ma...manca Moto Guzzi!!
Cosa ne so io di Honda,Kawasaki o suzuki??
Secondo me è incompleto

Ho fatto il questionario, ma come ti hanno detto anche altri mi è sembrato eccessivo generalizzare attribuendo paramentri come "Velocità" a una marca intera, Kawasaki ad esempio fa sia custom che supersportive, che si fa? Una media?

Ho fatto il questionario, ma come ti hanno detto anche altri mi è sembrato eccessivo generalizzare attribuendo paramentri come "Velocità" a una marca intera, Kawasaki ad esempio fa sia custom che supersportive, che si fa? Una media?

Credo che il test sia fatto in questo modo perchè cerca di "misurare" la nostra "percezione" di quei marchi. Stabilire se possono essere considerati brand, in quale direzione dirigere gli sforzi del marketing.
Comunque, in alcune sue parti è davvero impossibile da compilare.... e questo, credo, vuol dire che i giapponesi non sono riusciti a dare un'immagine alle loro aziende, specialmente se paragonate a Ducati, che guarda caso compare nel test.....
Forse qualcuno, fra un sushi ed una tempura, deve rivedere le sue scelte strategiche sulla comunicazione.
E' inutile fare un buon prodotto se nessuno si accorge che esiste....

Beh, scusami, io sono un utente settoriale soddisfatto dalle giapponesi.
Non penso sia errato offrire più scelta al cliente!
Sono questioni di specializzazione.
Io non comprerò MAI ducati perché ducati non costruisce niente che possa piacere A ME, quindi Ducati ha perso un cliente. Puoi metterci tutti i fronzoli che vuoi, ma le giapponesi hanno un parco "genere" ampio perché vogliono vendere a tutti - e lo fanno bene-.
Poi ribadisco che è sbagliato il questionario perché non si misura la percezione del marchio, ma lascia solo e soltando confusione.
Se avesse fatto un questionario mirato (per esempio aggiungendo che era solo su moto sportive o stradali di un determinato tipo), sarebbe stato MOLTO meglio.
Ma non è che mi puoi parlare di scelte errate di comunicazione perché si hanno settori differenti al proprio interno!
Allora sbaglia anche la Triumph, dato che ha sportive E custom e sarebbe stato INUTILE anche se ci fosse stata lei al posto di - che ne so! - yamaha o honda.

Credo che solo Dema Dev abbia interpretato esattamente il mio intervento.
Quindi, è evidente che, se ho causato fraintendimenti, mi sono spiegato male.
Permettetemi di cercare di rimediare.
Un brand e un marchio sono 2 cose diverse.
Sinteticamente, per un brand sei disposto a spendere di più, e tendenzialmente nel tempo a rimanergli fedele, cosa questa che , con i marchi giapponesi generalmente non succede.
Ducati, Harley e pochissimi altri sono un brand. Honda, per esempio, no.
Quindi il management ed il marketing di ogni ditta sogna di trovare la formula magica per trasformare il proprio marchio in un brand. Per farlo deve capire come la gente percepisce il tuo marchio, e di conseguenza cosa fare per cambiare la percezione della gente.
Non importa quali modelli paragoni, o in che modo : interessa capire, per così dire, che cosa ti dice la pancia quando senti "Honda" o "Suzuki", e che cosa ha fatto sì che la tua/mia/vostra pancia reagisse così. ( Se ancora non fosse chiaro, parliamo di motivazioni eminentemente irrazionali.)

mmm...
Il mio discorso è troppo complesso per esprimerlo senza correre il rischio di scatenare incomprensioni.

Lo riassumo in: io credo che abbia più valore l'affidabilità e la riuscita nel tempo della Honda o della Suzuki del rumore della HD o del rosso della Ducati.
Quello che il brand dovrebbe convogliare è un'idea astratta di valore aziendale, non sempre all'altezza delle aspettative.

Ma io consideto il marketing una grande truffa ai nostri danni, e bado più a come funziona un mezzo piuttosto che al suo nome.

Il problema del questionario rimane: come possiamo dare risposte coerenti, se ci sono case con mezzi dei generi più disparati, affiancate a case monomaniache?

Collegandomi a quanto dici aggiungerei:
potrebbe anche essere che le strategie di marketing siano completamente diverse, mentre Ducati e HD vivono e sopravviono della storia e tecnologicamente non sono molto interessate ad innovazioni etc etc i giapponesi non avendo tutta quella storia ma la possibilità di giocarsela sulla tecnologia e necesssità diverse abbiano comportamenti diversi.
Per quanto mi riguarda quel poco che ho imparato di marketing sono le aziende che decidono come entrae in un settore e in quale modo. dopodichè si cerca la strategia migliore per occupare la posizione predeterminata.

potrebbe essere

D'accordissimo. Ognuno di noi ha le sue motivazioni personalissime, e ci mancherebbe altro !!!
Quindi se capisco bene tu non saresti interessata al valore del brand...ma toglimi una curiosità : facciamo finta che le custom jap siano pari prezzo alle Harley : quale compreresti ?
P.S. non vorrei passare per esperto di marketing : io di professione faccio il cinghiale...

Le giapponesi: le HD non mi piacciono o, se mi piacciono, le trovo scomode
L'unica HD che mi piaceva ancora era la fat boy, ma l'ho provata e bah. Veramente sgraziata e sovradimensionata.
Personalmente trovo che non sia lecito dover pagare dei nomi non affiancati a effettive qualità superiori e la HD per me non ha niente di superiore alle giappo =) (non me ne vogliano gli harleysti ^^;; )
Hai presente quando ti dicono "la HD ha più personalità, ma la giappo è più guidabile"?
Per me quel "ha più personalità" è come quando ti devono presentare un'amica e ti dicono "è molto simpatica!!" e ti ritrovi davanti un Picasso con l'orecchio al posto della bocca. C'è una scala di valori in ognuno.
Per qualcuno la personalità è importante, nelle moto. Per altri è importante la guidabilità e l'affidabilità. Io ritengo poco lungimirante prendere dei mezzi fatti per le pianure.


PS: io il marketing l'ho studiato per necessità e lo detesto cordialmente

Beh, oddio, sul discorso dei marchi giapponesi mi permetto di dissentire.

Yamaha negli ultimi anni si è creata, grazie a politiche e marketing (Anche nelle competizioni) una forte immagine di sportività, ad esempio.