informandomi di più anche il WRE 125 dell'husky potrebbe andar bene che ne dite??

io la spesso su strada concedendomi talvolta qualche giro per le vigne o in percorsi sterrati... il mio utilizzo be direi proprio il contrario...

guarda...secondo me utilizzare 2 moto specialistiche per l'enduro per andare su strada è un pò come parlare di t***e con un prete....per renderti l'idea!
sicuramente sono moto al 100% off road e se usate non vengono sfruttate al meglio..
è come usare uno scooter per fare cross..
E' chiaro ke usi sicuramente un enduro per andare su strada ma il suo utilizzo è al 95 % per il fuoristrada...
comunque tra le due sceglierei sicuramente il KTM perchè per iniziare è la moto giusta ke nn necessita di particolari difficoltà nella guida e ke sa appassionare ... l' Husky è un po piu aggressiva agli alti regimi nel senso ke è più una moto da fettucciato o pistino di cross misto enduro....mentre il kappa ha dei bassi migliori rispetto ad altre moto 125 per quanto riguarda l'enduro...
se sei il tipo che ama la strada..è meglio acquistare un motard perchè gli enduro su strada..innanzitutto consumano un casino di tasselli dei pneumatici, poi non hanno molta stabilità e in curva tendono a partire e infine non sono sfruttati come li potresti sfruttare o in una pista o in un bosco o in un tracciato di enduro...ciao

Capisco... comunque che ne pnsi all della WRE che sopra mi hanno consigliato... dovrebbe essere il giusto compromesso...

Concordo con Kappa94 che è stato esauriente a mio parere a spiegare l'utilizzo base dei 3 modelli in questione (motard compreso). Il WR lo escluderei subito dato il tuo interesse a viaggiare su strada. Il WR costa 6790 euro ed è una moto da competizione enduro non adatta al tuo scopo. Il WRE è la giusta via di mezzo tra motard ed off-road, costa 4700 euro (2090 euro in meno del wr) ed è sicuramente più contenta di viaggiare un pò su asfalto e un pò su sterrato. Puoi permetterti tranquillamente gite in boschi, montagne, ecc ecc, insomma la dove il terreno non è dei più facili e pensare di uscirne senza grossi problemi. Per quanto riguarda l'SM (versione motard del wre) è sicuramente più comodo e pratico in strada ma puoi toglierti dalla testa endurate in boschi, guadi, fango, sabbia ecc. Certo, puoi permetterti tranquillissimamente di percorrere strade di campagna e sterati ma quando la strada comincia a mancare li si creano i problemi...

Alla fine della fiera: se il tuo intento è quello di poter viaggiare su strada ma permetterti anche gite tra boschi e percorrere tragitti un pò più che la solita stradina di campagna, il suo nome è WRE. Se invece, ti piace l'asfalto e ti piace girare senza stress magari a velocità sostenute con una moto agile e scattante senza privarti di un bel giro per le strade di campagna il suo nome è SM.

io per sterrato intendo:andare tra le vigne e per le colline...te cosa intendi per stradine di campagna??

Ho intenzione di prendere un 125 e sono indeciso tra queste 2 moto enduro... premetto che l'uso e prevalentemente su strada, ma farei anche qualche giro off road, ho gia letto molti pareri... in particolare volevo sapere cosa sono e a cosa servono bassi e alti in una moto( ho riscontrato questi termini a me sconosciuti in molti siti), il prezzo, le prestazioni, le vostre esperienze... insomma un pò di tutto...
Grazie in anticipo per le risposte... By dodo

ti consiglio invece di prendere una moto più tranquilla come husqvarna wre o un 125 4T

Ciao ragazzi non volevo aprire un nuovo topic sullo stesso argomento e così scrivo qui. Appena avrò conseguito la patente a1 vorrei prendere una moto enduro 125 2t. L'uso che farei della moto è al 50% stradale e al 50% enduro anche impegnativo (ad esempio un pistino enduro-cross che c'è vicino alla mia città).. Così la mia scelta è caduta sull'Husqvarna Wre 125 che mi sembra la miglior moto per l'utilizzo che farò.. Su internet non ho trovato molte indicazioni su questo modello Husqvarna e quindi vorrei chiedervi delle dritte.. Come prima cosa, sapete da che anno è iniziata la produzione del modello Wre 125? perchè io vorrei prenderla usata sia per disponibilità economica sia perchè la userò per breve tempo (non più di 2 anni).. E come seconda cosa, da quello che ho scritto prima, secondo voi il Wre 125 fa per me o dovrei prendere un modello Enduro Racing come il Wr o l'Exc della Ktm? Grazie

ciao cri-93
ascolta se devi farne un uso stradale ti sconsiglio qualsiasi racing perche oltre ad avere consumi eccessivi ha bisogno di tanta manutenzione rispetto a un wre....il wre è una moto stradale con le ruote tassellate ha consumi piu bassi ha il miscelatore si non arrivera mai alla potenza di una racing...poi anche la ciclistica del wre va bene giusto per dell'enduro semplice se devi fare qualcosa di impegnativo a tutti i costi allora prendi una racing ma se i soldi da investire sono pochi vai di wre usato i prezzi sono bassi.....

No, 4t 125 No, veramente...!
Ho provato 3 settimane fa il caballero 125 4t e ho pregato che ritirassero dal mercato questo tipo di moto... I ragazzi d'oggi comprano moto simili pensando di avere un 125 ma in realtà va praticamente come un 50 elaborato e pesa di più.
Vero anche che non beve niente, non c'è olio di miscela e puoi circolare anche nel centro di Milano senza vincoli o tasse, ma se devi andare a divertirti in campagna lascia stare... Poi ha anche una manutenzione maggiore e più costosa rispetto ad un 2t.

Stiamo parlando di un 125 non di un 450. Penso che con un pò di pratica anche una persona che non è mai salita in sella nemmeno ad un Ciao Piaggio riesca a portarlo, anzi, dopo due mesetti che l'hai in mano son certo che sarai sempre al chiodo e desidererai un 250 (aspetta comunque per il 250 2t, fidati )...

Non che io voglia denigrare il consiglio di guitarman, fai chiaramente le tue valutazione, ma ti posso assicurare che il 125 4t è praticamente fermo e prima o poi chiunque si pentirà dell'acquisto (non appena prova un 2t)...

Ciao mili, inanzitutto grazie per la risposta . Infatti la mia idea era quella di prendere un Wre usato magari del 2005 o 2006 (sempre se l'hanno fatto in questi anni) perchè dovrei usarlo come ho detto prima un po strada un po enduro.. In effetti per l'enduro che dovrei fare io (sentieri in collina/montagna comunque niente di troppo impegnativo) è la scelta giusta, l'unico problema che mi son posto è come gira il Wre nel pistino cross/enduro che c'è non tanto distante dalla mia città e dove vado spesso (per ora solo a vedere i miei amici dato che ho uno scooter).. Perchè li ci son parecchi salti, anche abbastanza alti (sui 2m) e salite impegnative (anche sui 30-40°) e quindi mi ero chiesto se il Wre fosse in grado di farle.. Secondo te, tenendo conto che i miei amici che usano dei cinquantini (cre 50 six e baja, beta rr 50) vanno veramente bene senza nessun problema, riuscirei a girar bene e senza nessun problema con il Wre in questo pistino?

allora non so di preciso l'inizio di produzione del wre ma so che sicuramente almeno 15 anni che lo producono non dovrresti avere problemi a trovarlo del 2006 o 2005....per quanto riguarda l'uso che ne devi fare se in quel pistino girano i tuoi amici con il 50cc col wre riuscirai benissimo.....