come da titolo, la forcella fa uno strano rumore (come uno scatto) sia in affonodi (in caso di irregolarità stradali marcate, per es. un dosso) sia in "rilascio" (quando, mettendo il cavalletto, la ruota anteriore si solleva).
cosa può essere?
inoltre, è particolarmente morbida (troppo).
avete consigli da darmi?
tano__93
Senza Benza
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Inviato: 20 Giu 2010 19:00
In genere dovrebbe essere la forcella oppure il canotto di sterzo che ha un pò di gioco. Prima controllerei il canotto di sterzo, e poi passerei alla forcella. Per caso hai avuto incidenti?
viktorider92
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Inviato: 20 Giu 2010 20:16
no, mai.
e poi è troooooppo morbida, cosa puo essere?
le molle?
l'olio all'interno?
tano__93
Senza Benza
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Inviato: 20 Giu 2010 20:23
Molte forcelle degli scooter sono molto morbide di serie, poi andando avanti con gli anni e i km, tendono a peggiorare. La cosa miglire sarebbe cambiare l'olio. Quanti km hanno le forcelle?
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 21 Giu 2010 8:25
tanti quanti lo scooter: quasi 36.000
tano__93
Senza Benza
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Inviato: 21 Giu 2010 11:08
ok, allora è anche per quello che è così morbida. In teoria andrebbe revisionata, quindi cambiare l'olio (che ormai sarà diventato acqua ) e gli eventuali pompanti e molle se necessario
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 21 Giu 2010 12:10
se hai uno scooter elaborato ( che raggiunge velocità notevoli ) sarebbe meglio cambiarla direttamente perchè se la lasci così richi di piantarti se prendi una buca ad alta velocità
dato che è un liberty non dovrebbero neanche costare troppo ( però non prendere l'originale, ma guarda se c'è qualcosa di meglio )
se invece lo scooter è tutto originale e ne fai un uso tranquillo puoi anche evitare di cambiarle, ma sicuramente le devi far vedere ad un meccanico, perchè se non risolvi rischi che cedano da un momento all'altro lasciandoti a piedi
lollo_92
Solo Gas
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Inviato: 21 Giu 2010 13:10
mi accollerei a farlo io, nn mi fido molto dei meccanici della mia zona.
purtroppo però non ho la minima idea di dove metter mano...
nn vorrei peggiorare la situazione...
tano__93
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Inviato: 1 Lug 2010 10:12
stamane, non avendo niente da fare, ho deciso di smontare la forcella del mio liberty.
con grande rammarico ho scoperto che l'olio, oltre a essere pressoché acqua, era anche pochissimo.
vado a sfilare i foderi e scopro che una molla era più corta.
risultato:
una molla è spezzata in tre punti, per un totale di tre segmenti da 2-3 cm più il resto della molla;
l'altra molla si è spezzata più o meno a metà.
vado a fare le foto...
Porca miseria! E' messa malissimo! Ti conviene cambiare molle, olio, boccole e pompanti (se li ha). La spesa totale può essere dai 100 ai 250€ massimo, ma ne vale la pena!
viktorider92
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Inviato: 1 Lug 2010 12:56
avevo pensato alle molle del 125, forse sono + rigide...
tano__93
Senza Benza
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Inviato: 1 Lug 2010 13:21
Non vanno bene pechè saranno di una misura differenza. La cosa che devi fare, oltre a sostituire i componenti rotti, è mettere un olio più denso
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 1 Lug 2010 14:39
no, la misura è la stessa.
per l'olio, non so che tipo prendere.
il problema potrebbe essere da dove farlo entrare, visto che non ho accesso diretto alla parte superiore della forcella...
tano__93
Senza Benza
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Inviato: 1 Lug 2010 20:15
In teoria la forcella si smonta dalla parte superiore, ma comunque non ti consiglio di farlo tu, portala dal meccanico che è più competente. Comunque mi sembra strano che la molla sia uguale
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 2 Lug 2010 13:12
le molle per questo tipo di forcella non le fanno più, dovrei prendere una forcella del nuovo tipo, oppure una usata da un rottamatore spero di non spendere molto.
tanto tra meno di un anno mi prendo la macchina, però nel frattempo come cammino?
speriamo bene!!!
tano__93
Senza Benza
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Inviato: 4 Lug 2010 12:11
sfortunatamente le molle per il mio modello di forcella non le fanno più...
tuttavia, ho sostituito quelle rotte con delle altre comprate da un ferramenta.
sono un po' più lunghe (circa 2cm in più), però entravano a fatica negli steli, così le ho lavorate fino alla giusta misura.
poi ho aggiunto l'olio.
ora il motorino è moooolto più alto rispetto a prima e la forcella è più dura, non affonda più come prima.
tano__93
Senza Benza
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Inviato: 15 Ott 2010 16:45
scusate se riapro il topic, ho un liberty 125 e ho lo stesso problea, la forcella è troppo morbida e arriva subito a fine corsa quando freno e in curva si sentono degli strani rumori... la farò controllare ma volevo sapere qualche forcella aftermarket o di un altro scooter che vada bene per il liberty
spartan343
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Inviato: 15 Ott 2010 16:52
Io adesso non so bene come sia fatta la forcella del liberty 125, ma secondo me andresti a spendere troppo mettendone una aftermarket. Prima proverei facendola revisionare, cambiando olio e magari pompanti
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 15 Ott 2010 17:35
io avevo pensato di mettere un olio un pò più denso per ora... ma sono anche interessato ad una forcella aftermarket per migliorare un pò la ciclistica... magari non adesso ma più in la...
spartan343
Senza Benza
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Inviato: 15 Ott 2010 19:44
Beh se non ne fai un uso sportivo secondo me sarebbero un pò sprecate. Già facendo la revisione, sostituendo olio e migliorandole un pò non dovrebbero più andare a pacco e dovrebbero cambiare totalmente
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 16 Ott 2010 15:24
be diciamo che la mia guida è abbastanza sportiva in più monto trasmissione malossi... e più il la metterò altro...
spartan343
Senza Benza
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Inviato: 9 Gen 2011 17:54
ti conviene aggiungere olio. io misi un olio motore qualunque, perché mi sono accorto che non ha funzione di freno idraulico, ma di lubrificare le molle e riempire lo spazio all'interno della forcella.
così, più olio metti, meno aria c'è, e più dura è la forcella.
tano__93
Senza Benza
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) e gli eventuali pompanti e molle se necessario 
