Ciao a tutti;

il prox anno cambierò moto, e se non fosse che ho visto la K1200R non avrei dubbi: sarà la nuova TDM che uscirà, magari nella versione più simile alla ex supertenerè.

L'entusiasmo circa la K1200r è semato subito non appena ho iniziato a leggere sui vari forum.
Sembra che questa moto, con molta elettronica e questo da buon ing. elettronico non mi piace assolutamente abbia pure moltissimi problemi tipo minimo irregolare, vibrazioni, consumi da SUV ed altro, e che bmw non sappia fare altro che cambiare le varie mappature.
Poi oggi ho incontrato nel giro che ho fatto un tedesco con la 1200r, ed ha detto che dopo solo 4 mesi stà cercando di venderla perchè non ne può più.
Ma cosa succede alla Bmw? Rimangono proprio solo le moto giapponesi da acquistare?
E' vero che questo motore è stato sviluppato da Porshe? Sapete quanto costano i tagliandi?

Mhà, io ciò quasi 30.000 km (in un anno) senza nessun problema

Ma quello che si legge, e cioè andamento a strappi fino a 3500 giri, minimo irregolare, aggiornamenti di mappature per queste anomalie, ecc a te non sono capitati?
La moto del tipo che ho visto oggi borbottava parecchio al minimo ...
Certo, un motore con 163 CV potrebbe non essere proprio lineare ...
Il fatto che a me piace la coppia, non l'allungo, quindi viaggio spesso con marce alte e pochi giri, in pratica non dovrei acquistare un 4 cilindri, ma un 2 come ho ora, però questa moto mi piace!
E qua nto hai pagato i tagliandi? E di media, quanti km/litro fai quando ne fai un uso turistico?

Ho ritirato ieri la K1200R e devo dire che grossi problemi di erogazione tra i 1000 e i 2000 non ne ha...sarà che vengo da un R1 del 2005 e forse ritengo normale una reattività spiccata dell acceleratore...ma mi pare vada bene cosi...
l unica cosa è che si sono dimenticati del freno dietro

però...
non mi pare così facile appoggiare il ginocchio con la R/S....