SalvoDS ha scritto:
lascia perdere le frizioni aftermarket a meno che tu non abbia un mezzo da competizione....per le modifiche che hai va benissimo la frizione originale, sicuramente molto più affidabile! Tu stesso lo stai testimoniando: è morta dopo 35.000 km
Si è vero, la frizione originale andava benissimo, ma mi sono informato, e mi hanno chiesto molto di più di una semplice frizione regolabile o non, quindi dato che non mi ritrovo a disposizione di un incente cifra di denaro stavo optando per quelle, anche per avere un minimo di spunto in più di accelerazione.
