ho un hm 125 2t dell' 2006 ,
non riesco a trovare gruppi termici e altri pezzi....
per il momento monto solo la marmitta messico e il ripotenziamento

dove posso trovare gruppi termici di maggior cilindrata ? o altri componenti racing

io la lascerei originale la meccanica del crm, gia 42cv sono tanti per un 125, poi lo provata una moto cosi e a mio parere vola...

42 cavalli?!?!? MA DOVE?!?!? ma se il ktm 250 ne ha a malapena 40?!?!?
ne avrà si e no 30...il k 125 che è uno dei più tirati ne ha foooorse 34 all'albero

sito ufficiale dichiara 31,3kw cioè 42,2cv..poi ovvio che la potenza sarà all'albero e non alla ruota...


link: Link a pagina di Hmmoto.it

dato assolutamente gonfiato...

a bo..vedo che la potenza sta moto ce l'ha...quando il mio amico è andato a girare stava dietro a uno col crf 250 4t...

nn mi interessa quanti cavalli ha voglio piu' potenza , un cilindro nuovo nessuno lo fabbrica??

nn mi interessa quanti cavalli ha voglio piu' potenza , un cilindro nuovo nessuno lo fabbrica??

vuoi più potenza erogata in una maniera assolutamente non adatta ad un cross-enduro-motard perchè più di cosi non hai niente da tirare fuori da quel motore già esasperato.
però ovviamente qua si ragiona da scooterista, iniziamo a cambiare tutti i pezzi cosi poi battiamo l'amico nelle gare sparo e siamo più fighi con una moto che consuma ancora di più, si spacca nel giro di 3000km,ma chissenefrega visto che deve fare da casa all'oratorio e le curve le facciamo piano

vuoi più potenza erogata in una maniera assolutamente non adatta ad un cross-enduro-motard perchè più di cosi non hai niente da tirare fuori da quel motore già esasperato.
però ovviamente qua si ragiona da scooterista, iniziamo a cambiare tutti i pezzi cosi poi battiamo l'amico nelle gare sparo e siamo più fighi con una moto che consuma ancora di più, si spacca nel giro di 3000km,ma chissenefrega visto che deve fare da casa all'oratorio e le curve le facciamo piano

ho un hm 125 2t dell' 2006 ,
non riesco a trovare gruppi termici e altri pezzi....
per il momento monto solo la marmitta messico e il ripotenziamento

dove posso trovare gruppi termici di maggior cilindrata ? o altri componenti racing

vuoi più potenza erogata in una maniera assolutamente non adatta ad un cross-enduro-motard perchè più di cosi non hai niente da tirare fuori da quel motore già esasperato.
però ovviamente qua si ragiona da scooterista, iniziamo a cambiare tutti i pezzi cosi poi battiamo l'amico nelle gare sparo e siamo più fighi con una moto che consuma ancora di più, si spacca nel giro di 3000km,ma chissenefrega visto che deve fare da casa all'oratorio e le curve le facciamo piano

42 cavalli?!?!? MA DOVE?!?!? ma se il ktm 250 ne ha a malapena 40?!?!?
ne avrà si e no 30...il k 125 che è uno dei più tirati ne ha foooorse 34 all'albero

E ??? Il ktm è un deriavo dall' enduro e quindi è più pieno ai bassi ma non è assolutamente il più tirato... come 125 motard i più potenti restano il Kawasaki e il TM secondo me

avrà 28-30cv non di più il ktm ma ha un bel motore

ho un hm 125 2t dell' 2006 ,
non riesco a trovare gruppi termici e altri pezzi....
per il momento monto solo la marmitta messico e il ripotenziamento

dove posso trovare gruppi termici di maggior cilindrata ? o altri componenti racing

comunque io ho fatto 2000km con il pistone originale , poi ho sbiellato ho ricromato il cilindro e ho comprato il pistone vertex tutto x 1500 euro , adesso ne ho 4000 km xo' non va piu'.... vorrei l'athena xo' nn lo riesco a trovare. com'e' lo scarico messico?? xche fino ad ora ho avuto solo scooter xcio' nn so giudicare molto bene, sul 50 basta un 7t e viaggi, il motard e' molto diverso.
che mi consigliate di cambiare

comunque io ho fatto 2000km con il pistone originale , poi ho sbiellato ho ricromato il cilindro e ho comprato il pistone vertex tutto x 1500 euro , adesso ne ho 4000 km xo' non va piu'.... vorrei l'athena xo' nn lo riesco a trovare. com'e' lo scarico messico?? xche fino ad ora ho avuto solo scooter xcio' nn so giudicare molto bene, sul 50 basta un 7t e viaggi, il motard e' molto diverso.
che mi consigliate di cambiare

comunque io ho fatto 2000km con il pistone originale , poi ho sbiellato ho ricromato il cilindro e ho comprato il pistone vertex tutto x 1500 euro , adesso ne ho 4000 km xo' non va piu'.... vorrei l'athena xo' nn lo riesco a trovare. com'e' lo scarico messico?? xche fino ad ora ho avuto solo scooter xcio' nn so giudicare molto bene, sul 50 basta un 7t e viaggi, il motard e' molto diverso.
che mi consigliate di cambiare

comunque io ho fatto 2000km con il pistone originale , poi ho sbiellato ho ricromato il cilindro e ho comprato il pistone vertex tutto x 1500 euro , adesso ne ho 4000 km xo' non va piu'.... vorrei l'athena xo' nn lo riesco a trovare. com'e' lo scarico messico?? xche fino ad ora ho avuto solo scooter xcio' nn so giudicare molto bene, sul 50 basta un 7t e viaggi, il motard e' molto diverso.
che mi consigliate di cambiare