confermo l'esistenza dei fermi sul carburatore....spesso anche su moto più grandi.
spesso è un fermo che impedisce alla valvola del carburatore di aprirsi del tutto(limitando l'apertura dell'acceleratore)

si usano più che altro per l'omologazione della moto....poi vengono subito tolti

ciao,un 125 4T è buono ma per i miei gusti è troppo lineare...dipende cosa vuoi fare.Poi ha solo 15 cv e non sono molti. Io ti consiglio di prenderti un 50 e poi lo elabori e ci metti sù un bel motore 85cc a differenza del 125 4T la moto è più leggera e scattante e arriva a 20 cv...fidati che ti diverti di più.