BRK72 ha scritto:
Mi sembra un topic formulato in un modo che non posso condividere.
Se per spettacolare intendiamo un canone estetico, allora lo stesso è per sua natura del tutto soggettivo : ognuno ha i suoi gusti..... e comunque mi sembra che lo scibile motociclistico si fermi alle ultimissime arrivate nell'ormai centenario universo delle due ruote.
Nessuno si è ricordato di veri e propri monumenti della storia della moto (tranne un'accenno alla Commando)
Non credo che si possano dimenticare le Triumph come le Bonneville o Tiger, le BSA come la Rocket o Gold star, le AJS o le Norton Dominator o le Commando... e La Royal Enfield ? L'Interceptor è ancora adesso bellissimo.....
Se invece la valutazione fosse più generale, non può essere dimenticata La Honda CB 750 Four, la moto moderna nasce praticamente allora.....
E qui mi fermo, perchè se andiamo a fare un' esame storico/tecnico/sociale del modello, ne dovremmo riscoprire parecchi ingiustamente dimenticati....senza contare che a me, per esempio, il Falcone o la Saturno garbano moltissimo....
Per citare Arbore : "Meditate, gente, meditate..."
se rileggessi quello che ho scritto in precedenza, non solo il messaggio d'apertura, ti accorgeresti che la difficoltà sta proprio in questo, cioè nello sceglierne una! Che dev'essere (ovviamente secondo il proprio gusto soggettivo, l'oggettivo non esiste) non la più bella esteticamente, nè la più prestante o la più veloce, ma semplicemente quel mix di bellezza, fascino e doti meccaniche e dinamiche che fanno di una moto un mito.... fermo restando che per te anche il Falcone può avere queste doti, il bello della soggettività è questo... anch'io se avessi dovuto scegliere più modelli, dagli anni '60 ad oggi, non avrei avuto problemi.... la difficoltà sta proprio nello sceglierne, oggi, uno. Ovviamente senza peccare nè da una parte nè dall'altra, cioè senza essere per partito preso troppo storicisti nè troppo modernisti... d'altra parte non può essere scelta neanche la moto che ha avuto più importanza a livello storico/sociale, perchè in quel caso la scelta sarebbe semplice, scontata e poco personale... posso scegliere anche una moto venduta in pochissimi esemplari, come ad esempio la Ducati 750 SS carter tondi del 1974... ma fare questo ovviamente richiede una passione per la moto totale, che vada dalle moto d'epoca alle moto modernissime....
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