Basta che leggi i consigli che ti abbiamo dato sopra. Dovresti provare due differenti tarature; mdc bianca malossi e rulli da 5g o mdc originale e rulli sui 5.5g. Molle frizione originale/bianche malossi

Io avevo la pro replica su il mio beta ark, con il multivar e senza 17,5, un mio amico, beta ark lc come il mio, arrow e multivar senza 17,5, tutti e due tarati bene, con il mio non c'era confronto, la differenza si sentiva eccome, il mio andava meglio sia agli alti che ai bassi..

si ma le cose cambiano e bisogna vedere troppi fattori il fatto che il tuo andava meglio puole essere fattibile comunque sia io ne ho provati sia che andavano meglio sia che andavano peggio con i rispettivi scarichi.


io comunque le consiglio entrambe.

Beh sicuramente anche la extreme è buona, ma fidati che la pro replica rende meglio se tarata e carburata bene, è una marmitta migliore, c'è poco da fare..

Il fatto che svuota non vuoldire che ai bassi vada peggio, basta che provi a mettere una pws su un trophy contro una pro replica sempre su un trophy, la pws svuota però va comunque meglio sia in coppia che in allungo, l'unica differenza sta nella "botta" che ti da inizialmente

Anche una team curva alta svuota su un base, eccome, fidati che gente che gira con la pws sull'originale non ha nessun problema, va benissimo sia ai bassi che agli alti..

Io parlo per l'esperienza che ho avuto io, stesso blocco, stessa elaborazione a differenza della marmitta..

Dipende sempre dal resto dell'elaborazione, rende meglio se abbinata con tutto il necessario, magari se metti a confronto una reverse e una pro replica con tutto originale probabilmente rende meglio la reverse, perchè la pro replica ha bisogno di altro

oltre ai pezzi vorrei mettere qualcosa in più ditemi qualche consiglio voi

Gruppo termico Top trophy 70 cc
marmitta stage 6 pro replica
multivar 2000 rulli 3,5
carubratore 17.5
filtro stage 6
rapporti primari o secondari quali metto????
molle e molettine quali devo mettere?
collettore dritto stage 6
rialzo top
gomme: michelin pilot sport 3

che ne dite?? consigli??

Bah il rialzo non mi piace affatto, almeno io non lo metterei, ti fa perdere ciclistica, piuttosto cambia ammortizzatore, metti un 19 e lascia stare i rapporti, la taratura molla originale, mollette gialle e 4.7

Bah di solito si lascia l'originale anche con elaborazioni soft, la verde sbaglio o ha carico più 60%??

Il problema è che se io non conoscessi ne forum ne niente io mi baserei su quello che dichiara la malossi, ovvero 60% di rigidità in più rispetto all'originale per la mdc verde

e facendo due conti, l'originale piaggio che confronto a con le molle per minarelli? Cioè la originale piaggio corrisponde a quale per mina?

Questa problema era già stato riscontrato, ma non ci si può basare comprimendo con la mano una molla perchè non è una prova seria! Anche altri trovavano la viola più morbida dell'originale, invece è bella dura!

si come no, e io sono cristofolini