Ducati HYPER9 - Atto II - Work in Progress per moto stradali e da pista

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Ducati HYPER9 - Atto II

10494782

10494782 Inviato: 1 Set 2010 11:39

Poccia63 ha scritto:

potresti fare un cambio di piedine da assiale a radiale !!!!!!!!!!

sbaglio!!!!!!!se pò fà

Per la modica cifra di 1000 euro

Barz8

Derapata

Ranking: 463

10494795

10494795 Inviato: 1 Set 2010 11:40

Poccia63 ha scritto:

potresti fare un cambio di piedine da assiale a radiale !!!!!!!!!!

sbaglio!!!!!!!se pò fà

Sì, certo! Solo che i piedini radiali costano abbastanza. Nuovi sui 4-500€

Più le pinze . . . e tutto per una semplice questione modaiola! Da vedere sono bellissimi, sono il primo a dirlo, ma occorre anche valutare la spesa e la resa, soprattutto quando il budget è limitato . . . come il mio!

Il piedino assiale fatto bene, come la forcella Ohlins after-market (quella con il supporto pinza a parte), è comunque molto bello. Vediamo . . . già prendere la Double System non sarà uno scherzo!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10494839

10494839 Inviato: 1 Set 2010 11:47

anomico ha scritto:

Sì, certo! Solo che i piedini radiali costano abbastanza. Nuovi sui 4-500€

si hai ragione il radiale è bello a vedersi !! io l'avevo sul Kawa636

ma in fondo non serve solo l'estetica !!! vabbè come si dice l'occhio vuole la sua parte !!!!!!
ma se il rapporto tra estetica e funzionalità è troppo !!! va bene anche li assiali !!!!!!

troppa spesa piedini e pinze

visto come inchiodano le brembo assiali !!!!!!l'ho constatato di persona !!!!!!!! a momenti mi cappotto !!!!

meglio prenerla sul ridere!!!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

10494978

10494978 Inviato: 1 Set 2010 12:08

Poccia63 ha scritto:

si hai ragione il radiale è bello a vedersi !! io l'avevo sul Kawa636

ma in fondo non serve solo l'estetica !!! vabbè come si dice l'occhio vuole la sua parte !!!!!!
ma se il rapporto tra estetica e funzionalità è troppo !!! va bene anche li assiali !!!!!!

troppa spesa piedini e pinze

visto come inchiodano le brembo assiali !!!!!!l'ho constatato di persona !!!!!!!! a momenti mi cappotto !!!!

meglio prenerla sul ridere!!!!

Sì, infatti! Le Brembo Triple Bridge sono già delle ottime pinze. Addirittura, per uso stradale, le monoblocco sono anche troppo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10510631

10510631 Inviato: 3 Set 2010 19:47

BRABABOOM!!!!

Oggi ha emesso il suo primo vagito! Mi sono anche preso un bello spavento. Dopo diversi tentativi di avviamento il pulsante di starter si è scollegato (se non ricordo male è una funzione di protezione), ho guardato il cruscotto e ho visto la spia olio accesa (dopo tutto questo tempo non ricordo neanche più che si spegne dopo poco che accendi il motore) . . . mi è venuto un infarto!!! Per fortuna che un grande esperto mi ha tranquillizzato subito!!!
Sono un pò suscettibile ormai sulla questione motore.

Adesso devo tirarla fuori dal box e farla girare un pò, mi sa che accendi e spegni si è un pò ingolfata

Che bella sensazione risentire la voce . . . quasi quasi crollava tutto il palazzo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10510783

10510783 Inviato: 3 Set 2010 20:06

Allora, intanto mi tocca scrivere subito che non vedere la freccina su questo topic mi fa innervosire... ma aggiornami un attimo, allora hai preso il motore del 999r alla fine? al prezzo che mi avevi detto? e quel serbatoio invece dove lo hai trovato mannaggia a te???

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

10510988

10510988 Inviato: 3 Set 2010 20:35

Vogliamo al più presto un video su youtube!!!

Pena il ban!

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

10511081

10511081 Inviato: 3 Set 2010 20:50

razyel749dark ha scritto:

Sì, Razyel, ho preso il motore 999R a quel prezzo. Spero che non sia losco. Il venditore mi ha assicurato di no

Comprensivo di carter frizione in magnesio e frizione antizompo STM Racing.

Il serbatoio, dopo più di un anno di ricerca, l'ho trovato su ebay. E' un CM Composit (lo stesso della Febur)a 650€ comprensivo di pompa benzina e tappo in ergal a vite . . . un bel prezzo. Nuovissimo!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10511094

10511094 Inviato: 3 Set 2010 20:52

_batista_ ha scritto:

Vogliamo al più presto un video su youtube!!!

Pena il ban!

A breve faccio un video. Su youtube non credo!
Al momento sono ancora troppo timoroso nei riguardi del motore, devo farlo girare un pò e vedere che tutto va bene. Oggi quando l'accendevo non sono riuscito a filmare nulla.
Poi, ha ancora cavi volanti da sistemare, sembra una centrale atomica!!!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10511191

10511191 Inviato: 3 Set 2010 21:05

anomico ha scritto:

dai dai che sono curioso a bestiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

10511241

10511241 Inviato: 3 Set 2010 21:12

anomico ha scritto:

Sì, Razyel, ho preso il motore 999R a quel prezzo. Spero che non sia losco. Il venditore mi ha assicurato di no

Comprensivo di carter frizione in magnesio e frizione antizompo STM Racing.

Grandissimo affare allora! Mi spiace dirlo ma losco o non losco di sfighe te ne hai già avute abbastanza... te la meritavi una botta di culo!

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

10511291

10511291 Inviato: 3 Set 2010 21:18

razyel749dark ha scritto:

Grandissimo affare allora! Mi spiace dirlo ma losco o non losco di sfighe te ne hai già avute abbastanza... te la meritavi una botta di culo!

Hai ragione! Spero solo che questa non sia l'ennesima.

Per esperienza, cambiare tutto si può, ma il motore la prossima volta c'andrò cauto. E' un salto nel buio e non è facile valutarlo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10511300

10511300 Inviato: 3 Set 2010 21:19

Poccia63 ha scritto:

dai dai che sono curioso a bestiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!

Grazie! Domani vado avanti.

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10512373

10512373 Inviato: 4 Set 2010 1:42

hai peso un'altro motore?

hai acceso la moto?

eeeeeeh,soprattutto è un motore 999r?

mi mandi un MP di dove abiti che parto subito

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

10513768

10513768 Inviato: 4 Set 2010 13:01

Come ho scritto, ho trovato un motore 999R 2004.
Ieri l'ho acceso per la prima volta. Oggi mi è arrivato il rinvio del cambio (mancava) e le marce entrano tutte anche senza frizione. Per il momento tutto bene.

Devo prendere il supporto per il codone sennò non ci posso neanche salire

mi sa che prendo quello di Bursi!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10539700

10539700 Inviato: 8 Set 2010 14:29

Arrivato il supporto Bursi in alluminio per il codone RS . . . costicchia, ma almeno è ben fatto secondo me). Questa volta mi sono dovuto arrendere all'acquisto . . . non sono in grado di farlo

almeno non bene!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Adesso il codone non si muove di una virgola e anche la seduta è buona. Vorrei solo provare ad aggiungere una staffa tra la parte anteriore del codone e la sella perchè, quando ci si siede, la parte anteriore dela sella è meno vincolata e tende a flettersi un pò verso il codone.

L'unica cosa è che, provando, alla fine l'ho dovuto montare al contrario rispetto a quanto mostrato da Bursi . . . in quel modo il supporto mi arrivava troppo dietro.

Devo praticare, inoltre, un foro sulla staffa del telaietto dove si monta il supporto perché uno dei due fori per montarlo resta fuori dall'asola per infilare il bullone

Eliminata anche una delle 2 ventole (con l'ottimo metodo del Team Desmodromico), tanto una basta. Adesso sto cercando di montare un interruttore al posto del blocchetto chiavi (la moto non la lascio mai).

A presto

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10540251

10540251 Inviato: 8 Set 2010 15:52

che ventola hai cavato?spero quella di sinstra,cosi' da equilibrare leggermente le masse che nlla configurazione original sono redominati proprio nel lato sinistro.

per la chiave è semplicissimo.
prendi il sensore dell'imobilizer e ci attacci la chiave col nastro

per risparmiare peso evitando di mettere un interruttore puoi usare il blocchetto di destra.
se vuoi ti spiego come

p.s. w lu pelu

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

10540638

10540638 Inviato: 8 Set 2010 16:52

1fuoripista ha scritto:

che ventola hai cavato?spero quella di sinstra,cosi' da equilibrare leggermente le masse che nlla configurazione original sono redominati proprio nel lato sinistro.

per la chiave è semplicissimo.
prendi il sensore dell'imobilizer e ci attacci la chiave col nastro

per risparmiare peso evitando di mettere un interruttore puoi usare il blocchetto di destra.
se vuoi ti spiego come

p.s. w lu pelu

per il momento ho levato quella destra, più che altro perché c'ho fatto passare il tubo modificato di sfiato olio che va all'airbox, ma posso sempre togliere l'altra.

Mi spieghi meglio la questione blocchetto? La mia non ha più l'immobilizer e l'antennina. Non riesco solo a capire come devo gestire i 6 fili elettrici del connettore del blocchetto chiavi. Ho preso un interruttore di quelli con sicura (tipo quelli per armare i missili

), ma non so come collegare i fili. Di elettronica non ci capisco granché. Sai come fare?

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10540813

10540813 Inviato: 8 Set 2010 17:22

miiiiiiii,hai preso l'interruttore per armare i missili

sei un idolo

la bimba R armata

se non hai l'immobilizer gia' sei ad un buon punto.
a me' invece tocchera' tenere ancora un po' del peso inutile

ora non ho lo schema sotto mano,ma ti spiego come faro' io.
1)prendero lo schema elettrico per capire ogni filo quale' il negativo ed il positivo
2)colleghero' tutti i positivi ed i negativi insieme
3)usero' il bllocchetto di destra in quest modo.lo spegnimento generale in alto.l'attivazione in basso.

p.s. prima pero' devo controllare meglio se la cosa cosi' e fattibile.lunedi' dopo le pistate mi daro' una bella ripassata all'impianto e poi ti sapro dire meglio.
comunque se ben ricordo,due fili dovrebbero essere per accendere le posizioni nella posizione chiave tutta in senso anti orario,gli altri 4 dovrebbero essere luci e gestione motore.
pero' prima fammi controllare,ok?

p.p.s ti prego,posta una foto del congegno di armatura

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

10541224

10541224 Inviato: 8 Set 2010 18:23

Lo vidi sulla Bimota DB7 di Bursi e m'innamorai. Troppo bella l'idea di usare quel pulsante per armare i missili come interruttore per una moto

L'ho preso da un rivenditore di tamarraggine automobilistica della città: 5€. Non conviene prenderlo su ebay perché costa quanto o più la spedizione. Nero non lo fanno, meglio di arancione o verde . . .

immagini visibili ai soli utenti registrati

L'immobilizer l'ho fatto levare quando ho rimappato la centralina, tanto che c'ero . . . solo mi sa che devo rimapparla perché adesso ha su la mappa dell'S4RS

Fai tranquillamente. Comunque, da come dici, i fili utile sono 2? Gli altri posso non usarli?

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10541994

10541994 Inviato: 8 Set 2010 19:52

....comunque...

per tutto.

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

10542856

10542856 Inviato: 8 Set 2010 21:34

il prossimo giro in abruzzo giuro che passo per teramo e ti cerco

gabriele696

Minimoto Champ

Ranking: 1707

10543876

10543876 Inviato: 9 Set 2010 1:16

gabriele696 ha scritto:

il prossimo giro in abruzzo giuro che passo per teramo e ti cerco

Ti aspetto eh!!! Grazie 1000

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10545604

10545604 Inviato: 9 Set 2010 11:56

il CANNONE lo hai dietro al tuo sedere,ora lo puoi anche armare...mancano solo le munizioni

testone

Solo Gas

Ranking: 508

10545809

10545809 Inviato: 9 Set 2010 12:19

testone ha scritto:

il CANNONE lo hai dietro al tuo sedere,ora lo puoi anche armare...mancano solo le munizioni

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10545879

10545879 Inviato: 9 Set 2010 12:27

Bello questo pulsante !!!!!!!!

da Caccia F16

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

10545884

10545884 Inviato: 9 Set 2010 12:28

Piccola "chicca" . . . in attesa di farli in carbonio, modifica dei copricinghie originali (certo che sul motore R in plastica non si possono proprio sentire . . . 30000€ di moto!!!

) in stile SBK. Ho aggiunto anche quello del cilindro orizzontale, visto che non ho il mega radiatore SBK che mi protegge da eventuali sassolini e non ho neanche il puntale copriradiatore

Ho sbagliato l'inclinazione del taglio del copricinghia verticale . . . non ho minimamente pensato che fosse pari a quella del telaio

. . . me ne sono accorto quando l'ho montato . . . va beh! è provvisorio.
Ho preferito anche scoprire meno la puleggia dentata sinistra del cilindro verticale rispetto a quella del cilinro orizzontale (per via della gamba che gli passa vicino). Vediamo come va, se non ci sono problemi sulla versione definitiva la scoprirò come l'altra

immagini visibili ai soli utenti registrati

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10546026

10546026 Inviato: 9 Set 2010 12:42

Bell lavoro !! complimenti

però quelle cinghie tutte scoperte

MI FANNO UN Pò PAURA !!!
nel senso che se ci va qualcosa dentro addio motore !!!

comunque hai fatto un gran bel lavoro

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

10546072

10546072 Inviato: 9 Set 2010 12:48

neanche a me piacciono così tanto per quanto riguarda la sicurezza sinceramente..
loro li aprono in pista..sporco non ce n'è..se non irrisoriamente..
ma tu sai quel che fai......tanto la moto resta in garage

ma quel motore che vediamo adesso in foto qual'è? quello dell's4rs?
e quella frizione? che marca è?

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

10546127

10546127 Inviato: 9 Set 2010 12:55

lollocalc ha scritto:

ma quel motore che vediamo adesso in foto qual'è? quello dell's4rs?
e quella frizione? che marca è?

mi sa che quello è F16 R

POMPONE F16-R

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

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