ma quanti km ha il cilindro 50?

servono a poco i km xD ci sono tanti modi per far esplodere il gt 50

Dinamite

bella bella comunque omino come me non aveva preso il kit da 200€ avevamo preso solo convogliatori e cassa filtro

se aspetti che si spompa definitivamente il 50 devi aspettare di arrivare intorno ai 30000 km magari arrivaci tipo a 15000 poi se vuoi lo cambi

Dinamite

bella bella comunque omino come me non aveva preso il kit da 200€ avevamo preso solo convogliatori e cassa filtro

oppure la dai al mio amico, che ieri è riescito a spaccare (nel vero senso della parola) il cielo del pistone, con conseguente dispersione dei mezzi all'interno degli ingranaggi...

p.s. cilindro top viola con 200 km FORSE!!!

kerosene

BOIA!! . . carburazione magra?

oppure la dai al mio amico, che ieri è riescito a spaccare (nel vero senso della parola) il cielo del pistone, con conseguente dispersione dei mezzi all'interno degli ingranaggi...

p.s. cilindro top viola con 200 km FORSE!!!

il viola è un buon gt, e dicono che dura molto, però ormai i top hanno un po stufato...
dai un occhiata anche ai parmakit e agli stage 6 oppure agli hebo. ma che tipo di ela vuoi fare? base, intermedia o spinta?

limatura di ferro

Quello che gli avete regalato per il compleanno?

ero interessato anche allo stage. . comunque volevo fare un ela intermedia. . diciamo che sto sui 70cc . . dopo si vedrà

si si ...tipo questo mio amico ha fatto un rodaggio cortissimo in 2o 3 giorni, poi è andato a fare una gara di enduro

l'altro giorno stava girando insieme ad un nostro amico con il Tm nel nostro pistino e in uscita di curva ad un rettilineo ha inchodato la ruota dietro (la moto va tenuta altissima di giri in quel pistino, sennò non ti muovi proprio....)

la cosa più interessante è che il pistone è distrutto (domenica vado a trovarlo e faccio le foto a quel che rimane del pistone), ma il cilindrò è intatto ....devo fare delle foto sennò mi credete matto....

la carburazione...possibile, si era messo dietro a smanettare con i getti e era passato a 4-5 punti in meno di colpo..però l'avevo incontaro la sera prima e la carburazione era ok...bho!!

un cilindr che a me piace da matti è l'airsal 70cc ...è in alluminio con pistone vertex monofascia e costa 130 euro....la guida dice che ha 13 cavalli... ...a me piace moltissimo, se dovessi consigliarti uno ti consiglierei quello!!

piccolo ot
minazz! come va il k??

anche questo potrebbe andare . . grazie del consiglio

bene bene devo dire che per il momento mi ritengo soddifatto

sarebbe bello fare un airsal con corsa maggiorata, ti compri l'airsal normale e prendi l'albero top corsa 44, metti una basetta di alluminio di 5mm sotto al gt ed hai un airsal 86cc, così hai anche più coppia, fai qualche giro in meno ma ai bassi rende molto meglio

un altro mondo rispetto al 50 vero??

si una sottocoppia da paura poi propio l'altro giorno ho provato il 50 del mio amico e sono rimasto deluso quando andavo in coppia perchè era come se fosse fermo! poi i sassi ceppi e buche non li senti nemmeno! e per non parlare delle impennate di potenza con il 50 tutto questo me lo potevo scordare

a questo non ci avevo proprio pensato!!penso si possa fare. . . .ma il tuo è il polini 80?. . perchè quando sono entrato nel tuo topic mi è venuto il dubbio. .

si una sottocoppia da paura poi propio l'altro giorno ho provato il 50 del mio amico e sono rimasto deluso quando andavo in coppia perchè era come se fosse fermo! poi i sassi ceppi e buche non li senti nemmeno! e per non parlare delle impennate di potenza con il 50 tutto questo me lo potevo scordare

il mio è 76,5, è un base in ghisa e bifascia non è potentissimo però dal 50 cè una differenza abissale