cagiva mito'99(7 speed)by: Greggo93 impianto tom tom a pag3! - Presentazioni e lavori sulle nostre moto

Indice del forum → Forum Tecnico → Presentazioni e lavori sulle nostre moto

Pagina 1 di 4

Vai a pagina 12 3 4 Successivo

cagiva mito'99(7 speed)by: Greggo93 impianto tom tom a pag3!

11090610

11090610 Inviato: 15 Dic 2010 22:47
Oggetto: cagiva mito'99(7 speed)by: Greggo93 impianto tom tom a pag3!

salve a tuttii!! finalmente mi sono deciso ad aprire questo topic

cagiva mito ev seven speed
by greggo93

modifiche estetiche

cupolino scuro

frecce carbon look

adesivo sulla piastra di sterzo

reti delle prese d'aria piu larghe

portatarga fatto in casa(bello ignorante

)

parte della viteria in ergal

cupolino riverniciato

adesivi vari qua e la

adesivi del tinga

stripes fluorescenti

bilanceri rossi anodizzati

silenziatore accorciato
in futuro...

fari posizione blu

sostituire il resto della viteria in ergal

stripes fosforescenti

poi vedrò...

modifiche meccaniche

cilindro sp (credo serie 8)

testa 200h

pistone cielo piatto

lamelle dual stage BOYESEN

carburatore mikuni tmx D.35

airbox cornuto

tubo freno dietro in treccia

rimozione automix

pancia artigianale sp '95

pastiglie brembo rosse

future...

tubo freno ant in treccia

e dopo questa lunga e noiosa lista un po di fotine

la moto...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di greggo93 il 4 Mag 2011 13:07, modificato 5 volte in totale

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11091014

11091014 Inviato: 16 Dic 2010 0:00

per le foto, ti consiglio di usare l'opzione di ridimensionamento automatico di imageshack a 640*480

complimenti per il mezzo!

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3189

11091539

11091539 Inviato: 16 Dic 2010 9:22

complimenti per la mito, comunque io per le gomme andrei di elefantino...

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

11097361

11097361 Inviato: 17 Dic 2010 12:58

DiaNouS ha scritto:

per le foto, ti consiglio di usare l'opzione di ridimensionamento automatico di imageshack a 640*480

complimenti per il mezzo!

grazie mille per i complimenti

io avevo pensato di lasciare i collegamenti per non compromettere la qualita delle foto...(e poi non riesco a capire come si fa

)

a breve ci saranno anche altre foto della lavorazione dei vari cilindri...

Giola ha scritto:

complimenti per la mito, comunque io per le gomme andrei di elefantino...

che gomme sono? quale modello?

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11099082

11099082 Inviato: 17 Dic 2010 18:34

socio dell'elefantino,ti seguo,ne sto rimettendo una a nuovo anche io

un piccolo consiglio,i tubi in treccia montali prima all'anteriore,davanti si usa molto più che dietro

testone

Solo Gas

Ranking: 508

11099253

11099253 Inviato: 17 Dic 2010 19:07

a parte che nel dubbio ti consiglio di collegare il cervello

"accelera" si scrive con una sola l

hfish

Super Sport

Ranking: 680

11100292

11100292 Inviato: 17 Dic 2010 21:54

testone ha scritto:

socio dell'elefantino,ti seguo,ne sto rimettendo una a nuovo anche io

un piccolo consiglio,i tubi in treccia montali prima all'anteriore,davanti si usa molto più che dietro

sisi lo so, solo che avendola presa usata il proprietario precedente lo aveva gia montato...

come per prima cosa cambiero l'olio perché sta diventando davvero spugnoso il freno davanti...

hfish ha scritto:

a parte che nel dubbio ti consiglio di collegare il cervello

"accelera" si scrive con una sola l

si lo so perfettamente che si scrive con una l sola(infatti lo ho scritto anche nell'elenco che era bello ignorante), ma avendola comprata usata era gia cosi...

inoltre la scritta deve essere ignorante!proprio come il significato stesso della frase

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11114619

11114619 Inviato: 21 Dic 2010 13:36

il cilindro non è un serie 8
è un normalissimo 73037/a0401

Algie

Foglio Rosa

Ranking: 0

11115007

11115007 Inviato: 21 Dic 2010 14:51

Algie ha scritto:

il cilindro non è un serie 8
è un normalissimo 73037/a0401

si quello nelle foto è uno dei due blocchi che stavo semplicemente lavorando, se noti è un bel po scromato

...il serie 81782 ce lo ho montato sulla moto con boccola apposta che adatta lo scarico da quadrato a tondo

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11139371

11139371 Inviato: 27 Dic 2010 21:44

ragazzi sapete se il parafango anteriore dell'sp 525 si puo montare sulla mia? perché aime' un furgone in retromarcia me lo ha rotto

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11211204

11211204 Inviato: 12 Gen 2011 14:41

scusa la domanda stupida ma ha 7 marce??
p.s. bella moto

lucabike96

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

11214384

11214384 Inviato: 12 Gen 2011 22:15

lucabike96 ha scritto:

scusa la domanda stupida ma ha 7 marce??
p.s. bella moto

sisi tutte le mido fino al '96 hanno 7 marce

la mia è del 99 perchè dovevano finire le rimanenze di magazzino...

aggiornamenti
il parafango è arrivato e entro la settimana lo monto

sono arrivati i bilanceri rossi anodizzati!

e a breve anche il led apertura cts

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11225466

11225466 Inviato: 14 Gen 2011 22:08

montati i bilanceri dello stesso colore delle viti cruscotto\manubrio!!!

e ho montato anche gli stripes gialli fluo per dare un po di luce hai cerchioni...ho faticato un sacco! ho dovuto perfino modificare quell'affare che ti danno per posizionarli alla giusta distanza perche il cerchione è strano!!

non sono venuti malaccio però

domani foto!!

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11329603

11329603 Inviato: 4 Feb 2011 20:51

ok è venuto il momento di rispolverare questo topik

con le prime giornate calde qui a parma mi dono apprestato a completare lo....

step 1

ossia:

bilanceri anodizzati rossi

stripes giallo fluo

led apertura cts

cavalletto alzamoto posteriore

ma procediamo per gradi:
per prima cosa ho comprato i bilanceri nuovi e ho dovuto montarli...niente di piu semplice

ma per smontare quelli vecchi ho dovuto faticare parecchio:la vite all'interno si era completamente arrugginita e ho dovuto ripassare il rosario per poterli sfilare visto che hanno il tassello ad espansione che si era bloccato espanso
il risultato è questo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

dopodiche per montare gli stripes ho dovuto modificare quel piccolo applicatore che danno dentro alla scatola poiche i cerchioni della mito sono bombati e non si riusciva a andare dritto...
dopo aver finito il lavoro mi è avanzato qualche cm e lo ho messo attorno al blocchetto delle chiavi per renderlo piu visibile...
ecco le foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

led apertura cts: questo mi ha fatto veramente dannare...

all'inizio avevo pensato a un led collegato ai due poli del motorino che aziona la valvola, ma dato che il motorino gira in tutti e due i sensi il led si sarebbe bruciato subito

allora ho pensato a una cosa geniale: io avendo tolto il miscelatore e facendo la miscela normale ho il serbatoio olio sempre vuoto e di conseguenza la sipoa dell'olio sul cruscotto non serve piu...detto fatto: ho grattato il simboletto sulla spia in modo da renderla assolutamente anonima, dopo ho scollegato il sensore del serbatoio olio e ho cercato il negativo tra i due e lo ho collegato...

ora la spia rimane accesa quando la cts è chiusa e non appena supera i 7\8 mila giri si spegne...non ha molto senso, lo so ma a me è una cosa che piace molto e sopratutto quando sto tirando e vedo la spia spegnersi mi viene semore in mente "al mio segnale scatenate l'inferno"

l'unico sconveniente è quello di tutte le mito: quando si accebde la spia della folle rimane accesa anche la spia dell'olio che in questo caso è la cts...

il video del risultato:

scusate per la qualita che è quella che è ma il cellulare non puo fare di meglio

e come ultimo il cavalletto:

sono dovuto andare 2 volte a farmi cambiare il cavalletto perche prima non era abbastanza largo e poi perche non era abbastanza alto

alla fine pero me ne ha dato uno marca "bike lift" che è perfetto e ho anche pagato 40 € aniche 48...

dopodiche ho dovuto sudare per i nottolini...

mi reco dal rivenditore autorizzato cagiva della mia città e con grande gioia scopro che non esistono nottolini per la mia moto perche ha i fori nel forcellone troppo grossi(ci vorrebbe un filetto del 12

)

cosi anche qui entra in gioco il mc guyver che c'è in me

ho comprato i nottolini, e dal ferramenta ho comprato 10 rondelle, due viti uguali a quelle dei nottolini ma piu lunghe(e intanto che c'ero le ho prese nere

) e due dadi autobloccanti...

ho agito in questa maniera:
ho infilato 4 rondelle per ogni nottolino e ho fatto passare le viti nel foro della scatolatura del forcellone e ho stretto con l'autobloccante(che non si vede perchè è all'interno)

il risultato è stato piu che accettabile...ora ho i nottolini piu distanti che non danno fastidio al registro della catena e riesco benissimo a metterla sul cavalletto

ed ora foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

sono arrivate anche le pastiglie rosse della brembo

non le ho ancora montate perche aspetto di finire quelle che ho su adesso, non manca molto...sono anche vetrificate

immagini visibili ai soli utenti registrati

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11332543

11332543 Inviato: 5 Feb 2011 15:03

oggi sono riuscito a fare qualche foto con la luce

ieri ho finito i lavori alle 7 e non ci si vedeva praticamente niente

immagini visibili ai soli utenti registrati

la corona a cui devo dare una pulitina

con i nottolini

immagini visibili ai soli utenti registrati

il nuovo parafango...

immagini visibili ai soli utenti registrati

i bilanceri

chiedo gentilmene ai moderatori se per favore possono rendere modificabile il topo cosi aggiorno il primo post e il titolo

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11334044

11334044 Inviato: 5 Feb 2011 21:43

wow, stupenda come moto, ma ha dei cerchi diversi, non gli ho mai visti su questa moto, o sono io che ricordo male?

didi17

Solo Gas

Ranking: 501

11334178

11334178 Inviato: 5 Feb 2011 22:21

sono i 3 razze delle versioni pre 2000...i modelli dopo montano i 6razze....forse è per quello che non ti sono familiari

sempre_a_chiodo

Very Important Tinga

Ranking: 1690

11335773

11335773 Inviato: 6 Feb 2011 13:33

sempre_a_chiodo ha scritto:

sono i 3 razze delle versioni pre 2000...i modelli dopo montano i 6razze....forse è per quello che non ti sono familiari

esaatto

secondo voi stanno bene gli stripes fluo o stonano?

sempre a chiodo! come mai non sei piu mod???

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11335847

11335847 Inviato: 6 Feb 2011 13:48

greggo93 ha scritto:

esaatto

secondo voi stanno bene gli stripes fluo o stonano?

sempre a chiodo! come mai non sei piu mod???

secondo me stonano un pò...quel giallo non centra molto con la tua moto...però come sempre deve piacere a te che sei il proprieario del mezzo

...comunque non sono più mod da luglio circa...

....non avevo più tempo per seguire il forum...l'estate ho lavorato e da settembre mi sono trasferito a milano per l'università..sto ricominciando a frequentarlo ora..dopo mesi di assenza

sempre_a_chiodo

Very Important Tinga

Ranking: 1690

11337310

11337310 Inviato: 6 Feb 2011 19:12

sempre_a_chiodo ha scritto:

secondo me stonano un pò...quel giallo non centra molto con la tua moto...però come sempre deve piacere a te che sei il proprieario del mezzo

...comunque non sono più mod da luglio circa...

....non avevo più tempo per seguire il forum...l'estate ho lavorato e da settembre mi sono trasferito a milano per l'università..sto ricominciando a frequentarlo ora..dopo mesi di assenza

si hai ragione, starebbero meglio bianchi forse

cosi stonano, ma a me piacciono molto perchè al buio si illuminano e molta luce hai cerchioni e alla moto

si in effetti tutti i tuoi post che ho visto erano piuttosto datati...allora bentornato

come gomme cosa mi consigliate? a me piacerebbe qualcosa di abbastanza sportivo, tu hai le metzeller giusto? come vanno?

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11338503

11338503 Inviato: 6 Feb 2011 21:54

caspita a me il cavalletto l'hanno fatto pagare 60

però è quello con i gommini regolabili da appoggiare sotto il forcellone

anche perchè la mia non ha il buco per il nottolino. comunque molto bella

curiosità: quanto hai pagato, se ti ricordi, il cupolino nero? e ti da fastidio se tiri e stai in carena?? (in teoria non ci vedi niente!)

thegiorgionapo

Derapata

Ranking: 478

11338881

11338881 Inviato: 6 Feb 2011 22:41

io ho le metzeler sportec m3...sono gomme "particolari"...io mi trovo benissimo ma diciamo che ti deve piacere una moto molto reattiva e che tira dentro la curva...hanno un profilo molto appuntito che predilige veloci cambi di direzione e maggiore agilità...se vuoi una gomma che ti rende la moto più "docile" e controllabile devi puntare su altro

sempre_a_chiodo

Very Important Tinga

Ranking: 1690

11338948

11338948 Inviato: 6 Feb 2011 22:51

sempreachiodo cosa intendi per moto che tira dentro la curva??

che la moto sembra quasi cadere dentro la curva per via del profilo della gomma?

ale_rx

Super Sport

Ranking: 773

11338982

11338982 Inviato: 6 Feb 2011 22:57

thegiorgionapo ha scritto:

caspita a me il cavalletto l'hanno fatto pagare 60

però è quello con i gommini regolabili da appoggiare sotto il forcellone

anche perchè la mia non ha il buco per il nottolino. comunque molto bella

curiosità: quanto hai pagato, se ti ricordi, il cupolino nero? e ti da fastidio se tiri e stai in carena?? (in teoria non ci vedi niente!)

no mi sipace non ricordo di preciso...comunque sui 60 euro..
non mi da fastidio, anzi! è come guidare con gli occhiali da sole, il sole da meno fastidio e i cambi sole/ombra sono meno fastidiosi e io personalmente riesco a essere piu concentrato

poi è ovvio che di sera non ci si vede na mazza

ma di giorno ci si vede benissimo

sempre_a_chiodo ha scritto:

nono anzi mi piacciono allora

la mito essendo piuttosto lunga se diventa piu reattiva mi piacerebbe di piu

grazie delle informazioni, credo che sceglierò quelle allora

io ho gia sfilato le forcelle di 5mm e lo ho trovato un miglioramento

ah ho dimenticato di scriverlo nel primo post: io monto il kit sp costituito da:

accensione ducati

cilibdro sp 81782

mi manca solo l'artigianale sp...

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11341358

11341358 Inviato: 7 Feb 2011 15:03

ma la serie dei cilindri cosa determina? io ho sul motore la targhetta che comincia con 8069 o qualcosa del genere, che vuol dire?

non l'ho mai capito

thegiorgionapo

Derapata

Ranking: 478

11343569

11343569 Inviato: 7 Feb 2011 19:57

È vietato copiare proprietà intellettuali altrui senza il loro esplicito consenso

info per mp, DiaNouS

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11343794

11343794 Inviato: 7 Feb 2011 20:27

grazie mille

allora la prossima volta che lo faccio aprire gli chiedo di guardarmi la sigla

thegiorgionapo

Derapata

Ranking: 478

11350647

11350647 Inviato: 8 Feb 2011 22:49

oggi holavato la moto, dato la cera e il polish..è veramente bellissima

poi ho anche tirato e lavato la catena, era veramente sporca

poi ho deciso di usare un olio per la catena da off road : visto che il grasso per la catena che uso di solito è molto denso e tende a trattenere un sacco la polvere

ho deciso quindi di usare un olio da off road...so che dovro ingrassarla molto piu spesso e mi sporchera parecchio il cerchio e la moto ma almeno la catena rimane piu pulita

domani sostituiro le pastiglie posteriori che ormai sono proprio andate...per le anteriori si puo aspettare ancora un po...

domanda veloce: a voi quanto consuma la mito?? perche a me capita certe volte di fare anche solo 10km\litro

come corona ho una 40 denti, come pignone non so, penso sia l'originale...

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

11354128

11354128 Inviato: 9 Feb 2011 18:29

eeeeh io che ho su il 28 a stento riesco ad arrivare a 18-20km/l

ma proprio se non faccio aprire la valvola

se sono in giro a manetta ciaooooo consuma il doppio

benvenuto nel club di quelli che hanno fatto un contratto con il benzinaio

che poi, io mi lamento ma quelli con una racing cosa fanno, piangono?

ale_rx

Super Sport

Ranking: 773

11354328

11354328 Inviato: 9 Feb 2011 18:55

ale_rx ha scritto:

eeeeh io che ho su il 28 a stento riesco ad arrivare a 18-20km/l

ma proprio se non faccio aprire la valvola

se sono in giro a manetta ciaooooo consuma il doppio

benvenuto nel club di quelli che hanno fatto un contratto con il benzinaio

che poi, io mi lamento ma quelli con una racing cosa fanno, piangono?

si in effetti...tipo me

montate le pastiglie semi sinterizzate al posteriore erano proprio all'osso

greggo93

Very Important Tinga

Ranking: 745

Pagina 1 di 4

Vai a pagina 12 3 4 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Tecnico → Presentazioni e lavori sulle nostre moto