Connettori sotto la carena SX [a cosa servono??]

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Connettori sotto la carena SX [a cosa servono??]

10735429

10735429 Inviato: 9 Ott 2010 12:21
Oggetto: Connettori sotto la carena SX [a cosa servono??]

Ciao a tutti,
ho notato che sotto la fiancatina SX, dove molti mettono la presa accendisigari, ci sono dei connettori volanti.
Un altro utente ne aveva già parlato qua Messaggio #10657910 ma non aveva ricevuto risposta, siccome credo sia una valida alternativa al collegamento diretto alla batteria, ho pensato di aprire un topic apposito per parlarne in maniera più approfondita.
Per prima cosa mi piacerebbe sapere a cosa servono (predisposizione allarmi, prese diagnosi, ecc...)
Poi quale si può utilizzare per la presa accendisigari??
Vi metto alcune foto per maggior chiarezza:

[img=http://img194.imagevenue.com/loc538/th_19557_071020101660_122_538lo.jpg]

[img=http://img154.imagevenue.com/loc110/th_19615_071020101659_122_110lo.jpg]

Alby189

Super Sport

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10741255

10741255 Inviato: 10 Ott 2010 17:03

nessuno ne sa niente???!?!?

Alby189

Super Sport

Ranking: 728

10745075

10745075 Inviato: 11 Ott 2010 11:40
Oggetto: Re: Connettori sotto la carena SX [a cosa servono??]

Ero io l'utente che aveva postato la domanda.
Condivido l'idea di aprire un thred specifico.
Il collegamento in quel punto sarebbe il non plus ultra sia per la posizione, sia perchè è collegato all'accensione.

Ho chiamato anche una concessionaria abbastanza nota per chiedere lumi ma la risposta è stata: "dovrebbe [sic!] servire per la diagnostica"

Alla mia controreplica: "ma posso collegare la presa accendisigari?"..la risposta è stata: "prova..al 90% non dovrebbe accadere niente"

E' quel 10% che mi preoccupa!!

Ho anche chiesto al mio mecca rivenditore Kawa di chiedere alla concessionaria il manuale d'officina della My 2010 ma finora niente.

Ma sui modelli precedenti alla 2010 ci sono o no questi connettori?

Alod

Derapata

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10745799

10745799 Inviato: 11 Ott 2010 13:50

dicevi che un connettore è alimentato a 12V, quale sarebbe? ce ne sono 3...

Alby189

Super Sport

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10746582

10746582 Inviato: 11 Ott 2010 15:13

Alby189 ha scritto:

dicevi che un connettore è alimentato a 12V, quale sarebbe? ce ne sono 3...

I 12 volt sono sul connettore a 4 poli faston (si tratta di quella "scatoletta" marrone).
Solo su due di questi poli sono presenti i 12 volt (devi misurare con un tester; non riesco a dirti quali perchè non hanno colori diversi).

Alod

Derapata

Ranking: 469

10749704

10749704 Inviato: 11 Ott 2010 20:51

Ho capito, tutto chiaro... chissà gli altri due connettori a cosa servono?!?!
comunque dall'alto della mia ignoranza in merito, se arriva corrente non vedo il motivo per il quale non possa essere utilizzata.
Bisognerebbe vedere dove va a finire, magari ad un fusibile o alla centralina.... Se fosse il fusibile si potrebbe utilizzare, basta vedere l'amperaggio max, ma tanto per un carica batterie (cell o navi) non dovrebbero esserci problemi, basta avere l'accortezza di non alimentarci qualcosa di troppo "assorbente".
Io purtroppo di elettronica sono completamente negato, riusciresti a vedere dove va a finire quel cavo?? magari facendo delle prove togliendo uno ad uno i fusibili, vedendo se la corrente sul fastom se ne va.
Se comunque dovesse arrivare alla centralina o a qualche apparato delicato, sarebbe meglio far passare un cavo diretto alla batteria, almeno si va sul sicuro. Unica comodità è che tramite quel connettore non sarebbe sempre alimentato...
Io una presa l'ho già messa nel vano sottosella, collegata direttamente alla batteria, per ora nessun problema, ci carico solo il navi.
Altro dubbio è sull'umidità, quei connettori sono completamente esposti all'acqua, non è un pò pericoloso?! pensavo in ogni caso di isolarli con qualcosa di stagno, così starei più tranquillo...

Alby189

Super Sport

Ranking: 728

10760002

10760002 Inviato: 13 Ott 2010 15:22

Alby189 ha scritto:

... riusciresti a vedere dove va a finire quel cavo?? magari facendo delle prove togliendo uno ad uno i fusibili....
...Altro dubbio è sull'umidità, quei connettori sono completamente esposti all'acqua, non è un pò pericoloso?! pensavo in ogni caso di isolarli con qualcosa di stagno, così starei più tranquillo...

Farò qualche prova.
Comunque i fili arrivano nella zona centrale, ad altezza valvola Tps.
Per l'umidità non penso ci siano problemi. In tutti i casi sarebbe certamente meglio avvolgerli con nastro isolante.

Comunque, mi sa che la funzione di questi connettori resterà un mistero

Alod

Derapata

Ranking: 469

10762237

10762237 Inviato: 13 Ott 2010 20:37

già... alla fine credo che passerò il cavo e lo collego direttamente alla matteira come l'altro che ho messo sottosella... Vedremo!

Alby189

Super Sport

Ranking: 728

10966925

10966925 Inviato: 19 Nov 2010 17:01

Approfittando della pioggia continua (e relativa inattività della moto

), ho trovato un po' di tempo per collegare la presa accendisigari alla misteriosa presa fastom oggetto di questo 3d.

Ho acceso la moto e pare che tutto funzioni. Ho provato a staccare riattaccare il navigatore con il motore acceso e non ho notato problemi. Per maggiore sicurezza ho messo anche un fusibile.

Come ho detto nei post precedenti, la presa in questione è collegata alla chiave di accensione, per cui l'alimentazione cessa quando si spegne il quadro.
In questo modo mi è bastato inserire i fili della presa accendisigari (lunghi una decina di cm) nella fastom e collocare la stessa a lato del serbatoio, sulla staffetta di metallo sulla quale si avvita la carena. L'unica accortezza è verificare che la forcella non tocchi la presa accendisigari quando lo sterzo è tutto girato a sx.

Purtroppo non ho ancora verificato il tutto su strada: ho lasciato le carene sx smontate perchè vorrei approfittarne per fare ste benedette Mox 1 e 2 (spero in questo w.e.).

Diversamente da quanto detto nel mio precedente post, oltre ai due poli collegati al quadro di accensione, la presa fastom ha anche un terzo polo dove sono presenti 12 volt non collegati alla chiave.
In sintesi: la presa presenta un polo negativo in comune; 1 polo alimentato collegato al quadro; 1 polo sempre alimentato.

Alod

Derapata

Ranking: 469

11199205

11199205 Inviato: 10 Gen 2011 2:54

Rieccomi, forse è svelato il mistero dei cablaggi misteriosi: sul sito della Kawa è usito un nuovo accessorio:

PRESA 12V
Kit presa alimentazione12 Volt. Questo kit non funziona senza il kit relè. Prima di tutto installare il kit relè (99994-0195)

KIT PRESA 12V / 999940194 € 107,80
KIT RELAY / 999940195 € 44,90

immagini visibili ai soli utenti registrati

Potrebbero servire, oltre alla diagnostica, anche per cablare questo, che ne pensi?? si parla anche di un relè...

Alby189

Super Sport

Ranking: 728

11216556

11216556 Inviato: 13 Gen 2011 11:10

dalle foto non si capisce come e dove va montato il tutto (ma potevano mettere qualche informazione in più!!).
Il prezzo, poi, mi sembra in po' esagerato.

Indagheremo

Alod

Derapata

Ranking: 469

11216603

11216603 Inviato: 13 Gen 2011 11:34

i connettori dovrebbero servire proprio per i vostri accessori

Roc91

Senza Freni

Ranking: 125

11237820

11237820 Inviato: 17 Gen 2011 20:33

Se cerchi sulla baia il connettore lo trovi a 15-20 euro max (viene venduto come accessorio stagno per installazione su natanti). Per il relè non tanto di più e se aggiungi 30 euro per l'elettrauto che ti fa il lavoro e ti mette un fusibile per sicurezza, arrivi a 60 euro ed eviti di essere ladrato da kawa.

Alex

Alx0363

Senza Freni

Ranking: 153

11238393

11238393 Inviato: 17 Gen 2011 21:49

Ho comprato questo in un negozio di nautica Link a pagina di Img260.imagevenue.com
Link a pagina di Img147.imagevenue.com
l'ho pagato 4€!!
Ho però deciso di non montarlo più a fianco del porta navigatore, ma lo metto sotto la carena SX...
Me lo monto da solo, faccio passare i fili fino alla batteria, poi vado dall'elettrauto il quale mi attacca i fili alla batteria con due occhielli ed il portafubile, per il primo connettore che ho messo sottosella mi ha chiesto 5€, credo che mi costerà 5€ anche questo...
In alternativa prendo corrente nel connettore sottocarena... Vedremo!

Alby189

Super Sport

Ranking: 728

11243110

11243110 Inviato: 18 Gen 2011 20:36

Ma e' proprio necessario il rele'?a cosa serve? ( scusate la domanda da somaro)non basta arrivare alla batteria ed interporre un portafusibile con fusibile adeguato?

runner963

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

11245190

11245190 Inviato: 19 Gen 2011 10:03

runner963 ha scritto:

Ma e' proprio necessario il rele'?a cosa serve? ( scusate la domanda da somaro)non basta arrivare alla batteria ed interporre un portafusibile con fusibile adeguato?

Si basta ... infatti io ho fatto cosi

In sostanza il relè è un interruttore che non viene azionato a mano ma da un elettromagnete. Quindi se da una parte attacchi i due poli sotto chiave e dall'altra la tensione dalla batteria, puoi accendere e spegnere la presa accendisigari ( o qualsiasi altro componente ) senza sovraccaricare direttamente il circuito sottochiave che potrebbe non avere la capacità sufficiente ad alimentare il circuito primario dell'utilizzatore ....

spero di essere stato d'aiuto anche ad altri sul perchè usare i relè invece di prendere la corrente direttamente dai circuiti alimentati

meserthim

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3139

11245423

11245423 Inviato: 19 Gen 2011 11:18

Considerata la presenza dei connettori oggetto di questo 3d (per la my 2010), la soluzione migliore per avere la presa 12v non alimentata quando si spegne la moto è la seguente:
- il relè collegato al connettore (ovviamente al polo collegato alla chiave di accensione);
- la presa 12v collegata direttamente alla batteria, con relativo fusibile.

Il relè collegato ai connettori assorbe pochissima corrente e solo per un istante e quindi non possono esserci problemi di sovraccarico per i connettori in questione.

Se invece non interessa il collegamento "sotto chiave", allora si può collegare il tutto direttamente alla batteria con un fusibile.

Per quanto mi riguarda ho collegato il tutto direttamente ai connettori e non ho avuto problemi, per ora

Alod

Derapata

Ranking: 469

11522486

11522486 Inviato: 15 Mar 2011 22:58

ma il relè è proprio indispnsabile?

look271

Senza Benza

Ranking: 92

11522579

11522579 Inviato: 15 Mar 2011 23:09

Parlo da inesperto, comunque:
se prendi la corrente direttamente dalla batteria, ma vuoi mettere l'alimentazione della presa accendisigari sottochiave, allora devi usare un rele, in quanto l'alimentazione dovresti collegarla alla batteria, poi metti un contatto nel cavo che porta corrente alle luci di posizione; mettendo un relè in mezzo, la corrente, dalla batteria alla presa, passa solo quando passa corrente anche alle posizioni, quindi quando accendo il quadro. A moto spenta l'alimentazione dalla batteria alla presa si interrompe.
In pratica il rele fa da interruttore automatico che va con la chiave....
Spero di non aver detto delle cavolate, correggetemi se sbaglio!!

Alby189

Super Sport

Ranking: 728

11522615

11522615 Inviato: 15 Mar 2011 23:14

ma se ci si attacca ad un contatto sotto chiave, non dovrebbe servire

look271

Senza Benza

Ranking: 92

11522655

11522655 Inviato: 15 Mar 2011 23:19

Che io sappia non è bene "rubare" corrente ai fanali per caricare un gps o quant'altro, con il rele prendi una minima quantità di corrente, necessaria solo a far scattare l'interruttore (e che non crea problema ai fusibili o alle lampade), poi la corrente per la presa (gps, telefoni, luci supplementari, ecc) la prendi buona e tanta dalla batteria.

Ripeto, io non ci capisco molto, questo è quello che ho appreso leggendo il forum.

Alby189

Super Sport

Ranking: 728

11522683

11522683 Inviato: 15 Mar 2011 23:22

una precisazione: sopra Alod parlava del rele anche in caso di utilizzo del connettore originale, forse non servirebbe il, ma per evitare di assorbire troppa corrente da quel connettore, è preferibile usare un rele così da evitare sovraccarichi all'impianto originale...
In assenza del connettore il relè invece è fondamentale.

Spero di non averti incasinato ulteriormente le idee!

Alby189

Super Sport

Ranking: 728

11522761

11522761 Inviato: 15 Mar 2011 23:32

vado a dormirci sopra

grazie, sei un mito davvero

look271

Senza Benza

Ranking: 92

12565739

12565739 Inviato: 18 Ott 2011 15:34
Oggetto: Connettore sconnesso lato anteriore [cos'é?]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

...l'altro giorno ero fermo ad un semaforo e mi è scappata la vista nella parte anteriore del serbatoio nella zona bassa da dove spuntava un connettore coperto da un tubicino di gomma trasparente...mi è preso un colpo...solo che poi arrivato a casa volevo darci un'occhiata ma poi mi son dimenticato..ora mi è tornato alla mente e chiedo a voi...lo avete anche voi sconnesso oppure mi devo preoccupare?

ho cercato un po sul forum ma non ho trovato nulla...

grazie!

Battabertu

Senza Benza

Ranking: 79

12567439

12567439 Inviato: 18 Ott 2011 20:41

Intendi questi di cui si parlava quà? Connettori sotto la carena SX [a cosa servono??]
Se si, trattasi di connettori alimentati per gli accessori, e credo presa diagnosi, comunque dai un'occhiata all'altro post che se ne discuteva...

Alby189

Super Sport

Ranking: 728

12569545

12569545 Inviato: 19 Ott 2011 12:13

Alby189 ha scritto:

Intendi questi di cui si parlava quà? Connettori sotto la carena SX [a cosa servono??]

Grazie

I connettori di cui si parla sembrano in effetti gli stessi, accodo le due discussioni per non disperdere possibili risposte.

Lamps!

HGH

Admin2

Ranking: 10946

12573668

12573668 Inviato: 20 Ott 2011 8:04

chiedo venia non lo avevo mica trovato!

Battabertu

Senza Benza

Ranking: 79

15082096

15082096 Inviato: 4 Ago 2014 9:51

ciao a tutti,
il connettores sotto la fiancatina sx è questo.

immagini visibili ai soli utenti registrati

li si trova il +15 dove collegare sottto chiave, il cavo è di colore arancio/nero, la mia domanda però è, questo cavo dove va a finire? è sotto fusibile? quanto carico di assorbimento massimo potrà avere?

Samu_Rider

Very Important Tinga

Ranking: 2685

15082674

15082674 Inviato: 4 Ago 2014 16:50

io ci ho messo il tomtom con un fusibile da 2a (il più piccolo amperaggio per un mini che ho trovato) che ho trovato).

cioccato

Foglio Rosa

Ranking: 7

15082947

15082947 Inviato: 4 Ago 2014 21:01

Siccome questo cavetto, ho gia collegato i faretti givi, mi piacerebbe sapere quanto carico supporta e dove va a finire, poiche vorrei mettere anche la presa 12v sotto il +15.

Qualcuno ha uno schema elettrico?

Samu_Rider

Very Important Tinga

Ranking: 2685

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