[prova a lucidare con cartavetrata da 1000 ]

cosi' a occhio non si nota niente di male,ma dovresti far entrare un po'di luce dall'altra parte quando lo fotografi,da quel che si vede qua,non c'e'niente di male.allora come dicono gli altri,basta carta 1000,e strofina in senso dalla rotondita',dove e se ci sono delle righe.Io non le vedo.Devi guardare con una luce che venga da dietro,puoi vedere anche da solo,se non e'rigato,passa un po'di carta 1000 leggermente e rimettilo.Trova piuttosto il motivo del bloccaggio.non lo rovini con la carta 1000 neanche se e'cromato,ma fai leggermente.e quel che basta no??

Orco, adesso ho visto le altre! Non è messo bene! Prova a farlo lucidare

poi...quando si strofina la carta 1000,non e'per togliere le righe,quelle rimarranno la',ma serve per togliere le "bave"delle righe e cioe'quello che e'venuto in "rilievo"a causa delle righe.E'come se per esempio prendi il burro dal frigo,con uno stecchino fai una riga sopra,a fianco della riga si formeranno dei leggeri ricci,e sono quelli che devi togliere,la riga resta la'. (so che sono troppo specifico e pesante,ma le cose o si spiegano o no!).ho appena visto le foto,non ti resta che provare,non sembra troppo grave.Allora procedi con la carta 1000.E non far altro,perche'qualsiasi altra cosa porterebbe a togliere spessore al cilindro.Anche una lucidatura potrebbe lasciar le "bave"o addirittura togliere le righe, e in quel punto,togliere le righe vuol dire perdere compressione.Togli invece le bave e rimonta tutto,magari con fasce nuove.

poi...quando si strofina la carta 1000,non e'per togliere le righe,quelle rimarranno la',ma serve per togliere le "bave"delle righe e cioe'quello che e'venuto in "rilievo"a causa delle righe.E'come se per esempio prendi il burro dal frigo,con uno stecchino fai una riga sopra,a fianco della riga si formeranno dei leggeri ricci,e sono quelli che devi togliere,la riga resta la'. (so che sono troppo specifico e pesante,ma le cose o si spiegano o no!).ho appena visto le foto,non ti resta che provare,non sembra troppo grave.Allora procedi con la carta 1000.E non far altro,perche'qualsiasi altra cosa porterebbe a togliere spessore al cilindro.Anche una lucidatura potrebbe lasciar le "bave"o addirittura togliere le righe, e in quel punto,togliere le righe vuol dire perdere compressione.Togli invece le bave e rimonta tutto,magari con fasce nuove.

una bella pulizia con la 1000,dovrebbe bastare...ma "pulisci"in senso rotatorio,non nell'altro.Hai preso una "calda",non e'una grippata.

se il c,e'la prima misura piu'piccola del b,metti il c. ^xd

ho guardato sul sito polini,e dicono che il pistone a,e'il piu'piccolo,devi mettere l'A,non il C,il C e'piu'grande del B

non arrivava olio al cilindro x colpa del depressore comunque la grippata e stata leggere non si è bloccata la ruota.

ma con la carta vetra non rischio di levare la cromatura?

ho guardato sul sito polini,e dicono che il pistone a,e'il piu'piccolo,devi mettere l'A,non il C,il C e'piu'grande del B

Come hai fatto? Se è in ghisa prova a farlo retificare....