Ragazzi oggi mentre facevo un giro dopo aver cambiato il cicler e i rulli (nn credo centri) il motore ha fatto uno strano rumore,come se fosse messo in folle...smonto il carter e se giro il vairatore nn c e piu compressione,la candela fa poca scintilla,il pistone nn fa rumore (glu glu) ed esce poca aria dopo dal buco della testata dove si mette la candela ...Cosa E succeso? Vi prego rispondete e urgente!e poi un altra cosa un dado del prigioniero della testata spanato come si puo levare?

in pratica ho modificato l airbox e nn ho cambiato getto subito,ma dopo un po di cammino.dopo ke lo ingrassato di 4 punti,vado a grippare?

noo il carburatore non centra..perche appena giro la pedivella non trovo compressione...smontando i pezzi ho visto ke le fascettte del pistone sono sane e nn presentano grippature, e allora il problema dove sta???

comprata nuova e montata...

Sinceramente nn lo so perche ho smontato anche quello.. Anche se lo accendssi resta comunque senza compressione ho dei pezzi polini e vorrei montare ma ho un albero originale con 40.mila chilometri,secondo quanto rischio di sbiellare o spaccre tutto stando ai bassi regimi?

Si raga e tutto ok candela perfetta ingranaggi carter perfetti,l albero gira,il variatore lo posso girare a mano senza minimi sforrzi,il pistone si muove anche,pero nn c e proprio compressione

Sisi..puo essere le fasce del piston da cambiare?

Si e vero all apparenza sembra tutto ok,pero nn capisco se sono le fasce del pistone consumate

il pistone e giovane,i pezzi li ho montati nuovi a meta estatee c i ho camminato tanto,ma nn sono vecchi,credo nemmeno 3-4 mila km abbiano fatto...le guarnizioni nn sono bruciate,sono colorate e sono al loro posto.

allora a prima vista mi sembra che il prigioniero spannato tenga la testa alzata e così non a compressione l'unica mi sembra quella ... prova a cambiarlo fai dado contro dado e lo tiri via ... comunque se vuoi un albero polini evolution lo vendo a 50 euro

per vedere il paraolio devo aprire il blocco?

smontando il vario magari centra nnt se guardo il punto dove entra nel carter per vedere se prende aria o sia il paraolio ?