io consiglio il mivv gp carbon,suono fantastico

lo cambieresti con il tuo gp

forse si

Dai ho deciso..lo prendo lo stesso l'akraprovic..anche perche a 280 euro è un'affare..estiticamente non sara il piu bello..non sara quello che fara piu casino..ma sara sempre meglio dell'originale!!!

motivo

qello è sicuro...poi magari modifichi il db e via almeno farà un rumore più decente

modifico il db?..cioè..come si fa?..qualcuno ha provato?

Se vuoi fare bordello LeoVince GPStyle (col db killer, senza ti esiliano )...

lo smonti...lo stappi lo seghi lo fori..vedi tu

scusa la mia ignoranza in materia..ma alla fine il foro di uscita rimane sempre quello..quindi lo scarico non rimane sempre tappato?..sei sicuro che aumenti di rumore?

scusa la mia ignoranza in materia..ma alla fine il foro di uscita rimane sempre quello..quindi lo scarico non rimane sempre tappato?..sei sicuro che aumenti di rumore?

scusa la mia ignoranza in materia..ma alla fine il foro di uscita rimane sempre quello..quindi lo scarico non rimane sempre tappato?..sei sicuro che aumenti di rumore?

Garantito....l'ho fatto col mio HP Sps e lo ha fatto anche Daniele col suo Exan

quello che ho fatto io è solo per estetica.. non ha compromesso il sound!! l'exan di suo fa un casino bestiale!! non mi passa proprio di modificare il db killer per aumentare il sound! ahaha

quello che ho fatto io è solo per estetica.. non ha compromesso il sound!! l'exan di suo fa un casino bestiale!! non mi passa proprio di modificare il db killer per aumentare il sound! ahaha

@ teo.. se lo vendo o metto il completo o metto il nuovo exan.. comunque si è in vendita!
per quelli che volevano snetire il sound.. eccolo.. qui è tappato!

io sulla prossima moto lascio lo scarico originale...
ormai in tutte le piste fanno storie, in strada in alcuni luoghi, se hai uno scarico aftermarket, ti tengono a bordo strada per 1 ora, e ti controllano anche la marca delle mutande

ragazzi piccola domanda tecnica... se volessi mettere lo scarico completo... ad esempio Sc project.. mappatura a banco... è d'obbligo mettere il filtro aria racing oppure posso tenere il filtro originale... sapendo che il filtro racing è molto meno permeabile dell'originale... e quindi le particielle di polvere più fine entra... e questo l'ho visto con i miei occhi... non volendo sputtanare il motore prima del dovuto volevo tenere l'originale... che mi consigliate... soffre il motore così oppure si può fare!?

io ho il filtro racing da almeno 3 anni...
il motore gira ancora

direi che gira come un orologio svizzero ,quoto cex,tutto cavolate quelle che si dicono

behh... piano... perchè ho fatto auto con filtro sportivo e non.... e il condotto con filtro originale è pulito.. con filtro racing meno... ha una leggera polverina fine che se passi col dito si vede... per quello chiedevo... se se ne può fare a meno... (altrimenti mi sa bisogna farci molta più manutenzione per non avere rotture...) siccome penso di tenere la zeta fino a che non la rottamo... il motore voglio trattarlo per benino.... gia sono un cialtrone con il cambio con il quale non vado molto daccordo.... ma almeno il motore cerco di trattarlo bene!!!

L'akrapovic lo ha venduto..azz..peccato..vabbe..ora sono indeciso tra mivv gp in carbonio..o sc project oval short..qualcuno sa come sono?..che consigliate?

mivv senza dubbio..