l'ho preso da un rivenditore qui a palermo, l'ho ordinato martedì scorso e sabato mattina è arrivato

per il riflesso sto aspettando risposta da un utente di z-italia, che l'ha posizionato a sinistra del blocchetto per la chiave, per farmi spiegare come fare e se in quella posizione si pone rimedio al problema della visibilità

poi magari posta la tua soluzione che vediamo pure noi!!!!

Ciao a tutti sono un nuovo iscritto, volevo delle informazioni per il gipro anche io.
Per la z750 ci sono piu modelli oppure solo uno, dove si puo comprate?
Questo contamarce che utilizza la presa diagnosi tiene conto come gli altri della velocita giri? Oppure questa moto ha il sensore interno per le marce?
Se si inseriscono le marce a fermo funziona oppure come si comporta?

Grazie

Io ho credo il modello come te del 2009, quindi quale modello il ds o il gipro atre mi pare si chiami cosi ma non so se va bene per la zetina, chi lo ha montato puo dare info sull'utilizzo

allora , alcuni semplici ragguagli:
contamarce Gipro:che io sappia, è l'unica marca che produce contamarce dedicati al modello di moto, ovvero con cablaggio e connettore pronto per eesere innestato, senza alcun lavoro da elettrauto, Nel npstro caso, il connettore da utilizzare è quello colore grigio, stivato sotto la sella passeggero, di fabbrica chiuso con un tappo dummy rimovibile.
Questa peculiarità implica costi piu' elevati (molti articoli prodotti l'uno diverso dall'altro, perche' Gipro copre un alto numero di modelli di moto) eil fatto che non pui riutilizzare l'oggetto comprato se non per qul tipo di moto.
Dall'altro pero' puoi installarlo con semplicità (basta un minimo di manualità e conoscenza della moto).
Viste le ormai molte espeirenze degli amici zetisti, direi che l'installazione piu' efficace è quella sul blocchetto accensione , a ore 10.00.Questo perchè oltre che a essere di semplice realizzazione, garantisce una buona visibiltà del contamarce, che rimane "infossato" ovvero al riparo di riverberi luminosi.
alttri contamarce, es. Starlane GPT ecc.: costano meno, perchè unico esemplare fornito per tutti i tipi di moto.Però per essere installato è necessario interfacciare il cablaggio con quello della moto mediante interventi da elettrauto, ovvero collegando il gruppo di fili con quelli del cablaggio strumentazione.Lavoro fattibilissimo (richiede competenze tecniche e strumentazioni semiprofessionali) secondo varie modalità viste nei forum, ma implica necessariamente manomettere il cablaggio della moto (quello che va alla strumentazione) senza poi poterne ripristinare l'integrità di fabbrica, anche quando si decidesse rimuovere il contamarce. Per quanto riguarda la precisione di marcia indicata, il Gipro che io ho montato, con la moto in velocità superiore a circa 40 km/h la precisione è ottimale.Nelle manovra a bassissima velocità (traffico, semafori, stop, parcheggi ecc. la precisione decade)
Spero di esserti stato utile Immagine: Link a pagina di Img20.imageshack.us

Credo che il contamarce acquisisce dati di velocità e rpm disponibili sul connettore.Direi che, tanto al chilo, perchè per essere esatti bisognerebbe conoscere il flusso dati della ECU, quando c'è un forte "disallineamento" tra rpm e velocità per quel dato rapporto di marcia, il contamarce non riesce a "seguire" con precisione.Direi quindi che non è un problema dei contamarce in sè.
Ad ogni buon conto, si presume che nelle manovre a bassissima velocità (parcheggi, semafori, stop, insomma traffico cittadino lento/stretto) ce ne frega abbastanza poco della marcia inserita.
Piuttosto cura molto il posizionamento, effettuando delle prove su strada posizionando il contamarce nei diversi punti possibili del cruscotto e scegliendo naturalmente orari diurni con il sole.