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L'evoluzione della mia Lucky 7

Risultati del sondaggio

Si
94% [ 35 ]
No
5% [ 2 ]

Voti Totali : 37

679826
679826 Inviato: 25 Set 2006 11:54
 



si ne ho tolto un per avere una regolazione migliore e poi perchè le leve dei freni sono per un solo filo.
skipdj
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Ranking: 21

 
679845
679845 Inviato: 25 Set 2006 12:03
 

veramente ottima....ma io ho visto le pmt a circa 110 euro....mi costano praticamente come l'intera moto..... icon_cry.gif icon_cry.gif
fast46
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Ranking: 27

 
679899
679899 Inviato: 25 Set 2006 12:21
 

ma le pmt le devi prendere usata icon_wink.gif
mica nuove!
devi trovare qualcuno che le vende
skipdj
Senza Targa
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Ranking: 21

 
680020
680020 Inviato: 25 Set 2006 13:05
 

e cm faccio a capire lo stato delle gomme...cioè se sn troppo usate??
fast46
Senza Targa
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Ranking: 27

 
680124
680124 Inviato: 25 Set 2006 13:31
 

ci sono dei forellini che indicano lo stato di usura.
da nuove dovrebbero essere profondi 3.5 mm se non ricordo male.
skipdj
Senza Targa
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Ranking: 21

 
680330
680330 Inviato: 25 Set 2006 14:20
 

io ho una mini uguale alla tua però ho rotto la marmitta e ne volevo comprare una su ebay come la tua. mi potresti dire quanto l'hai pagata e se ne vale la pena(anche se io sono obbligato a cambiarla)
tuttogas
Ospite



Ranking: -

 
680376
680376 Inviato: 25 Set 2006 14:29
 

la mia marmitta va bene.
la pagai qualcosina in più di 60 euro, non ricordo con esattezza.
cmq li rispenderei.
skipdj
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Ranking: 21

 
680611
680611 Inviato: 25 Set 2006 15:20
 

skipdj ha scritto:
la mia marmitta va bene.
la pagai qualcosina in più di 60 euro, non ricordo con esattezza.
cmq li rispenderei.


Son d'accordissimo, ce l'ho pure io e la monto su un mk2, purtroppo xò le giunture ho dovuto forzarle un pò x montarla xkè i raggi di curvatura dei pezzi della marmitta non sono perfettamente compatibili ai punti di aggancio al telaio, quindi son stato costretto (solamente nel 2° raccordo) a tenerla un pò aperta ma questione di millimetri.
Jason_W
Minimoto Champ
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Ranking: 1909

 
681025
681025 Inviato: 25 Set 2006 16:42
 

quella marmitta è bella...almeno ha un polmone...sulla mia cinese c'è n'è una che è un tubo lungo che finisce con un silenziatore...ora con qualche modifica ci proverò a mettere l'espansione polini del ciao...(tnt per far qlk visto che la mia italiana x ora è perfetta...mi dedico alla cinese)Ho già visto qlk che lo ha fatto con ottimi risultati
benelli491
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Ranking: 38

 
681031
681031 Inviato: 25 Set 2006 16:43
 

se vuoi un consiglio evita di fare taglia e cuci!
quelle sono marmitte per gt molto più grossi e performanti dei nostri.
rischi di avere ottimi risultati solo agli altri giri e ai bassi ti tocca scendere e spingere!
skipdj
Senza Targa
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Ranking: 21

 
681041
681041 Inviato: 25 Set 2006 16:46
 

no infatti ci avevo pensato ma con una buona mano un carburatore + grosso e una buona corona il problema è risolto...
benelli491
Senza Targa
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Ranking: 38

 
681053
681053 Inviato: 25 Set 2006 16:48
 

il carbu massimo un phbg 15 o sha 16 non salire sopra sti carbu, altrimenti perderai solo tempo a carburarli!
skipdj
Senza Targa
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Ranking: 21

 
681369
681369 Inviato: 25 Set 2006 17:55
 

si monterò un 15 anke perchè con quel motore uno + grosso sarebbe inutile...sull italiana ho un 21 ma quella diciamo che se lo può permettere anke perchè il motore nn è quello di una motozappa...(che comunque secondo me quella che hai tu e anke io è molto più robusta di una blata a liquido...ho visto blata a cui bolliva l'acqua del radiatore!!!)
benelli491
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 38

 
683121
683121 Inviato: 26 Set 2006 2:04
 

ragazzi non è un motore di motozappa in fatti tali motori sino almeno da 80cc. le mini cinesi hanno il motore delle motoseghe e dei decespugliatori di marca mc cullok cambiano un po i carter ma le termiche sono uguali.
in ogni caso elaborati a dovere arrivano a sei cavalli tranquillamente il che non è male, per i telai vi posso dire che sono sicuramente migliori di quelli della cosi detta truman a liquido per quanto riguarda l'affidabilità di cinesi ad aria non ne ho visto ancora una grippata o con gabbie a rulli rotte e cose simili. forse erchè essendo il motore poco spinto non scalda tanto e lavora bene in tutta tranquillita senza tante pretese, se c'è una cosa che ho imparato sui motori è che piu sono spinti meno durano
gnomo
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3442

 
684448
684448 Inviato: 26 Set 2006 15:07
 

si...qst sono meglio almeno non si rompe il telaio con il rischio che t'ammazzi...anche se le forcelle nella mia fanno schifo qll di skipdj sono già migliori
benelli491
Senza Targa
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Ranking: 38

 
2153510
2153510 Inviato: 26 Lug 2007 22:36
 

ragazzo mio,
gran figata di moto che ti sei fatto!!

Compliments!!

Number 1!
icon_cool.gif
baffos
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1050

 
2156551
2156551 Inviato: 27 Lug 2007 12:21
 

bellissima complimenti ma non sarebbe meglio mettergli un kit big bore per aumentare le sue prestazioni???
vilen
Impennata
Impennata



Ranking: 377

 
2157418
2157418 Inviato: 27 Lug 2007 13:43
 

wow fantasticaaa
NITROO-X90
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1654

 
2656697
2656697 Inviato: 8 Ott 2007 18:50
 

bella bela! icon_wink.gif
NITROO-X90
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1654

 
5797809
5797809 Inviato: 25 Set 2008 21:32
 

carica un pò le forcelle davanti e vedrai che va meglio icon_wink.gif
Kruos
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 196

 
5800341
5800341 Inviato: 26 Set 2008 7:20
 

icon_eek.gif non è un pò troppo far salire topic abbandonati?
babuu77
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4245

 
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