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ma questa benedetta comet, vale o no??
10211733
10211733 Inviato: 12 Lug 2010 14:26
 

Caro Ravennate: -si ho il 650 ( gtr) per quanto riguarda il ducati s4 bruciato è tutto vero. Allora l'anno scorso vado a fare benzina su un autostrada arriva il solito ducatista con tanto di moto s4 piena di after market rigorasamentew ducati compreso giubbotto e casaco sponsorizzati come mi vede comincia il solito sguardo quasi disgustato stranamente usciamo assieme dall'aria di servizio ( immediatamente all'uscita vi è un rettilineo tre corsie di quasi 5 km) ci affianchiamo spalanchiamo ebbene non c'è nemmeno gara in parrtenza gia gli do un 5-6 metri almeno dopo un km circa gli avro dato almeno 60-70 mt. Alla fine rallento abbondantemente molto prima della fine del rettilineo e ricordo benissimo gli occhi delusi del ducatista. Comunque anche un amico mio possiede un ducati s4 e spesso affiancandoci ci siamo fatti unA SPALANCATINA di gas- sempre senza storia perde sia in ripresa e sia sul lungo dove continua a dare mt. Ma la 650 è molto potente di ripresa ed anche di lungo non è poi tanto male per essere un 650 ( io ci ho preso 229 a km ma forse poteva andareanche un pizzichin oi npiu) . Tanto per darti un idea della starordinaria accellerazione ti basta dire che se ti affianchi ad un mille e spalanchi ebbene nei rimi 50- 60 mt gli stai davanti - poi è ovvio che dopo qualche secondo come il ile ariva a 12-13 mila giri non lo vedi piu. Ulteriore prova della validita del hyosung 650 r è una parte di viaggio fatto nel tratto che va da salerno sino a cosenza- dove ad un kawasaki 636 lo incotonavo a dovere. Concludo che per quanto riguarda le prestazioni la 650 r nella sua categoria è la bicilindrica piu veloce che c'è. E' VERAMENTE perchè o noi italiani siamo un popolo ''strano'' come diceva arkanoid o forse perche la Melian non ha fatto una delle migliori politiche di vendita, questo non lo so però ti posso dire che la Hyosung è una moto molto piu sostanziosa delle apparenze e di quell oche la gente pensa di essa. In ogni caso comprala e vedrai che a parte il problema di rivendita per il resto non te ne pentirai perchè come ti dicevo prima ha un motore brioso e divertente unitamente ad una buona manegevolezza, perchè appunto come evidenziavo in qualche post precedente non è una moto scorbutica e perdona anche qualche errore al biker.
 
10211813
10211813 Inviato: 12 Lug 2010 14:35
 

Ah e sempre per evidenziarti la differenza ad es. con un 4 cilidri Honda pari iclindrata come ad esempio la hornet 600, ti posso so ol dire che un amico mio ne possiede una e spesso mi ci facevo un giro ebbene sembrava una bicicletta tanto che ai bassi la coppia era debole ed appunto per accorgerti che avevi un 600 dovevi aprire e per aprire un 600 4 cilindri devi andare almeno a 6-7 mila giri ed oltre dove ti fa il '' bang '' quasi improvviso'' da una potenza quasi inesitente ad una potenza che arriva improvvisa e rende la moto scorbutica e difficile da gestire mentre la hyosung la senti subito gia al minimo e ti eroga la potenza con molta gradualita e la differenza sta appunto che non mette in difficolta il biker durante la guida quindi è importante anche per la sicurezza. Bella cosa sarebbe se la hyosung pensassedi alimentare la 650 r con una cilindrata superiore ad esempio :- con la stessa concezione del motore 650 costruire un mille io dico che sarebbe una moto da 260- 270 effettivi tanto per renderti l'idea che la Hyosung è anche un motore veloce è potente. Il motore bicilindrico piu potente della sua categoria ( ovviamente unitamente al suzuki sv ed adesso alla gladius della quale rappresenta motoristicamente quantomeno un semi clone.
 
10213374
10213374 Inviato: 12 Lug 2010 18:16
 

e non ti rispondono alle mail manco se li paghi... per avere le informazioni che volevo ho visitato il sito spagnolo!!
 
10241643
10241643 Inviato: 16 Lug 2010 13:06
 

Io dalla signora Dalfovo ho sempre avuto risposte.
 
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