scuas non me ne intendo molto...a che filtro ti riferisci?!?!?!

Quoto, cambia la candela e poi se mai fasciati la testa, ma non ora che non te la sei ancora rotta

Per il filtro aria basta che alzi la sella e lo vedi

è la mia prima moto...dai nn farmi prendere male...

gira l'affarino di ferro che è in fondo alla sella dietro, la alzi, sotto troverai il serbatoio dell'olio miscela, mi raccomando tienilo sempre ben pieno d'olio!!!! sennò grippi
Incastonata nel serbatoio c'è pure la batteria.
Alzi il serbatoio bianco dell'olio e sotto c'è il filtro, sviti la vite centrale e lo sfili fuori, con un po' di benzina o sgrassatore tipo il chant de cleer lo sgrassi benebenebene alla perfezzione, poi compri l'olio per filtri e lo bagni d'olio, lo strizzi benebenebene e lo rimonti.
Poi dato che ci sei secondo me smonta pure il carburatore completamente e dagli una bella bulita generale con benza e compressore.
E anche la valvola di scarico, è dentro a quel coperchio rettangolare sopra l'uscita dell'espansione, sviti le 4 viti e con un pennello, benzina e compressore gli dai una bella pulita, sarà tutto incrostato e apri i tappini dei 2 sfiati in modo da scolare l'olio fermo.
Poi secondo me se l'hai appena presa usata io ci cambierei pure l'olio del banco, tanto è facile...
Di che anno è a quanti km ha?

gira l'affarino di ferro che è in fondo alla sella dietro, la alzi, sotto troverai il serbatoio dell'olio miscela, mi raccomando tienilo sempre ben pieno d'olio!!!! sennò grippi
Incastonata nel serbatoio c'è pure la batteria.
Alzi il serbatoio bianco dell'olio e sotto c'è il filtro, sviti la vite centrale e lo sfili fuori, con un po' di benzina o sgrassatore tipo il chant de cleer lo sgrassi benebenebene alla perfezzione, poi compri l'olio per filtri e lo bagni d'olio, lo strizzi benebenebene e lo rimonti.
Poi dato che ci sei secondo me smonta pure il carburatore completamente e dagli una bella bulita generale con benza e compressore.
E anche la valvola di scarico, è dentro a quel coperchio rettangolare sopra l'uscita dell'espansione, sviti le 4 viti e con un pennello, benzina e compressore gli dai una bella pulita, sarà tutto incrostato e apri i tappini dei 2 sfiati in modo da scolare l'olio fermo.
Poi secondo me se l'hai appena presa usata io ci cambierei pure l'olio del banco, tanto è facile...
Di che anno è a quanti km ha?

in fase di accensione la catena non conta niente dato che è ferma, per la levetta io di solito la uso di mattina, mentre il pomeriggio no. Tentar non nuoce

dal 2007 purtroppo...quindi è la sua

scusate se mi intrometto ,io dovrei prendere l'sms 125 motard del 2006 .spero k nn sia cm quello del 2007...oppure sn uguali??

scusate se mi intrometto ,io dovrei prendere l'sms 125 motard del 2006 .spero k nn sia cm quello del 2007...oppure sn uguali??

io sapevo che la 2006 aveva la valvola meccanica...

ragazzi la moto x un paio di giorni girava bene...ieri in 2° e 3° mi dava dei vuoti di potenza...la moto l'ho lasciata ferma 3 ore a casa di un amico e poi qnd stavo tornando a casa ha ftt x spegnersi mi sn fermato e sn riuscito a tenerla accesa poi un km dopo mi mi si è spenta definitivamente...ora è cm morta e nn si accende +...cs puo essere...?!?!?!?

ragazzi la moto x un paio di giorni girava bene...ieri in 2° e 3° mi dava dei vuoti di potenza...la moto l'ho lasciata ferma 3 ore a casa di un amico e poi qnd stavo tornando a casa ha ftt x spegnersi mi sn fermato e sn riuscito a tenerla accesa poi un km dopo mi mi si è spenta definitivamente...ora è cm morta e nn si accende +...cs puo essere...?!?!?!?