mah...tanto in enduro più di un certo numero di giri non penso si usi la moto...non credo si usi a 13000rpm quindi anche non avendo una marmitta apertissima non succede niente...certo comunque che una gianna su un 86..........

mah...tanto in enduro più di un certo numero di giri non penso si usi la moto...non credo si usi a 13000rpm quindi anche non avendo una marmitta apertissima non succede niente...certo comunque che una gianna su un 86..........

mah...tanto in enduro più di un certo numero di giri non penso si usi la moto...non credo si usi a 13000rpm quindi anche non avendo una marmitta apertissima non succede niente...certo comunque che una gianna su un 86..........

Non centra il range di giri, secondo me la Gianna tappa tipo la marmitta originale sull'Am6, cioè fa andare di meno la moto in generale oltre che a farla scaldare da pazzi..

nell'enduro che facciamo noi servono solo alti

non abitiamo in posti da mulattiere, ma piste e fettucciati...

certo la gianna tappa... però mi aspettavo una moto che non andava avanti, invece è accettabile MOMENTANEAMENTE

ma tu l'hai avuta la gianna?? io quando torno a casa posso anche toccargli il silenziatore a mani nude che non mi scotto!

ma infatti.

ale mica ha la giannelli perchè vuole bassi solo perchè non ha i soldi per una katrace o una supermoto

In uscita di curva basta tenerla su e capire come funziona il Tpr che si riesce a tenerla alta, Alessandro vedrai che tici vorrà qualche giorno per riuscire a imparare bene.
E' vero però che in pista il Tpr si distrugge...

In uscita di curva basta tenerla su e capire come funziona il Tpr che si riesce a tenerla alta, Alessandro vedrai che tici vorrà qualche giorno per riuscire a imparare bene.
E' vero però che in pista il Tpr si distrugge...

Certo, ma in pista lo di distrugge....