La vecchia ha nell'ingranaggio della ruota libera d'avviamento il suo tallone d'achille.

L' Aprilia tuono è stata considerata da moto.it la migliore moto, non eccessivamente costosa, per divertirsi in pista...

Prova a cercare su moto.it l' articolo, non è uscito molto tempo fa

anche la tuono successiva aveva e ha problemi di ruota libera..io usando il mantenitore di carica spero di risolvere il problema..

non è proprio così.....
la tuono v2 new ha prblemi con lo statore e non con la ruota libera....
con la hold la ruota libera la si salvaguarda mantenendo la batteria sotto carica nei periodi morti!!!!!con la v2 new aivoia che la mantieni sotto carica lo statore si brucia!!!!!!
questo riguarda per i modelli dal '04 al '07 rsv-tuono new.
Per quanto riguarda l'utilizzo della tuono per gite e pista...io la considero sfruttabile per tutto!!!!!sia per gite tranquille con zavorrina sia per sparate sui passi di montagna e sia per la pista,basta solamente averne cura....mettere il pignone -1 dente da 15,un paio di scarichi e un ottimo co,già cosi la tuonazza ben equilibrata la si può godere in tutto....nella sua meraviglia !!!!!!
p.s. mi sto riferendo alla new v2 e non alla old

ho tenuto 2 mesi abbondanti il mantenitore di carica l'inverno scorso e va tutto bene (mi tocco )non sapevo che potesse causare tale danno..nessuno ne ha mai parlato..tutt'ora è attaccato e sembra andare tutto bene e mi ritocco
Per il resto confermo tutto..si diceva che la Tuono non fosse adatta a fare passeggiate per via del motore scorbutico ai bassi..quisquiglie da corridoio

Non so cosa sia lo statore della ruota libera soffrono sia la Old che la News di questo ne sono sicuro perchè ho visto
parecchi post e non solo su questo Sito.
Il mantenitore evita un pò questo problema il resto altri accorgimenti tipo tirare l'aria e non farla spegnere nei primissimi momenti di accensione.
Mi risulta che con una Batteria più efficiente il problema dell'avviamento si risolva ben bene il problema è sapere quale è la batteria migliore.
In pista è un vero mostro e in mani capaci e con le giuste coperture fa paura a moltissime super sport a patto di non andare a Monza dove i rettilinei sono lunghissimi e senza carena si fa dura con rivale da 180cv ma nel misto fate largo.
In gita va bene ma non per la zavorra perche non ha appigli

io ho scelto la new proprio per poterla usare per lunghi viaggi, pista e uscite domenicali godendo sempre al 100% e cosi' è stato

la old è piu scorbutica....ma sempre gran moto....poi logico cè a chi piace piu la old e a chi piu la new....