la gianna ha l'imbocco da 32 quindi ci va diretto

ho una domanda.. come capisco che la marmitta tappa?? perche qualcuno mi aveva detto che tappava talmente tanto che in seconda non si alzava.. inceve.. beh oggi quasi mi sono cappottato a cambiare in seconda se non mollavo il gas il mio codino non c'era piu.. e si alza pure in terza.. non penso tappi solo in sesta tirata..

perchè prendete per il culo primian quando i primi a non aver fatto nulla siete voi...bisogna un pò capire che siamo tutti sullo stesso livello e non bisogna sfottere nessuno e tantomeno quando si è su un topic di dscussione generale dove anche un condannato a morte può dire la sua....

Fai un bel video

Tappa in tutti l'arco di erogazione.
Ah poi preciso che una marmitta non è che più è piccola e più tappa.

Magari è perchè il beta davanti avendo le forcelle tradizionali è più leggero, o ha un assetto impostato diversamente

mi posti una foto dell'imbocco da 32?

comunque il fatto di alzarsi non vuol dire niente.... non è che perchè si alza,vuol dire che la moto va tanto...anzi...

ma certo

il beta davanti non pesa niente... di braccia lo impenni

per forza che si alza così tanto

E meno male che è enduro, altrimenti se fosse motard, con i rapporti più lunghetti, arrivati a 100orari ci sarebbe da cagarsi sotto

qualcuno ha mai detto che è l'86 che va di piu perchè si alza?

infatti non l'ho detto...però tutti a gasarsi perchè si alza in prima e seconda...quando si alza per mille altri fattori..es :conformazione del telaio,baricentro della moto,posizione di guida,settaggio di mono e forcella,ecc ecc

ps:le forcelle tradizionali pesano di più di quelle rovesciate

anche io pensavo fosse più figo che si alzasse sempre, però poi, pensandoci, è meglio che la poteza venga distrubuita in modo che non si alzi, così risulta più sfruttabile, voglio vedere se in una curva prima, spalanchi e ti vola, anche se non penso che solo accellerando ti trovi la moto per cappello, non ho mai provato un 86

infatti non l'ho detto...però tutti a gasarsi perchè si alza in prima e seconda...quando si alza per mille altri fattori..es :conformazione del telaio,baricentro della moto,posizione di guida,settaggio di mono e forcella,ecc ecc

ps:le forcelle tradizionali pesano di più di quelle rovesciate

gianna gianna gianna sosteneva.. xD comunque CAMBIA MARMOTTA quel gt si ammazza da solo chiedendo pietà poverino.. comunque tutto sommato non c'è male


p.s ponzi ti ho aggiunto su msn