puoi stare tranquillo che la puoi,far diventare R,si tratta solo di reperire i componemti e sostituirli con i componemti datati!

Secondo me, ti converebbe vendere la tua e comprarti la R. Probabilmente ci spendi meno...
Dico una cavolata?

non devi per forza mettere il forcellone della nuova Z se cerchi tra l'usato puoi trovare piastre e forcelle da sbavo magari monti qualcosa di più e paghi anche meno.
il discorso vale anche per l'altra componentistica, se ti dai un pò al tuning fai una R tutta tua, meglio di quella di serie.

Andreaz,,, secondo te quali modifiche al telaio?

la moto e uguale...hanno tolto il forcellone e la forcella cambiato mono e freni....
e poi il 90% dei possessori della z e gia' R della serie gia cambiato il forcellone mono freni ecc.....

ho sentito che cambia l'attacco inferiore del mono, perché il mono è più alto, ma non ne ho idea, per queste informazioni devi riferirti ad un meccanico, comunque puoi sempre montare un mono per la z attuale e lo trovi anche di qualità superiore e non devi apportare nessuna modifica

Come dice Raf.... dipende dai prezzi.... e chissà che legnate però!!!

p.s. anche i dischi dei freni della R sono più spessi del modello base...

comunque che senso ha se la cifra è abbastanza consistente rimanere al 750 ...a sto punto mi prenderei il 1000

io ti consiglio ti passare a farti un preventivo, dando indietro la tua e prendendo la R, dato il periodo magari te la cavi con 2000/3000 euro e a conti fatti hai la moto nuova.

Secondo me, l'unica reale possibilità è quella di sfruttare un eventuale incidente stradale dove si ha ragione. Così almeno dopo la rogna si può ''errizare'' la semplice Z750 standard. Altrimenti il costo del gioco non vale la candela.
Ciao.
M.

basta solo avere .......................soldiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

scusa se lo dico...ma mi pare una cazzata...io sinceramente spero sempre di stare sulla sella senza centrarmi con nessuno...