BETA AL 100% ormai le HM stanno diventando moto da fighetti (adesso gli hmisti mi linciano) senza offesa ovviamente, però una volta le motard erano moto crude senza tanti fronzoli e che facevano della leggerezza e dell'essenziale il loro stile, cosa che la beta continua a fare mentre gli HM hanno perso con gli anni. Molti di voi hanno giudicato migliore la ciclistica dell'HM io invece non la penso così non dico che la ciclistica del Beta sia migliore ma di certo non è inferiore, il track ha un disco da 300 a margherita che blocca la moto in spazzi ridottissimi, mentre l'rr di un mio amico a frenare ci mette molto di più e per strada anche un metro può fare la differenza tra incidente e salvezza. Io (sarò di parte) ma ti suggerisco di andare di beta che non te ne pentirai!!!

ma quante cazzate..... ho provaot sia un beta che la mia hm a livello di frenatura non c'è proprio paragone proprio nesusno.. col beta ti ci ammazzi tra un po... con la mia invece va tutto benissimo infatti anche il possessore del beta ci è rimasto abbastanza male quando lo ha provato .. per il fatto moto da fighetti... che senso ha scusa? allora giudichiamo la gente da che moto ha?.. se ci sono dei bimbiminkia con l'hm allora tutti quelli con l'hm sono bimbiminkia?... ma perfavore va se poi contiamo i pezzi after di entrambi ovviamente l'hm stravince dato che puoi trovare anche plastiche aftermarket a prezzi anche bassi (130 il kit COMPLETO di tutto ) poi parliamo di forcelle e del telaio... hm stravince

ma quante cazzate..... ho provaot sia un beta che la mia hm a livello di frenatura non c'è proprio paragone proprio nesusno.. col beta ti ci ammazzi tra un po... con la mia invece va tutto benissimo infatti anche il possessore del beta ci è rimasto abbastanza male quando lo ha provato .. per il fatto moto da fighetti... che senso ha scusa? allora giudichiamo la gente da che moto ha?.. se ci sono dei bimbiminkia con l'hm allora tutti quelli con l'hm sono bimbiminkia?... ma perfavore va se poi contiamo i pezzi after di entrambi ovviamente l'hm stravince dato che puoi trovare anche plastiche aftermarket a prezzi anche bassi (130 il kit COMPLETO di tutto ) poi parliamo di forcelle e del telaio... hm stravince

ma quante cazzate..... ho provaot sia un beta che la mia hm a livello di frenatura non c'è proprio paragone proprio nesusno.. col beta ti ci ammazzi tra un po... con la mia invece va tutto benissimo infatti anche il possessore del beta ci è rimasto abbastanza male quando lo ha provato .. per il fatto moto da fighetti... che senso ha scusa? allora giudichiamo la gente da che moto ha?.. se ci sono dei bimbiminkia con l'hm allora tutti quelli con l'hm sono bimbiminkia?... ma perfavore va se poi contiamo i pezzi after di entrambi ovviamente l'hm stravince dato che puoi trovare anche plastiche aftermarket a prezzi anche bassi (130 il kit COMPLETO di tutto ) poi parliamo di forcelle e del telaio... hm stravince

io di beta parlo della track e ti assicuro che non ha niente a che vedere con il beta base, frena divinamente molto meglio del HM base e rr, è molto più agile, le parti aftermrket sono le stesse l'unica cosa che non viene prodotta per il beta è la top omo ma si può benissimo modificare quella a passaggio a sinistra, il ragionamento della moto da fighetti mi intendevo che ormai l'HM ha perso la retta via e avere un HM non vuol più dire come una volta una moto da fuoristrada serio ma e diventato un must gente che compra un cre 50 base (secondo me senza offesa per chi l'ha comprata farebbe fatica a fare una stradina di campagna infangata) e poi fa il figo dicendo di avere un HM questo è quello intendevo con moto da bimbominkia, ovviamente il competition resta una moto di tutto rispetto e nemmeno paragonabile al beta lo ammetto...ma gli altri due modelli non sono niente di speciale rispetto al beta

ook!!
sapete il beta secondo me è molto meglio dell hm non come motore che montano entrambi il minarelli am 6 ma come accessori e utilità
innanzi tutto il beta track(ce l ho pure io)è piu leggero e veloce cosa di essenziale importanza sulle moto 50cc e non ha cazzate come paramani,coprimotore,accensione elettronica,manubrio con traversino........ cose inutili.......
il beta ha l essenziale
inoltre con il track vai ovunque senza alcun problema ha due buone forcelle...non esagerate....e un buon monoammortizzatore posteriore (l ammortizzatore del hm di un mio amico è tarato malissimo infatti quando fa un saltino la gomma va ad urtare con la marmitta rigandola)
le gomme del beta sono le migliori per i 50 le sport demon molto piu grandi di diametro garantiscono una maggiore tenuta infatti costano l ira di dio
poi non parliamo dei cerchi del track dei dischi tutti gli altri componenti aggiuntivi
inoltre l hm è esclusivamente da strada causa del suo monoammortizzatore delle gomme e delli rapporti lunghissimi invece il beta si muove in qualsiasi terreno grazie ai suoi rapporti da accellerazione la mia nuova aveva 50 11
vai con il beta e non te ne pentirai

ook!!
sapete il beta secondo me è molto meglio dell hm non come motore che montano entrambi il minarelli am 6 ma come accessori e utilità
innanzi tutto il beta track(ce l ho pure io)è piu leggero e veloce cosa di essenziale importanza sulle moto 50cc e non ha cazzate come paramani,coprimotore,accensione elettronica,manubrio con traversino........ cose inutili.......
il beta ha l essenziale
inoltre con il track vai ovunque senza alcun problema ha due buone forcelle...non esagerate....e un buon monoammortizzatore posteriore (l ammortizzatore del hm di un mio amico è tarato malissimo infatti quando fa un saltino la gomma va ad urtare con la marmitta rigandola)
le gomme del beta sono le migliori per i 50 le sport demon molto piu grandi di diametro garantiscono una maggiore tenuta infatti costano l ira di dio
poi non parliamo dei cerchi del track dei dischi tutti gli altri componenti aggiuntivi
inoltre l hm è esclusivamente da strada causa del suo monoammortizzatore delle gomme e delli rapporti lunghissimi invece il beta si muove in qualsiasi terreno grazie ai suoi rapporti da accellerazione la mia nuova aveva 50 11
vai con il beta e non te ne pentirai

ook!!
sapete il beta secondo me è molto meglio dell hm non come motore che montano entrambi il minarelli am 6 ma come accessori e utilità
innanzi tutto il beta track(ce l ho pure io)è piu leggero e veloce cosa di essenziale importanza sulle moto 50cc e non ha cazzate come paramani,coprimotore,accensione elettronica,manubrio con traversino........ cose inutili.......
il beta ha l essenziale
inoltre con il track vai ovunque senza alcun problema ha due buone forcelle...non esagerate....e un buon monoammortizzatore posteriore (l ammortizzatore del hm di un mio amico è tarato malissimo infatti quando fa un saltino la gomma va ad urtare con la marmitta rigandola)
le gomme del beta sono le migliori per i 50 le sport demon molto piu grandi di diametro garantiscono una maggiore tenuta infatti costano l ira di dio
poi non parliamo dei cerchi del track dei dischi tutti gli altri componenti aggiuntivi
inoltre l hm è esclusivamente da strada causa del suo monoammortizzatore delle gomme e delli rapporti lunghissimi invece il beta si muove in qualsiasi terreno grazie ai suoi rapporti da accellerazione la mia nuova aveva 50 11
vai con il beta e non te ne pentirai

oddio cosa vedo...

Non è che stai mascherando la carenza di beta in alcune cose (non dirmi che il paramotore non serve) rigirando l'argomento dicendo che ha "l'essenziale" come se fosse positivo?
Di al tuo amico con l'hm di ritarare il mono perchè a me non è mai successo di toccare il sile con la gomma dietro... E poi le ruote hanno le stesse misure, solo che montano gomme diverse (lo so che le michelin fanno schifo più di tanto nn riesci a piegare sennò senti la moto che ti scappa)... da come ne parli sembra che il beta abbia un 150 dietro mentre l'hm un 110... inoltre ogni tanto faccio fuoristrada leggero e non ho mai avuto problemi... quindi non dire che l'hm è essenzialmente per la strada... poi vabbè hmisti vogliono l'hm, betisiti vogliono il beta...ovvio... comunque visto che sono simili, ripeto, scegli quella che ti piace di più.

Ecco, Zambo diglielo anche tu...
Poi scusate, ma secondo voi sono meglio cerchi a raggi o i cerchi del track per fuoristrada???

io resto del parere che la migliore è l'hm comunque non capisco come si fa a dire che il para,otore è inutile e anche i paramani secondo me sono cose abbastanza importanti, poi anche per il peso sinceramente l'hm non mi sembra molto pesante:)..90 kg o poco più...poi come rapporti basta cambiarli ma non credo siano molto diversi(l'hm ha 13 62)..poi io ho il motard quindi sono contento così ma le marzocchi a stelo rovesciato

Nn si può parlare di rapporto Qualità-Prezzo quando ci sono di mezzo gli HM....sono moto delicatissime e che costano un botto......pessima scelta da fare in qualunque caso !!!!

Madonna quante cagate che ho letto in sto topic..

Nn si può parlare di rapporto Qualità-Prezzo quando ci sono di mezzo gli HM....sono moto delicatissime e che costano un botto......pessima scelta da fare in qualunque caso !!!!

Madonna quante cagate che ho letto in sto topic..

Cosa hai contro le HM? Tu che moto hai?

io ho un KTM 250 exc-f con allestimento motard........anche lui delicato ma sicuramente vale il prezzo che costa .....nn come i 50cc hm ....bruttissimi !!!!

Si ok l'aspetto non è il massimo, ma la qualità non si può mettere in dubbio, perciò non condivido la tua opinione, ma a parte questo davvero bella moto .... piace anche a me, ma io preferisco il 2T

NO!NO! ma ci mancherebbe...io nn metto in discussione la qualità complessiva degli HM.....ma sono le soluzioni tecnico-estetiche "TROPPO RICERCATE" che ne fanno delle moto delicatissime e con allestimenti quanto meno " ECCESSIVI" x dei 50 cc...(oltretutto motard...che dovrebbero essere delle moto " DURE E CRUDE") !!!

io di beta parlo della track e ti assicuro che non ha niente a che vedere con il beta base, frena divinamente molto meglio del HM base e rr, è molto più agile, le parti aftermrket sono le stesse l'unica cosa che non viene prodotta per il beta è la top omo ma si può benissimo modificare quella a passaggio a sinistra, il ragionamento della moto da fighetti mi intendevo che ormai l'HM ha perso la retta via e avere un HM non vuol più dire come una volta una moto da fuoristrada serio ma e diventato un must gente che compra un cre 50 base (secondo me senza offesa per chi l'ha comprata farebbe fatica a fare una stradina di campagna infangata) e poi fa il figo dicendo di avere un HM questo è quello intendevo con moto da bimbominkia, ovviamente il competition resta una moto di tutto rispetto e nemmeno paragonabile al beta lo ammetto...ma gli altri due modelli non sono niente di speciale rispetto al beta

BETA AL 100% ormai le HM stanno diventando moto da fighetti (adesso gli hmisti mi linciano) senza offesa ovviamente, però una volta le motard erano moto crude senza tanti fronzoli e che facevano della leggerezza e dell'essenziale il loro stile, cosa che la beta continua a fare mentre gli HM hanno perso con gli anni. Molti di voi hanno giudicato migliore la ciclistica dell'HM io invece non la penso così non dico che la ciclistica del Beta sia migliore ma di certo non è inferiore, il track ha un disco da 300 a margherita che blocca la moto in spazzi ridottissimi, mentre l'rr di un mio amico a frenare ci mette molto di più e per strada anche un metro può fare la differenza tra incidente e salvezza. Io (sarò di parte) ma ti suggerisco di andare di beta che non te ne pentirai!!!

te dici cosi perchè magari hai un beta.....e non capisci niente....io quando sono andato al concessionario ero indeciso fra il mio che ho (hm derapage base) e il beta track...
il beta ha una postura di guida che fa m***a
il beta ha dei cerchi che fanno m***a
le forcelle e i freni son uguali se non meglio quelli del derapage
e di motore è meglio l'hm
....non sparare cazzate....io gli ho provati tutti e due originali solo senza gli strozzi e ho capito che dovevo prendere l'hm senza ombra di dubbio
poi la moto da fighetto ce l'avrai te con quel bagaglio che ti ritrovi...sarà ben piu da fighetto la tua che ha tutto quel rosso fosforescente li....ma stai buono va là...