penso abbia il 16

esatto...il blocco derbi monta il 17.5 però non so dirti la sigla esatta..al momento non me la ricordo

esatto...il blocco derbi monta il 17.5 però non so dirti la sigla esatta..al momento non me la ricordo

no perchè le hm come tante altre montano il blocco minarelli am6 e di conseguenza hanno il 16 phbn

Va bhe non mi interessa la sigla però è strano...sul manuale delle istruzioni parla di 14....

strano, ....2007 dovrebbe avere già il 17.5 ...nono anzi sono sicuro 2007 non è per niente vecchia quindi avrai il 17.5 ma non hai controllato quando sei andato a vederla??

no perchè le hm come tante altre montano il blocco minarelli am6 e di conseguenza hanno il 16 phbn

pensavo che i carburatori erano tutti 16

no,guardate che un mio amico ha la derbi limited edition del 2004 come questa:

Immagine: Link a pagina di Motousate.it

e di carburatore sono sicuro al 100% che ha un 14 di carburatore,lo visto e me lo ha detto lui

Nel tuo caso non lo so, però c'erano certe moto 50c motorizzate Am6, anni fa, che montavano il 12.

Anche se ha il 14 non è un problema eh

Pompa di meno c'è solo il vantaggio che consuma meno .-.

Nel tuo caso non lo so, però c'erano certe moto 50c motorizzate Am6, anni fa, che montavano il 12.

Quoto!!! Purtroppo dopo aver comprato il CH (=>HM incidentato) ho scoperto con orrore che montava un 12

Comunque non preoccuparti, con poco il carburatore si cambia

oddio!
se monta il 19 vola
Rendetei conto che non è che perdete 10 km/h per avere un 12

sai che bello consumare poco con un 12 però non sale di giri come con un 21

la differenza non è radiacale si cambia ok però meglio spendere i sold in altri modi
Sai che bello consumare poco con un 12? E lamentati!

dai domani tutti a comprare i 12

La moto non acquista velocita (o se ne acquista si parla di pochi km/h) se si passa da un 12 ad un 21. Ma provate voi a fare un endurata con il 12 ... la moto è morta