Beh loki, lasciando perdere la delta, che oltre a consumare uno sproposito, devi fare la distribuzione ogni 30.000...le altre non sono cosi assetate come credi, anche perchè sono tutte iniezione, logicamente se hai il piede pesante sono sconsigliate.....però hanno dei motore eterni pur essendo auto sportive

differenze di manutenzione tra la delta hf integrale 1.6 e la evoluzione 2.0 ??
entrambe ogni 30mila distribuzione? ma per precauzione o è proprio cosi?

Golf seconda/terza serie e sei a posto per sempre...

L'unica delta sotto i 2 litri era la S4 che era 1750, il 1.6 che ti riferisci tu è la turbo, che aveva 136cv, e il cofano della integrale

quindi tutte le 1.6 che vedo sono a trazione anteriore...

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Rimanendo in casa Lancia mi sento di consigliare anche la Thema.
Gran macchina d era una vera lancia non come quelle robe di oggi..

Magari evita la 8.32 che credi consumi un po troppo

A parte scherzi forse conviene di più prendere il Mondial direttamente..

Allora. Ogni 30.000 hai la distribuzione che non è da sostituire per precauzione. E' Proprio finita. Il rischio è quello di SQUARTARE tutto il motore causa rottura... e poi son dolori.

Oltre a questo c'è la manutenzione dei differenziali meccanici. Non sono delicati ma vanno mantenuti "guardati". Ed è costoso. Sono li per evitare che una rottura in "gara" di un semiasse interrompesse la corsa. Si la Delta integrale finiva le gare anche con un semiasse schiantato. Quindi piuttosto inutile per la strada. ma se si scassa la macchina è ferma e recuperarla son dolori. ANZI. Sono proprio CAXXI acidi.

L'8V se non erro ha il twin CV/Turbina. NON vuoi mica sottendere la manutenzione di tutti e due, vero?

Poi finisce come i maserati biturbo che chi li ha per la disperazione ne taglia uno. Disgraziati.

Sono macchine delicate, costose e granose. Io eviterei.

Si ma qui si parla di "uso quotidiano". Più le usi più devi mantenerle... e l'hai detto tu... sono delicate. Certo che tutto è possibile! Basta avere un po' di accortezza e di passione! E' chiaro però che ci sono anche macchine più facili e macchine meno facili da tener "sott'occhio" e tutte le auo che elenchi hanno bisogno di attenzioni non maniacali... DI PIU'. Diventa assai problematico poi farne un uso giornaliero.

Per fargli fronteggiare la crisi economica gli state consigliando delle barche con dei motori datati e di vecchissima concezione che consumano talmente tanto che per mantenerle senza intaccare portafoglio dovra andare a letto con il benzinaio!

Le vaie thema e altri macchinoni consumano come le utilitarie di oggi....e pesano uguali....solo che sono più comode. A 130 in autostrada è meglio avere 150 cv oppure mettiamoci anche i 286 della bmw, o i 45 della panda o altre utilitarie d'epoca?