e il fatto del prezzo che è notevole(anche se giustifivato dalla qualità tecnica e generale del mezzo!)

tanto vale prendersi la moto così almeno alla ripartenza dal semaforo con una bella tirata ti può cambiare l'umore per l'intera giornata

Tra una moto ed un bidet direi meglio la moto!

I toni, per lo meno il mio, nei precedenti post erano seri e con considerazioni stra utili all'utente.

Negli ultimi stavamo evidentemente scherzando, credo si possa fare e credo che gli siano stati dati dei consigli sulle differenze e sulle preferenze.

già che poni la domanda secondo me prendi uno scooter che è meglio...magari non il t-max che da noi è considerato lo scooter dei papponi e degli spacciatori

forse il confronto sarebbe stato ancora più "combattuto" se, invece della FZ8, ci fosse stato il Fazer 8...

bhè...rieccomi qua!!

Ho riletto tutte le vostre risposte...devo dire che ho alzato un gran bel polverone!

Forse a qualcuno sono scappate un paio di cose:

- il mezzo mi serverebbe per fare un percorso tra autostrada, tangenziale e poi citta(preferenziale e poco in mezzo al traffico!) quindi non è una grande idea un 125!!! il 250 ce l'ho e lo sto vendendo appunto perchè non mi sento "sicuro"!

- Io NON avrei intenzione di usarlo SOLO in città...ma bensi anche per le mie bella scampagnate...da notare che avrei una """""casa""""(le virgolette sono in proporzione alla dimensione! ) al mare( Loano -Sv-) e una casa in montagna(Lanzo d'Intelvi) quindi le gite sarebbero solo che ben accette....

-Il TMax è un opzione che è molto interessante che comunque(a parte battute da motociclisti che ci stanno tutte! ) ha dalla sua parte uno scudo sottosella e bauletto non che monomarcia, feeling di guida e ottima frenata(x i miei standard!)

-L'Aprilia Mana l'ho scartata sempre perchè comunque avrà il cambio "robotizzato" ma manca comunque della praticità quindi tanto vale nuda&cruda!!


Dopo aver chiarito tutto questo oggi mi sono fatto un gran bel giro di concessionari....a parte la non voglia di vendere di un concessionario, molto maleducato( yamaha trezzano sul naviglio!), ho trovato una persona mooolto disponibile al concessionario(dovrebbe essere twin bike di milano...).
Il problema è che nessun concessionario riesce a farmi provare questa benedetta moto...e cosa faccio compro a scatola chiusa??!!

Dopo mille peripezie sono riuscito tramite un mio caro amico(negrimotors!) a trovare in P.le Corvetto a Milano un concessionario che mi faccia provare la motina....

Marvok mi aveva consigliato l'ipotesi bauletto...e anche se rovinerà la linea mi tornerà utilissimo, quindi sarà sicuramente un optional! (ho scoperto che togliendo la piastra del bauletto rimarrano i buchi sul codone ma che il problema è risolvibile installando le maniglie quando si toglia il bauletto...)

Parlando di volgar conio con il kit akrapovic(frecce-scarico-portatarga!) mi fanno 8000€ ma dovrei spuntare qualcosina in più nell'ultimo concessionario...

Ormai a meno che non abbia qualche spiacevole sorpesa provandola sarei indirizzato verso di lei al 90%....

Ciao a Tutti....

Vorrei un aiuto sul mio problema....anzi dilemma!!

Mio padre ha appena acquistato un Tmax white edition con scarico Akrapovic e balle varie...bhè che dire un ottimo mezzo, prestazioni brillanti e ottimo feling di guida(anche in due!), cosa che non posso assolutamente dire del mio XCity250!

Dunque vedendo questa comodità e la sicurezza che ti da andando in giro mi sono proprio appassionato tanto da pensare di prenderlo anch'io...

E qua scatta il dubbio....io faccio tutti giorni un tragitto "misto" per arrivare in un università...ossia un 20km di autostrada e poi città parte in preferenziale e parte in mezzo al traffico pesante della Milano mattiniera(15km)!

Il TMAx essendo uno scooter mi permette massima comodità grazie al bauletto e sottosella, grazie al non cambiare di continuo...ma 2 cose mi bloccano....il fatto che mi potrei stancare in fretta di un mezzo cosi e il fatto del prezzo che è notevole(anche se giustifivato dalla qualità tecnica e generale del mezzo!)

Ecco io vorrei capire se secondo voi una FZ8 potrebbe fare al caso mio...io sono uno studente che va in uni tutti i giorni anche con pioggia!
Non mi interessa del freddo...giro ancora con il giubotto tecnico estivo! ma più che altro della versatilità del mezzo...cioè non è stressante usare una moto in mezzo al traffico...qualcuno mi può dire se con un andatura tranquilla si risente nella guida del passeggero(zavorrina extrasmall 45kg!!)

Aspetto vostri consigli!

Grazie!

si vede che non ne hai mai provata una. prima facci un giro e poi mi dici. se vuoi ti posso indicare chi a Milano ti possa raccontare ogni dettaglio di quella moto. e non fare l'errore di sottovalutarla senza prima averla guidata.

E comunque tra scooter e moto non c'è storia. Anche se il TMax è un signor scooter ma la moto ha un fascino che prescinde dall'essere un mezzo di trasporto.
La FZ8 è bella ma non ne ho ancora vista una su strada.

Ciao

PS: bella la naked con il baule

se sei ancora un po' indeciso, pensa bene alla scelta che stai per fare. Anche io ho venduto lo scooter e uso la moto per gli spostamenti quotidiani: sei molto più esposto a freddo e pioggia (soprattutto se è nuda, come la fz8 -io ti consiglio quella con semicarena, se ti piace) e a volte può risultare meno pratica per via di peso e ingombri maggiori. In più metti anche che quando lascerai la tua moto (nuova) in un parcheggio all'aperto col brutto tempo starai un bel po' sulle spine. Garantito!

Posso darti un consiglio? Se cerchi una moto da usare nel quotidiano, maneggevole per la città e protettiva contro freddo e pioggia credo tu possa puntare ad un'enduro stradale. Ti direi soprattutto di prenderla usata: passa più inosservata, se la danneggiano ti dispiace "di meno", se è la tua prima moto vera metti in conto almeno un paio di innocue cadute da pirla (sono cose che succedono).

Ed infine: se conti di usare la moto come mezzo di trasporto quotidiano, cercala con ABS. Ti para DAVVERO il cuBo.

Moto del genere possono essere la Versys (abs), v-strom (abs), transalp (ma solo le ultime hanno l'abs), pegaso, f650.... tutti mezzi che ti porti a casa con metà dei soldi che spenderesti per una fz8 nuova ma più "utilitari". E poi sulle curve ti difendi lo stesso, soprattutto con la versys e v-strom.

Facci sapere!!!

ps. qualunque scelta tu faccia però... che sia moto!!

bhè lo ripeto...non ne vedo il senso...preferisco avere una moto "vera" con cambio manuale....non sto dicendo che non sia una vera moto la tua ma che semplicemente non mi convince tanto ne l'estetica aprilia ne questa sorta di cambio ibrido e comunque le recensioni in giro non ne parlano un granchè bene!

Per la questione bauletto l'estetica si stona ma comunque mi è necessario in citta...e poi ti dirò non ci sta nemmeno male l originale perchè in tinta e ben fatto....poi smontarlo ci vogliono 2 secondi!

Non per dire ma stiamo parlando di FZ8 V T-max.. cosa centra ora la discussione sulla Mana?

se non ne vedi il senso non c'è altro da aggiungere. effettivamente quando si è indecisi tra il TMax e la Fz8 è meglio non avere altri dubbi. figuriamoci poi parlare un una moto non "vera" perchè non ha il cambio meccanico (per la precisione). per tua info la mana ha sia il cambio automatico che il sequenziale ma quella è una storia lunga....

Qualche cosa la voglio però mettere in evidenza:
1. perchè sia una moto "vera" ci vuole anche il motociclista. non dimenticarlo.
2. ancora con sta storia del cambio??? che anticoooo, hai qualcosa anche contro l'abs, avviamento elettrico e le decine di altre diavolerie che sono state introdotte sulle moto negli ultimi decenni?
3. cos'è l'estetica aprilia? c'è qualcosa in comune tra lo scarabeo e l'RSV4 o tra la Dorsoduro e la Mana? di che non ti piace quella moto e a me sta bene. però a sto punto mi scappa da dire che la nuda con la valigia dietro sembra una lumaca.
4. quali recensioni? quali sono le tue fonti? io credo di averne più di te e non mi risulta anzi semmai è vero il contrario. evitiamo di mettere in giro voci infondate. le cose o si sanno o no...e se non le sai "salle".


ciaooooo

Io ho letto mi sembra Motociclismo e anche su moto.it che ha una frenata scarsina e in più ha o meglio spero aveva dei problemi con la gestione del cambio, nel senso che era un po lentina nello scegliere il rapporto migliore soppratutto in scalata, e anche che le cambiate erano molto dolci...