ciao a tutti!!! volevo qualche chiarimento su i cilindri, in particolare mi interessava sapere per quale motivo i cilindri di un certo livello e di una certa potenza sono fatti in alluminio (presupponendo che sia cosi) a diiferenza di cilindri base ke vengono fatti usando la ghisa e perche si passa da 2 fasce a 1??

ma sarebbe possibile levare una fascia in un bifascia e usarlo??? (non ho in mente di farlo)

L'alluminio è un materiale più leggero della ghisa e si raffredda anche meglio..questo è il motivo per cui si usa l'alluminio da una certa fascia di potenza in su

Una fascia sola riduce l'attrito tra cilindro e pistone mentre due invece aumentano l'affidabilità.
Ciò che differisce fra questi due tipi di pistoni, è che nel monofascia il gruppo termico, avendo meno attrito, ha una maggiore resa ma nello stesso tempo una minore resistenza, invece un gruppo termico con un pistone bifascia ha maggiore attrito e maggiore affidabilità (quindi anche durata).

Spero tu abbia capito

ma sarebbe possibile levare una fascia in un bifascia e usarlo??? (non ho in mente di farlo)

interessante questa cosa bhè in pratica si dovrebbero eliminare le varie differenze tra un pisto bi e mono e forse...

Bhè ma rimane il fatto che un pistone bifascia ha 2 sedi per le fascie elastiche e un monofascia solamente 1 quasi al limite in alto del pistone..quindi non credo sia così semplice..anzi penso non si possa fare

bhè ma se uno avesse la cortezza di eliminare la seconda sede, non credo che la cosa si acosì impossibile...anche se alla fine credo convenga prenderne uno nuovo...
un pizzico di follia, non deve mancare mai

ok grz x le informazioni!!!!!!