gtdesmo ha scritto:
Il TC vero e proprio al momento c'è solo sulle moto da gara. E' un dispositivo di derivazione F1, ma inteso dai primi tipi montati sulle F1. In pratica in generale funzionano così, in base a inclinazione della moto (data da appositi sensori), marcia inserita, e quantità di gas richiesta il sistema calcola una progressione di accelerazione appropriata alla situazione anche se il pilota sbaglia e ne da troppo, con un pelo di tolleranza. In più vengono aggiunti dispositivi come anti impennata che servono a evitare che la differenza di rotazione fra ruota anteriore e posteriore esca da certi margini. Infatti se la moto tagliasse brutalmente il gas come in F1 sai quanti Hi Side si farebbero?
beh il TC delle motogp è giusto un filo più evoluto...viene mappato curva per curva...in confronto quello che veniva usato sulle F1 era un pallottoliere con una scimmia davanti...
detto ciò...il TC non lo vorrei mai vedere su una moto da gara
