Il primo tagliando l'ho fatto fare, ma madonna, mi cambiano l'accensione con la centralina, da li iniziano a scoppiare tutte le luci fusibili frecce(tranne il portatarga ) montano male la marmitta senza mettere la flangia al posto del catalizzatore, un bordello assurdo e tutto il blocco impiastrato, cambiano pignone, mettono male il seiger e scappa, carburata l'hanno carburata con il buco del culo con un getto del max da 80 senza quelli del kit ke fornisce HM dicendomi che 115 era troppo...... cioe da li mi sono fermato

La cosa che mi fa girar di piu, e che se era in curva ai 60 e cera un guard-rail, si faceva pure male.... Quello li si fa dare come minimo 100 euro di manodopera, mentre io faccio praticamente pagare il materiale ......... e non faccio maia lcun danno, A parte al mio tagliaerba

raga quando ho cambiato carbu non ho regolato il mixer. . l'ho lasciato cos'ì com'era. .cambia qualcosa?? . . a me sembra di no anche perchè la carburazione non dipende dal rapporto olio-benza-aria bensì dal rapporto aria-benza. .

Invece e da regolare eccome, non centra nulla con la carburazione, ma fatevi 2 conti, se prima con il 16 mandava una certa portata d'olio, con il 21 ne manda un'altra quindi di piu, e se avete lasciato il miscelatore impostato come sul 16 credo che sul 21 la micela sia un po magra

Invece e da regolare eccome, non centra nulla con la carburazione, ma fatevi 2 conti, se prima con il 16 mandava una certa portata d'olio, con il 21 ne manda un'altra quindi di piu, e se avete lasciato il miscelatore impostato come sul 16 credo che sul 21 la micela sia un po magra

Invece e da regolare eccome, non centra nulla con la carburazione, ma fatevi 2 conti, se prima con il 16 mandava una certa portata d'olio, con il 21 ne manda un'altra quindi di piu, e se avete lasciato il miscelatore impostato come sul 16 credo che sul 21 la micela sia un po magra

Ma tanto a gas tutto aperto ne manda tipo il 3% e a gas tutto chiuso lo 0,8% quindi alla fine guarda che più di tanto il cilindro originale non riesce a bruciare anche se ci metti il 21..
Quindi per me non è necessario regolare niente..

. . grazie delle risposte. . stamattina ho ingrassato la carburazione. .mi sono fatto 60 km stamattina e 30-40 oggi pomeriggio senza sforzare il motore. . la moto va benissimo e non ha più fatto nessuna inchiodata . . come mai ieri mi si è inchiodata 2 volte la ruota e poi non l'ha più fatto??. .

come me... la mia ora va benone ma 2 scaldate non si nascondono! devi portarla a sistemare ed è colpa del meccanico!

anche tu hai scaldato?

. . ora sto contrattando con teo per l'athena. . basta 50cc

ok... ma prima fatti rimettere a posto il 50! non è giusto che quel c******e di meccanico fa i lavori con il culo e poi la passa liscia! te la fai sistemare a sue spese!

ok... ma prima fatti rimettere a posto il 50! non è giusto che quel c******e di meccanico fa i lavori con il culo e poi la passa liscia! te la fai sistemare a sue spese!

Athena Athena Athena Athena Athena

ciao belli . . la moto è tornata dal mecca perchè ieri ho fatto un'altra scaldata . . la moto è ripartita di nuovo subito. . però c'è qualcosa che non va. . non è possibile che continuo a scaldare. . e poi non gira neanche bene. . sento il motore "rigido" vibra un casino. . ieri gliel'ho portata la e ha detto che me la controlla per bene. . ieri è stata veramente una giornata di m***a. . a parte la scaldata, quando l'ho portata dal mecca si è fatto un giro per provarla. . l'ha provata e poi l'ha appoggiata sul cavalletto. . si vede che l'ha appoggiata male ed è andata giù . . risultato??. . paramano sinistro rigato e stortato. .

il paramano me lo faccio mettere a posto anche perchè mi batte contro la leva della frizza e non me la fa arrivare a fine corsa e speriamo non sia successo niente al manubrio