A motore in moto, bisogna tenere il nostro propulsore ad 1/4 di gas e iniziare a chiudere la vite dell'aria fino a quando non sentiamo che il nostro motore inizia ad avere un moto constante senza esitazioni o altro.
Se per ottenere questo risultato si deve chiudere la vite dell'aria più di un giro dalla partenza di 2 giri, allora significa che il nostro getto di minimo è troppo grande, viceversa se bisogna aprire la vite dell'aria di più giri il nostro getto di minima sarà troppo piccolo.
Quindi bisognerà cambiare il getto di minima fino a quando il nostro propulsore non sarà regolare con una vite dell'aria tarata ad 1 giro e mezzo.

è una guida che ho trovato! in teoria dovresti fare questa cosa avendo già scelto bene spillo e getto max