A me piace comunque, di qualsiasi colore...
Ma nera secondo me perde nei dettagli, troppo scura...sicuramente più bella bianca o rossa

Si il discorso è proprio quello, l'esaltazione dei dettagli!

L'hai vista nera ? Da qualche metro di distanza si confonde tutto, tutti i dettagli...mentre rossa o bianca stacca decisamente da motore e tutto il resto secondo me

Eccomi !
Allora…posto sia in ot che nel 3d specifico :

Sono fondamentalmente d’accordo con gli esimi colleghi che l’hanno provata :
La spinta non è particolarmente impressionante, ma del resto i cavalli non sono tantissimi. Freni simili alla nostra.
A dire il vero non ho trovato grossi difetti, ma 15 in minuti in città non ti consentono davvero di verificare molto.
La cosa migliore è la posizione di guida e l’agilità : quella moto è una bici, nonostante il peso. Ha una agilità impressionante,
un inserimento in curva che sembra di andare sui binari.
Anche il sellino posteriore è meno peggio di quello che sembrava, ho fatto una prova con il meccanico anche se solo da fermo,
giusto per provare.
Nota dolentissima : il prezzo !!! Che è quello che temevamo tutti. 8490 euro sono troppi, davvero troppi. Come già detto,
per quel prezzo ci si compra la Z.
Dovevano stare entro i 7500 a mio parere.
Null’altro di rilevante da segnalare. P.s. : lo scarico è la prima cosa da cambiare

ma siamo tutti in italia? a me il concessionario ha detto 8190 di listino (200 euro più della zeta..) non 8490!

mi sa che hai ragione tu! comunque è davvero morbida

Ti ha sorpreso perchè sono 210 kg in ordine di marcia e non a secco. La GSR è più leggera dello Z750.

Le finitura sono piu' belline del 600

La pinzettina a due pistoncini pero' (non vorrei dire una cazzata) ma sembra anche molto piu' piccola di quella del 600... non so se e' perche' ero nel salone del concessionario, ma mi sembrava piu' piccola anche di dimensioni.

E' da 2 pagine che lo dico ma pazienza...

Per quanto riguarda le pinze freno.
Adesso che noto la cosa è davvero agghiacciante.
Le pinze della GRS 600 sono paragonabili a quelle della Z1000 primo modello mentre quelle della GSR 750 sono paragonabili a quelle della Z750 base.

Complimenti alla Suzuki.

Ma scusate.... questa moto e' un recupera qua recupera la'... sono tutti pezzi delle vecchie moto.... come mi giustificano il prezzo di 8000 euro????

E per di piu' molti pezzi sono sono piu' economici della gsr600... e io dovrei pagare una differenza di oltre 2000 euro per un motore 750 recuperato in confronto al 600?? Ma daiiii!

compratela pure a 8000 euro...e tra due anni che si saranno ristrapagato i costi del "nuovo" progetto la butteranno fuori a 6000 cosi' tutti pirloni che l'anno pagata a prezzo pieno dopo due anni se vorranno cambiare moto la dovranno vendere a meta' prezzo....

Proprio come e' successo con la 600! Niente di nuovo sotto al sole!

si ragazzi avete ragione è a filo, solo che è talmente morbida che mi sono ingannato capita .

Io infatti aspetterei proprio quello...tra un paio d'anni il prezzo sicuramente crollerà, e allora sarà pure un buon affare l'acquisto
Dovevano togliere minimo 1000 euro dagli 8490 del prezzo.

su moto.it, si trovano nuove a 7150 più immatricolazione e ritirano anche le permute

Secondo me della tua k6 o ti partono dal prezzo di listino o ti danno una sciocchezza, a me per una shiver my2010 mi davano 2400€ lo scorso anno e la mia è una k7...