ciao,
no ancora non l'ho ricarburata colgo l' occasione per spiegare un altro fatto.
stamattina sono sceso e l' ho accesa e mi è partito tutto il gas a manetta in automatico e l' ho spenta subito. ho guardato l' acceleratore ed era tutto molle allora ho smontato le carene ed ho visto che c' era un po la candela sporca allora l' ho tolta e lo pulita e ho pulito pure la sua sede nel g.t ed ora è partita e l' acceleratore è tornato "duro" come sempre. quale potrebbe essere stato il problema? e volevo sapere se qualcuno sapeva dirmi se ci sono altri blocchi nell' aprilia rs 50 anno 2002 oltre nella marmitta perche quando salgo di giri ad ogni marcia sento che va fuori giri quindi la devo cambiare prima la marcia. Consigli? grazie in anticipo

Lol!
"mi è scoppiata una gomma!"
emarex: "ingrassa di mezzo giro la vite aria/miscela"



Sarà il quinto topic dove ti vedo consigliare la vite aria Comunque è vero, probabilmente c'è qualcosa di sbagliato nella carburazione del minimo, però addirittura che SALGA di giri... se fosse magro magro starebbe col minimo alto ma non gli continuerebbe a salire anche dopo aver lasciato l'acceleratore, no?
Boh

Perchè lui è uno dei pochissimi che ne capisce e sa che carburare queste piccolezze non bisogna smontare mezza moto come consigliate sempre tutti.. Quando lo capiranno tutti su questo forum e smetteranno di dire "abbassa la spillo e comprati 25 getti per provarli tutti e vedere quale va meglio" allora la situazione migliorerà. Agendo sulla vite aria/miscela si può ricarburare benissimo tutto, certo se fate modifiche importanti come il cambio del gt o del carburatore è scontato dire che bisogna ri-modificare tutto..

Quante fesserie ho letto in una volta