Come carburare il 17,5 con cilindro top trophy 48 - Scooter

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Come carburare il 17,5 con cilindro top trophy 48

11153178

11153178 Inviato: 31 Dic 2010 0:03
Oggetto: Come carburare il 17,5 con cilindro top trophy 48

Salve a tutti, sono possessore di uno zip 2 tempi raffreddato ad aria del 2010. Come dovrei regolare la carburazione (Getto massimo, Getto minimo, Altezza spillo, Vite dell'aria...) con questi pezzi?
-Top Trophy d.48 in ghisa
-Scatola filtro originale con polini sponge
-LeoVince SP3
-Multivar 2000 con rulli da 7,2 g.

salvo-10

Foglio Rosa

Ranking: 0

11153220

11153220 Inviato: 31 Dic 2010 0:11

la carburazione dipende da molti aspetti comunque io inizierei
-spillo 2 tacca
-getto massimo 90 e poi inizi a calare 2-3 punti alla volta fino a che non trovi quello che alla massima apertura del gas ti dia la massima potenza

comunque ti consiglio questa guida

Link a pagina di Motoclub Tingavert

nannox

Senza Benza

Ranking: 84

11153269

11153269 Inviato: 31 Dic 2010 0:22

Getto 90!??! Con la scatola filtro?!?! Oddio.. considerando che io con il 17,5 e il 50 originale avevo un getto max da 65 e ora con il 21 e Gt Streetrace ho getto max da 78........

ErMattO

Senza Benza

Ranking: 99

11153283

11153283 Inviato: 31 Dic 2010 0:27

io dicevo quello di partenza ..dopo dei calare di 2 - 3 punti alla volta eh
si Forse ho un po esagerato

Ultima modifica di nannox il 31 Dic 2010 0:32, modificato 1 volta in totale

nannox

Senza Benza

Ranking: 84

11153295

11153295 Inviato: 31 Dic 2010 0:31

un 90 con un 17,5 e filtro originale è enorme

meglio partire con un 80 e poi scendere..comunque come taratura non mi piace molto..meglio dei rulli da 6 grammi

federicospeed93

Minimoto Champ

Ranking: 1940

11179133

11179133 Inviato: 5 Gen 2011 23:47

Intanto ho comprato un getto 80 come inizio, vedremo come va

salvo-10

Foglio Rosa

Ranking: 0

11179341

11179341 Inviato: 6 Gen 2011 0:21

Getto massimo 75
Getto minimo originale
Spillo seconda tacca dall'alto
Vite aria - miscela aperta di 2 giri.

Fidati che vai bene!

mecons95

Senza Freni

Ranking: 141

11179755

11179755 Inviato: 6 Gen 2011 1:12

Ma come fa ad andarti coi rulli da 7,2 grammi

.. alleggeriscili di parecchio e metti un getto da 83 e vedi che migliori!!

fux95

Senza Freni

Ranking: 129

11181310

11181310 Inviato: 6 Gen 2011 14:52

fux95 ha scritto:

Ma come fa ad andarti coi rulli da 7,2 grammi

.. alleggeriscili di parecchio e metti un getto da 83 e vedi che migliori!!

Ma quei rulli sono messi sul multivar, sono come i 5 sul variatore originale va...

salvo-10

Foglio Rosa

Ranking: 0

11182936

11182936 Inviato: 6 Gen 2011 20:51

salvo-10 ha scritto:

Ma quei rulli sono messi sul multivar, sono come i 5 sul variatore originale va...

non credo proprio che se lasci i rulli da 7,2 vadi benissimo

nannox

Senza Benza

Ranking: 84

11185616

11185616 Inviato: 7 Gen 2011 13:33

prova così: rulli da 6 grammi, molla originale e mollette verdi polini per frizione originale..poi per la carburazione prova così: getto max 75, vite aria 1,5 giri..giusto pe rsapere che anno è il tuo zip?

federicospeed93

Minimoto Champ

Ranking: 1940

11202599

11202599 Inviato: 10 Gen 2011 21:42

Allora, resoconto della situazione:
Getto 80, spillo prima tacca, vite dell'aria svitata di due giri = Carburazione grasssima (Il motore non si muoveva).
Getto 66, spillo prima tacca, vite dell'aria svitata di due giri = Carburazione magra (Il motore, dopo essersi scaldato, faceva ammanchi e si spegneva).
Getto 70, spillo prima tacca, vite dell'aria svitata di due giri = La situazione migliora un po', però prima di prendere coppia la carburazione è abbastanza grassa.

Provo il getto 68?

salvo-10

Foglio Rosa

Ranking: 0

11202726

11202726 Inviato: 10 Gen 2011 21:59

un ritocchino al getto del minimo?

ErMattO

Senza Benza

Ranking: 99

11202980

11202980 Inviato: 10 Gen 2011 22:21

e c'entra qualcosa in questo caso?

salvo-10

Foglio Rosa

Ranking: 0

11203681

11203681 Inviato: 10 Gen 2011 23:31

Ragazzi ma perchè gli dite che i 7,2 sono pesanti con un 70cc? Io ce li ho con il cilindro Piaggio 50 lc... e va benissimo

Nicknos73

Ginocchio a Terra

Ranking: 248

11206691

11206691 Inviato: 11 Gen 2011 17:50

ripeto, rulli pesantissimi! metti dei 6 e poi controlla meglio la carburazione..un 75 di getto dovrebbe andar bene

federicospeed93

Minimoto Champ

Ranking: 1940

11206911

11206911 Inviato: 11 Gen 2011 18:35

Regà ma se è grasso ai bassi tanto che non ce la fa a muoversi, e agli alti è meglio non dovrebbe toccare il getto minimo?

Nicknos73

Ginocchio a Terra

Ranking: 248

11206976

11206976 Inviato: 11 Gen 2011 18:54

Nicknos73 ha scritto:

Regà ma se è grasso ai bassi tanto che non ce la fa a muoversi, e agli alti è meglio non dovrebbe toccare il getto minimo?

con una ela così, neanche base completa, non avrebbe senso cambiare il getto del minimo su un 17,5..piuttosto controlla la vite dell'aria

federicospeed93

Minimoto Champ

Ranking: 1940

11206989

11206989 Inviato: 11 Gen 2011 18:57

Il problema è che di serie aveva il 37 anche se non l'ha scritto ora però ha il 32 ed è grasso lo stesso... boh a sto punto mi pongo sta domanda: con il cilindro bisogna alleggerire o appesantire i rulli? Parlo a parità di scarico ad esempio proprio la SP3 con Multivar

Nicknos73

Ginocchio a Terra

Ranking: 248

11207305

11207305 Inviato: 11 Gen 2011 20:08

Ma se un mio amico aveva i 6,5 sul variatore originale con trophy e 17,5. Non diciamo che è problema di rulli che in questo caso c'entrano ben poco (apparte che ce li ho sul multivar i 7,2 e non su quello originale)
Comunque ho lo zip 2 tempi ad aria del 2010

salvo-10

Foglio Rosa

Ranking: 0

11211725

11211725 Inviato: 12 Gen 2011 17:27

Nicknos73 ha scritto:

il 17,5 ha di serie un getto del minimo da 34 quindi prova quello..per il resto prova così altrimenti non risolvi mai: rulli 6 grammi, molla originale e mollette verdi..getto max 75, vite aria 1,5 giri e minimo da 34

federicospeed93

Minimoto Champ

Ranking: 1940

11224513

11224513 Inviato: 14 Gen 2011 20:21

Il problema erano le fasce del pistone, rimane solo da carburare (con un 75 credo) e poi si scippa l'asfalto.

salvo-10

Foglio Rosa

Ranking: 0

11236360

11236360 Inviato: 17 Gen 2011 16:29

Non cammina fluido neanche con il getto 68 O.O che mi sembra assurdo su un cilindro 70... Allora è problema di trasmissione?

salvo-10

Foglio Rosa

Ranking: 0

11372745

11372745 Inviato: 13 Feb 2011 19:38

Con il 66 sembra andare bene, ma non mi piace per niente come tiene il regime minimo. Lo mantiene troppo alto, se abbasso un po il minimo non lo tiene per niente, se lo alzo un pochino rimane accelerato, ho provato l'aria a tutte le regolazioni ma è uguale... Non vorrei che prendesse aria da qualche parte.

salvo-10

Foglio Rosa

Ranking: 0

11378627

11378627 Inviato: 14 Feb 2011 20:44

salvo-10 ha scritto:

perchè è magro..forse lo senti grasso perchè è da cambiare la candela e scoppietta

federicospeed93

Minimoto Champ

Ranking: 1940

11385364

11385364 Inviato: 15 Feb 2011 23:02

mmm.... potrebbe essere un'idea. Al momento ho la ngk br9es da quando ho montato il 70, prima sul cilindro originale ne avevo una sempre ngk normale, potrei provare questa...

salvo-10

Foglio Rosa

Ranking: 0

11396627

11396627 Inviato: 17 Feb 2011 22:19

Ok, non c'entra un c***o la candela.

salvo-10

Foglio Rosa

Ranking: 0

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