Ciao mi presento sono Niccolò e alcuni di voi mi conoscono per essere un patito di moto d'epoca, tra le quali Moto Guzzi, MV e Ducati... sono proprietario di una Guzzi v65 custom che ho modificato e restaurato e devo dire non è stata una cosa semplice, non essendo ne un meccanico ne un buon conoscitore del funzionamento dei motori in generale visto che studio tutta un'altra cosa (finanza all'università)... comunque l'ho smontata pezzo per pezzo, sabbiata pezzo per pezzo sostituiti tutti i cuscinetti del cambio, del cardano, rifatto completamente il motore e riverniciata tutta... l'ho un pò "pepata" con camme scola, carb phf 30 volano alleggerito scarichi vuoti etc etc...ah il blocco motore è di un v75.. e il risultato è questo:
purtroppo in seguito mi ha dato problemi continui con l'impianto elettrico e, dopo un anno di continui lavoretti su di essa, ho deciso di farla riposare in garage perchè mi sono letteralmente innamorato di questa meraviglisoa Ducati S4 del 2001, che ho da pochissimo acquistato...
notare tutto l'impianto ammortizzante posteriore e anteriore ohlins nuovo di pacca, l'impianto omologato completo fresco in carbonio e con trattamento dell'acciaio per renderlo lucido, i cerchi marchesini in magnesio forgiato (1,7 kg la coppia!!!), le piastre in magnesio e ergal anodizzate nere delle farca anteriore, il forcellone monobraccio posteriore febur in alluminio, l'impianto frenante brembo radiale, i dischi discacciati flottanti, i tubi e le pompe frizione e freno discacciati con leve regolabili...
inoltre è stata rimappata la centralina e montate le bielle in titanio e l'airbox in carbonio...la frizione è antisaltellamento stm evo con 9 molle! poi c'è ergale e carbonio da un pò tutte le parti.. la chicca secondo me è la colorazione Paul Smart anni '70....
adesso dovrò renderla "mia" e fare alcune modifiche... si accettano consigli!!!!
Un lampeggio a tutti!!!
Niccolò
