Bella!!!

Ok, buttala.

scusa ma hai notato che ho realizzato un cavalletto rosa

si, si, notato. Ma per conto mio c'è un mare di lavoro da fare su un bidone del genere... é chiaro però che se piace a te..... va benissimo.

posso essere sincero, sembra un mare ma non è così....
il cilindro, non so per quale strano motivo non si è rigato, quindi lo farò solo lucidare, comprerò un pistone nuovo una biella nuova,paraoli e cuscinetti, stop
Poi gli farò una bella lavata con il fulcron così da sgrassare un pò tutto
mi ha regalato con la moto i dischi frizione nuovi
in pratica in un fine settimana faccio tutto il lavoro, il problema è trovare il fine settimana

E grande Bus...

se posso darti un consiglio prendi un 125, è un mercato apertissimo , i 250 li comprano solo chi davvero sa usare un motocross, i 125 invece li comprano tuto quelli che vogliono un cross, il mercato è mooolto piu' aperto

se lo devi usare tu si anzi il 250 è spettacolareeeeee, ma io dicevo per venderlo...

io ho preso questo 125 per venderlo e ricavarci qualcosina la mia spesa deve restare nelle 700€ per poterlo vendere a 1000-1200 euro e guadagnarci qualcosina

tranquilli l'estetica non è un problema, ora cerchiamo di comprare la meccanica a poco prezzo

sono stato alla honda, mi hanno detto che la biella non si vende singola, ma dovrei comprare tutto l'albero motore...
in rettifica invece mi hanno detto che :

pistone nuovo e lucidatura cilindro120€
biella nuova, montata e calibrata sul'albero 150 €
totale 270€ piu' cuscinetti, paraoli e guarnizioni carter nuove docrei stare sulle 300-330 euro...
se tutto va bene ci spendo massimo 400 euro comprese le plastiche

crazy , la moto sembra messa maluccio, ma in realtà non è male, sono stato alla rettifica e mi hanno fatto un ottimo prezzo per sistemarla tutta

ora mi devo studiare un pochino il manuale d'officina, perchè quando aprirò il blocco non mi voglio trovare impreparato


p.s
se abitavi vicino a me il mito lo facevamo decollare