sicuro sia un tac metallico? stessa cosa faceva la mia, andatura costante, perdeva un colpo di numero ma sentivo più un rumore tipo "sbuffo"... ed era la valvola del richiamo dei vapori olio che era esplosa...prova a guardare il carter di destra se è un pelo sporco d'olio..
magari ho detto una cazzata clamorosa però tu controlla lo stesso

Mi ha 'sbuffato' una volta o due nel momento in cui ridavo gas.....e in effetti ho una perdita di olio credo dal cilindro superiore...può darsi che tutto riconducibile a questo?

perdita olio = no buono

vai in ducati che sei in garanzia

Dalla descrizione mi ricorda molto la perdita di potenza riscontrata dai Monster Euro3,anche la mia 695 lo fa,a regimi bassi e preceduto da un tac metallico.
Si dice sia un bug della centralina che va un pò in tilt per rimanere nei limiti della omologazione euro3.L'unica cosa che non torna è la perdita di olio...

Quello che descrivi mi è successo un mesetto fa forse...mi si è accesa la diagnosi motore per un paio di secondi....la moto comunque andava.

è la centralina che si alcolizza quando rimane ferma in garage..soffre di solitudine e sindrome da abbandono e quindi si fa notare segnalando "finti" errori che gli arrivano dalla lambda..il vero problema è quando si accende e la moto muore

Quello che descrivi mi è successo un mesetto fa forse...mi si è accesa la diagnosi motore per un paio di secondi....la moto comunque andava.