ciao a tutti proprio oggi parlando con il mio vicino mi ha detto che deve vendere il suo kappa 125 per 3000€ del 2008 e io sono molto interessato, ma mio padre non è convinto crede che costi troppo mantenerlo. mi potreste dire quanti chilometri fa al litro e quanto va in velocità massima, poi quanto costa la manutenzione (es. cambio pistone) ogni quanto va fatta e quanto costa e infine se per girare ogni tanto in strada le ruote da enduro sono scomode.
grazie

3000 € per un 2008 sono pochi. prima di comprarlo considera ore e km percorsi. ne fai anche 7/8 con un litro tirandola. la velocità massima non è importante in una moto da enduro, con i rapporti corti fa i 120 a me. la manutenzione va a ore e dipende dall utilizzo che ne fai. con le ruote tassellate per strada ci puoi andare ma sono scomode e si consumano con niente, poi ad andare sull asfalto non ti diverti neanche con una moto cosi, devi portarla nel suo habitat naturale per gustartela al meglio

allora il kappa non è fatto per gente che lo usa tanto per girare in strada
tipo:
andare e tornare da scuola
o andare a fare allenamento di calcio ecc

è fatto per correre senò non si chiamerebbe "pronto gara" e ovviamente tutto ciò che è fatto per le gare ha bisogno di una manutenzione elevata quindi se vuoi un ktm non ti deve fregar di meno di quanto consuma e poì una moto cosi ha bisogno di essere tartassata........... e nata per questo!!!!!!!!!!

Che rapporti monti ? Perchè con 14/45 il mio fa 120 segnati ma 105 effettivi misurati con il GPS.
Abiti a Mirano poi Io sono di treviso..

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Ciao a tutti ragazzi,volevo chiedervi un po di info.. Innanzitutto il ktm exc 125 se un giorno vorrei usarlo per praticare motocross andrebbe bene lo stesso? Io lo prenderei e lo userei circa 70% offroad e 30% strada,molto dipende anche dalle giornate ma preferirei usarlo di più in fuoristrada. I consumi e la manutenzione sono così tanto elevati come dicono? Perchè ho 16 anni e non vorrei chiedere troppi soldi ai miei genitori oltre quelli che servirebbero per comprare la moto . Il mio budget per la manutenzione si aggira intorno ai 50 euro al mese che sarebbero 600 euro all'anno più eventuali regali di compleanno e natale e vorrei sapere se con 600 euro all'anno riuscirei a coprire tutta la manutenzione necessaria! Ah qualcuno potrebbe elencarmi la manutenzione ordinaria e straordinaria di questo mezzo e gli eventuali costi dal meccanico oppure fai da te? Grazie a tutti!

Ciao e grazie per la risposta,probabilmente anzi quasi sicuramente la prenderei usata perchè penso che più di 3000/3500 euro i miei non me li daranno mai ed è già una buona cifra..Per il fatto delle sospensioni basta che le indurisco un po? E posso farlo tranquillamente da solo o serve un meccanico?L'utilizzo in media sarà 2 volte a settimana,massimo 3 dato che non la userei mai o quasi per andare a scuola ma solo per enduro/cross e il sabato la userei in città se non vado offroad. Per cambiare pistone,posso chiedere a un meccanico qualunque o servono quelli specializzati in motocross/enduro o in moto? E se voglio ad esempio metter su un pistone Vertex glie lo devo procurare io o se lo procura lui? 40/50 mi sembrano un po pochine,dato che su un ktm ci metterei su un bifascia potrei arrivare tranquillamente anche a 100 ore..Sisi almeno una volta a settimana la userò e se proprio non potrò usarla almeno la accenderò!

Come faccio a sapere di che misura devo prendere il pistone? Ho letto in giro che bisogna misurare il diametro del cilindro ma da chi devo portarlo per farlo misurare? E una volta che so la misura del cilindro,quanti mm devo togliere? Se ad esempio il diametro del cilindro è 54mm quanti mm devo prenderlo il pistone?

Ma che officina specializzata, sono buoni solo a spillar soldi perchè hanno scritto ktm sulla vetrina. Io l'ho portata dal mio rettificatore di fiducia,me lo ha misurato,ci mette un vertex (mi pare) bifascia, tutto a 110 compreso di gabbia a rulli. Ora mi piacerebbe sapere quanto uno spenderebbe in una officina per un lavoro simile

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum e voglio chiedervi un consiglio.
Ho 20 anni e non ho mai guidato moto, e per iniziare, in molti mi hanno consigliato un 125 ( anche perché, anche volendo, per il 250 dovrei fare la patente A2, e al momento non ho tempo).
Ero orientato verso il classico KTM EXC 125, tenendo conto che lo utilizzerò per un 90% offroad e 10% in strada.

Nella mia zona, un ragazzo vende un KTM del 2005 a 2000 euro (non trattabili, ci ho già provato), sono andato a vederla con un mio amico "esperto", l'ha guardata, provata e dice che è ben messa, solo che non la usava da anni ( mi ha detto che l'ha usata veramente poco perché si è stufato), e il mio amico dice che è scarburata, in piu, ha le due gomme da sostituire, e il padre di questo mio amico, essendo un meccanico, mi farebbe tutto (cambio gomme e carburazione) a 150 euro. Per il resto la moto sembra veramente a posto e usata pochissimo, ma non so quante ora abbia il pistone per esempio, dovrei chiederglielo.

Ora, a parte queste premesse, com'era il KTM del 2005?
Ho letto che aveva pochi bassi, e questo un po mi frena, voglio dire, prendo KTM apposta per avere i bassi, ma se questo modello non ne ha, o comunque ne ha pochi, boh, non mi convince....
E per il resto? Puo essere considerata tutt'oggi, (se tenuta bene) una buona moto per iniziare?
Grazie delle risposte.