ciao ragazzi, sono appena entrato in possesso di un hornet 99 con 34.000 km al prezzo di 1400 euro,ilvenditore è un ragazzo iscritto al vostro motoclub e avendomelo consigliato..eccomi qui
ora la moto si presenta in ottime e sottolineo ottime condizioni ma ho qualche domanda per voi piu esperti
allora in curva il manubrio tende a chiudersi sopratutto nelle curve strette,è un problema di gomme? saranno al 40% secondo me.o c'è altro?
poi secondo voi devo sostituire catena corona e pignone? lui non lo ha mai fatto, i numeri della originale sapete darmeli?
vi ringrazio tutti anticipatamente
alberto

sará una cosa banale ma... la pressione nella gomma anteriore se é piú bassa del solito solo di poco, senti giá questo effetto. Controllala, (non costa niente) prima di spendere per cuscinetti e cose varie. beh, la gomma a 40% prima o poi devi cambiare, magari puó essere consumata piú ai lati che al centro (che magari il proprietario precedente abitava in zona bella con tante curve quasi senza rettilinei) e anche questo puó fare lo stesso effetto.

Io lascerei stare i cuscinetti di sterzo. Per verificarne l'efficienza basta anche girare semplicemente il manubrio a destra e sinistra a moto ferma. Se non senti "impuntamenti" o bloccaggi non hai nessun problema. Credo sia più una questione di gomme che si somma al fatto che la ruota davanti sia di 16 pollici,quindi un pò meno stabile. (anche se la stabilità migliore può sentirsi ad alte velocità magari. Qui si parla di curve strette quindi lente...)

1 cm???
hai fatto da te o ti hanno consigliato?
sulla hornet 07 non e' consigliabile sfilare piu di 5-6 mm