wertyu93 ha scritto:
Ditemi se cosi và meglio:
1 x carburatore phbg 19mm ds dell'orto con attacco miscelatore olio (19 invece ke 21 per i consumi)
1 x collettore racing motorforce girevole attacchi 24mm + 32mm- minarelli orizzontale
1 x albero motore top performances racing spin 10, biella 80 inserti blu
1 x gruppo termico top trp 70cc alluminio d.47,6 h20 spin.10
1 x filtro lungo polini evolution per phbg 19-21mm con curva 90°
1 x 9926660 trasmissione completa tpr x minarelli orizzontale lungo & verticale:
- variotop tpr
- frizione racing d.107 + campana
1 x marmitta stage 6 r1200 race silenziatore in carbonio
totale 744€ da biolla
1 x carburatore phbg 19mm ds dell'orto con attacco miscelatore olio (19 invece ke 21 per i consumi)
1 x collettore racing motorforce girevole attacchi 24mm + 32mm- minarelli orizzontale
1 x albero motore top performances racing spin 10, biella 80 inserti blu
1 x gruppo termico top trp 70cc alluminio d.47,6 h20 spin.10
1 x filtro lungo polini evolution per phbg 19-21mm con curva 90°
1 x 9926660 trasmissione completa tpr x minarelli orizzontale lungo & verticale:
- variotop tpr
- frizione racing d.107 + campana
1 x marmitta stage 6 r1200 race silenziatore in carbonio
totale 744€ da biolla
noooooooooooooooooo il 19 è piccolo su un tpr,se non vuoi consumare,monta un blocco 50 4t
....ci va bene un 24 mikuni,un mio amico che ha il tpr lavorato monterà un 28pwk,il 19 lo montano i motori base 70cc e le moto a marce originali 
