Dell'Orto phbg21 se spalanco velocemente muore!! - Scooter

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Dell'Orto phbg21 se spalanco velocemente muore!!

600032

600032 Inviato: 1 Set 2006 13:37

per fastfabio:
se con il motore al minimo spalanchi di colpo sale subito di giri?
se fai la stessa cosa con il motore freddo apena acceso cosa fa?
cosa avevi modificato esattamente x togliere il vuoto?
ho notato che con il 12 se, da freddo, appena acceso e al minimo spalanco tutto di colpo il motore si spegne facendo esattamente la stessa cosa che con il 21, solo che con il 21 lo fa anche a caldo.
grazie.

per tutti,
per favore vorrei sentire il parere di QUALCUNO CHE HA MONTATO UN 21 su MINARELLI o meglio ancora MINARELLI VERTICALE.
possibile che sono l'unico che l'ha fatto??????
anche se nn sapete consigliarmi mi sarebbe utile sapere come vi va..
grazie

booster93

Senza Targa

Ranking: 21

600056

600056 Inviato: 1 Set 2006 13:41

booster93 ha scritto:

appena acceso se apro al max fa un vuoto, ma è sufficiente lasciarlo 10 sec al minimo e non lo fa +
se al minimo apro al max(a motore caldo) sale abbastanza in fretta.
prima mi faceva un vuoto perchè ero magro...ed ho aumentato il getto max....
cmq a sto punto c'è qualcosa che non va...

fastfabio

Senza Freni

Ranking: 151

600429

600429 Inviato: 1 Set 2006 14:46

ma un 21 nn è troppo x il trophy?

morris2003

Senza Benza

Ranking: 51

601519

601519 Inviato: 1 Set 2006 19:02

dicono tutti che sui mina vert ci vogliono il 19 o 21.....
cmq mi sembra strano che nn si riesce a carburare bene, x quello volevo sentire il parere di qualcuno che l'ha montato

booster93

Senza Targa

Ranking: 21

612475

612475 Inviato: 5 Set 2006 9:11

Ho fatto tutti i tentativi che potevo.
x favore qualcuno che ha montato un 21 o un 19 mi puo dare qualche suggerimento?
altrimenti in settimana sarò costretto a rimontare il 12, mi da troppo fastidio il fatto di dover aprire lentamente il gas...

booster93

Senza Targa

Ranking: 21

612943

612943 Inviato: 5 Set 2006 11:52

fastfabio ha scritto:

booster93 ha scritto:

be è normale appena acceso tutti da freddo fanno vuoti , poi quanno se scalda .. li se vedono i problemi...

Dunlop46

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

614488

614488 Inviato: 5 Set 2006 18:15

nn so se hai l'aria manuale o automatica ma se è manuale quando parti prova ad aprirla tt e se nn lo fa è magro
ma se hai già provato tt l'unica cosa ke t rimane è il livello della benza nella vaschetta...nn è ke sei un po giù??

Paganello

Foglio Rosa

Ranking: 13

614851

614851 Inviato: 5 Set 2006 19:48

Paganello ha scritto:

registrando l'altezza del galleggiante(l'ho fatto) si registra l'altezza del livello della benzina nella vaschetta.
ho provato anche con l'aria ma niente.
mi è anche venuto il dubbio che, spalancando di colpo, la pressione a valle del carb nn fosse sufficiente a mantenere aperto il rubinetto a depressione del serbatoio.
Quindi l'ho fissato aperto con una siringa con dentro una molla attaccata al tubo del depressore, che fa una depressione costante, in modo da lasciare sempre aperto il rubinetto.
Aggiungendo un tappo sull'attacco del tubo sul carburatore in modo da non fare entrare aria.
Ma nn è servito a nulla, il vuoto c'era sempre.

booster93

Senza Targa

Ranking: 21

614865

614865 Inviato: 5 Set 2006 19:52

ma il tuo se spalachi di colpo al minimo sale subito di giri?
a quanto gira il tuo motore in accelerazione?
hai montato anche il correttore?
in variatore è quello con o-ring sul mozzo?
grazie

Ultima modifica di booster93 il 5 Set 2006 19:53, modificato 1 volta in totale

booster93

Senza Targa

Ranking: 21

614871

614871 Inviato: 5 Set 2006 19:53

allora nn so ke può essere
hai già provato nel sostituire i rulli?? xke se nel carburo hai già fatto tt prova con altro

Paganello

Foglio Rosa

Ranking: 13

614898

614898 Inviato: 5 Set 2006 19:58

booster93 ha scritto:

ma il tuo se spalachi di colpo al minimo sale subito di giri?
a quanto gira il tuo motore in accelerazione?
hai montato anche il correttore?
in variatore è quello con o-ring sul mozzo?
grazie

se apro tt nn muore ma nn sale molto xke ho i rapporti lunghi ma con quelli corti m ribalto
i giri max arriva a 9.700 forse è un po poco ma nn so xke s ferma li
il correttore è l'originale
il variatore si è quello col o-ring sul mozzo

Paganello

Foglio Rosa

Ranking: 13

615243

615243 Inviato: 5 Set 2006 21:12

come è carburato?,
cmq io ho le massette del 4.7 con la molla bettella che è circa come la bianca. e in ripresa gira tra gli 8000 e i 9000.
cmq il vuoto lo fa anche al minimo , che la frizione nn è ancora attaccata, quindi il prob nn può essere quello

booster93

Senza Targa

Ranking: 21

615260

615260 Inviato: 5 Set 2006 21:15

nn sono stato a leggere molto.......
cmq il 21 è giusto montarlo sul booster con un base.........

se spalanchi e muore, lo affoghi di benzina..........
se spalanchi e ti fa un vuot, nn gli dai benzina........
quindi.......

Walter

Ospite

Ranking: -

615273

615273 Inviato: 5 Set 2006 21:18

si ma ha già provato tt nn riesco a capire la carburazione è strana nn dovrebbe fare così
potrebbe esserci un passaggio fatto male
cmq il mio è carburato così
getto minimo 48
getto massino 90
spillo 1 tacca dall'alto
vite aria 1 giro e mezzo

forse ora sono un po grasso ma va benino

Paganello

Foglio Rosa

Ranking: 13

615286

615286 Inviato: 5 Set 2006 21:21

guarda la cendela e diccelo..........
cmq, fa un vuoto o affoga?

Walter

Ospite

Ranking: -

615306

615306 Inviato: 5 Set 2006 21:26

dici la mia candela??
la mia è giusta d carburazione me ne intendo un po poike corro in kart e li la carburazione è tt

Paganello

Foglio Rosa

Ranking: 13

615321

615321 Inviato: 5 Set 2006 21:29

la candela è perfetta: nocciola, il vuoto sembra di magro, se è alto di giri, lo fa un attimo poi si riprende, al minimo invece fa boooooooooooooooooooooooo e si spegne. se è molto alto, tipo a 90km/h nn fa nessun vuoto

booster93

Senza Targa

Ranking: 21

615327

615327 Inviato: 5 Set 2006 21:30

se fa così al minimo quel boooo dovrebbe essere magro un bel po

Paganello

Foglio Rosa

Ranking: 13

615342

615342 Inviato: 5 Set 2006 21:33

si, ma già con un 77 la candela diventa nera e il motore perde allungo e potenza.. vedi il post con tutti i getti che ho provato..

booster93

Senza Targa

Ranking: 21

615347

615347 Inviato: 5 Set 2006 21:34

...mi dici la taratura???
nn è che hai una molla dura?????

dicci taratura e carburazine che hai sotto.........

Walter

Ospite

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615349

615349 Inviato: 5 Set 2006 21:34

sisi ho letto ma nemmeno cambiando il getto del minimo migliora??
è la vite dell'aria??

Paganello

Foglio Rosa

Ranking: 13

615358

615358 Inviato: 5 Set 2006 21:36

c ho pensato anke io ma dice ke lo fa anke prima ke attacchi la frizione

Paganello

Foglio Rosa

Ranking: 13

615366

615366 Inviato: 5 Set 2006 21:39

no, confermo il post precedente, il vuoto c'è sempre,
dal 30 fino al 52 di getto del minimo
cmq la trasmissione è quella in firma e la molla bettella è praticamente identica alla malossi bianca come durezza.

booster93

Senza Targa

Ranking: 21

615374

615374 Inviato: 5 Set 2006 21:40

potrebbe essere un po morbida ma nn so

Paganello

Foglio Rosa

Ranking: 13

615378

615378 Inviato: 5 Set 2006 21:41

che filtro avete?

booster93

Senza Targa

Ranking: 21

615389

615389 Inviato: 5 Set 2006 21:43

io originale un bel po aperto xke da me il cono lo fregano

Paganello

Foglio Rosa

Ranking: 13

615394

615394 Inviato: 5 Set 2006 21:44

io quello orignale.......

cmq, uhm....come taratura sei quasi uguale a me........
allora, le uniche cosa da provare sono o di alzare di almeno 8 punti il getto e provare......
o di abbassare il getto e provare...così nn si capisce se sei magro o grasso........(getto massimo)

oppure, abb lo spillo in seconda o terza tacca........
cmq, è attaccato tutto bene? nn ci sono infiltrazione di aria????

Walter

Ospite

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615400

615400 Inviato: 5 Set 2006 21:46

giusto ora ricordo
ho avuto lo stesso problema ho cambiato il tubicino del depressore messo la guarnizione nuova della vasketta ed è tornato tt ok

Paganello

Foglio Rosa

Ranking: 13

615410

615410 Inviato: 5 Set 2006 21:48

Walter ha scritto:

che carburazione hai?, cmq in fondo alla prima pagina ci sono le prove che ho fatto, e l'unica che nn ho provato è scendere sotto il 72 di max, ma gia con il 72 la candela è chiarissima e il motore perde un po' di prestazioni rispetto al 74

booster93

Senza Targa

Ranking: 21

615417

615417 Inviato: 5 Set 2006 21:50

io sono carburato (getto minimo nn ricordo)
77 max
spillo 2tacca e dovrebbe essere uhm...il w16penso......nn lo so....
e poi le altri vite nn lo so....diciamo che nn le ho mai usate deto sinceramente

Walter

Ospite

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