inesperto ha scritto:
gente siccome sono in cerca di una moto usata, come posso valutarne lo stato???? non voglio farmi fragare. in piu' una curiosita' quando si da gas e la manopola non ritorna indietro da cosa puo' dipendere. ciao raga e buona giornata a tutti
. INESPERTO
PS : e' possibile che io abbia visto su una custom montato un cupolino pero' modello moto naked? se avete una custom di 500 cc e se potete, mandatemi le vostre foto. Sto facendo "un'archivio" in piu' siccome mi piacerebbe comprarmi la 535 virago cerco foto anche per rendermi conto delle modifiche che potrei farci
SALUTI A TUTTI E GRAZIE.
Vediamo.... Tanto per cominciare guarda se ci sono segni di ruggine sulle saldature del telaioo di sovra-saldature.... Ovviamente non è un segno di buona conservazione del mezzo...
Poi controlla l'avantreno: ti sembra dritto??? Se no forse ha parcheggiato il muso un pò troppo forte (incidente???) Ci sono segni di olio sugli steli?In questo caso potrebbero essere le guarnizioni para olio ad essere secche o rotte e quindi dovrai cambiarle (anche questo non è un buon segno!!!)
Ancora: controlla lo stato della catena o del cardano... per esempio se sono particolarmente sporchi potrebbero nel primo caso nascondere dell'olio che trafila dal serbatoio del cardano, nel secondo caso dalla semplice incuria a problemi di usura (se la catena è vecchia da fare schifo e non la cambi, ti regge un altro pò se la ingrassi per bene perchè strappa meno)...
Cos'altro... Ah si, dai un occhio sotto la moto e vedi se anche lì è sporca di olio.... potrebbe essere una perdita... Controlla almeno esternamente lo stato dei carburatori se sono in vista (tipo se hanno macchie più scure o simil verdastre potrebbero indicare un trafilaggio di benza)....
Se chi ti vuol vendere la moto ha cambiato colore o carena chiedigli come mai e vedi di capire se per caso non è conseguenza di qualche volo... a questo proposito controlla sempre la parte bassa della moto (tipo gli scarichi o altro) e lo stato delle cromature... se riportano graffi o rattoppi qualcosa deve pur essere successo!!!
Poi..... livello di usura delle pedaline (se sono mangiate o ci faceva le coppe o ha un bel pò di km)... Stessa cosa per le plastiche tipo delle frecce, della folle delle luci ecc (dopo un pò di anni o se la moto è rimasta fuori tendono a sbiadirsi)....
Usura delle manopole per lo stesso motivo di cui sopra...
Stai all'okkio se acquisti una moto customizzata che siano state fatte le eventuali omologazioni sennò, una volta comprata, tocca farle a te ( e costano non proprio due lirette!!!)...
Se mi passa per la mente qualcosaltro te lo scrivo...
Ovviamente accendila, senti come suona e provala!!!
Ride Free 
sai a me è successo ad un incrocio in sesta a tutto gas ... 
anni fa, tanti anni fa ... però la domanda principale che mi ero posto è stata "che fare ora???"
