DesmoDRONICO!il prezzo però non lo so...

fin qua ci siamo arrivati cmq ho controllato costa molto meno di quello ke pensavo 48euro..cmq il proplema ke la moto slitta é x via della frizione

secondo me ti conviene cambiare prima la frizione...magari basta quella!

secondo me ti conviene cambiare prima la frizione...magari basta quella!

sostituendo il cambio con il DESMODROMICO in ergal questo odiato difetto viene eliminato.

siiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!! allora sarà mio

... a cs serve di preciso il cambio desmodromico ?
grazie...

un'inchino a de_corsa.



per le sfollate dalla 5a alla 6a:
ma le fate ancora? io le facevo il primo giorno che l'ho usata .....ma adesso non succede più...basta tirare su bene dalla 5a alla 6a...è facilissimo!!!!!!!!!

si ma....mica sempre le faccio è che a volte posso spingere in su forte quanto voglio ma la marcia nn entra equando succede mi girano le palle

questo succede quando dopo aver messo la 5a tieni il piede "un po alto"...senza accorgertene....e questo tiene in tensione il cambio che non fa entrare la marcia successva...

con una corretta regolazione delle catena si abbassano le probabilità ke la fatidica marcia se ne salti fuori. (a me succedeva anke questo, mettevo la marcia andava ok x 10 metri poi se ne usciva e la moto mi partiva a 32000 giri )

anche io ho l'AM6 e mi fa tutte le cose che avete elencato !!! e mi fanno girare le pxxxe !!! nel inserire la 6a si sentono due scatti del cambio al contrario delle altre marce in cui se ne sente uno solo... io per migliorare la situazione di cambiata ho indurito la frizione e durante la cambiata do una maggiore forza con il piede... per la marcia che "cade" il mecca mi ha detto che molto prob. succede perche il "fermo marcia" nn si aziona in modo giusto perchè io nn tiro abbastanza su la marcia... vi e mai successo che la marcia si blocca diventa dura e nn si può innestare la marcia superiore ?

io credevo che la mia solita sfiga mi avesse appioppato l'unico tzr con il cambio che va a banane invece noto che tutti voi aete i miei stessi problemi un gran solievo
come mai pero solo recentemente il cambio mi si blocca e devo per forza scalare prima non me l ha mai fatto cioe per 1200 km niente e adesso nel giro di 100 km me lo ha fatto due volte0

ci sono giorni in cui a me lofa 10 vlte e poi magari per una settimana nn lo fa... dipende come gli gira e comunque o notato che se faccio scaldare la moto per un po il blocco funziona meglio...

nn incide molto far scaldare la moto prima ma serve per far arrivare l'olio del motore del cambio etc... in temperatura; ciò ne dovrebbbe migliorare di poco il funzionamento