tacca centrale e prima della coppia quando davo un quarto/metà gas, faceva dei vuoti assurdi.
appena ho tempo vado a comprare uno spillo che ingrassi di più
ma se io ho su per esempio uno spillo w5 e metto un w6, quest'ultimo è quello che ingrassa di più la carburazione?
scusa per l'ot lucaSM dopo di questa domanda non vado più ot