Ah... io sono di omegna...
Ma le fodo di sto ovetto quando le metti ?

oh calmati eh ...
Noi siamo qua per aiutarti ...

Sì, ma alcuni miei amici non sanno neanche cos'è la taratura, uno ha messo il GT trophy con il variatore originale -.-"
Era meglio se lo cambiava...
E poi se faccio tutte 'ste domande, mi sparano..
Almeno qui ci sono più persone..

va che il variatore non è obbligatorio fino alle intermedie, su un base va benissimo anche l'originale

e stai nontranquillo (aka agitato) che 70 km è la media di km che faccio al giorno

Vabbè, ma è meglio se lo mette, le prestazione aumenterebbero di parecchio..

Invece sto tranquillissimo perchè per tornare ne devi fare altri 70, quindi sarebbero 140km in totale
Per quanto riguarda la pulizia del copricarter?Dite che è meglio se lo lucido o lo faccio nero?
La prossima settimana dovrei colorare tutto lo scooter di nero, a parte il cruscotto e il pezzo che ricopre la batteria che voglio farli blu anodizzato, a proposito, sapete se c'è la bomboletta di colore blu anodizzato o devo accontentarmi di un semplice azzurro?

con un variatore non cambia tanto quanto pensi neh

fidati che se mi girano ne faccio anche 200 al giorno

passa dal mio rally, link in firma, e vedrai il tuo stesso copricarter come sta verniciato di nero, c'è una foto in prima pagina

Per smontare cosa hai fatto?Tolto solo le viti o anche la pedalina?
Vernice normale o alte temperature?Penso la prima..

Vabbè, provo con quella normale, tanto il copricarter non scalda molto...

te sei scemo forte, scalda come un marmitta sulla pancia e silenziatore, se non di più

fai come vuoi, ti dico solo che tempo un mese e sarà tutto screpolato

Ma ho letto in giro nel forum che non scalda molto...

f*****o cosa leggo, se vado, mi fermo, e se ho fame posso fare un uovo fritto sul copricarter cosa faccio, seguo chi mi ha detto un tizio sul forum?

Non ho capito un cavolo di quello che hai scritto..

Veramente io ho provato a toccarlo e non è così caldo..

fai come credi, non venire poi a piangere qua per non aver speso 2€ in più

Perchè?Quanto costa la vernice ad alte temperature?

Tu hai usato anche il fondo vero?
E il lucido lo devo mettere?

Mi son dimenticato di dire che lo scatto iniziale è peggiorato molto, prima partiva bene, adesso fa un po' di fatica..
E poi quando ho detto al meccanico della frizione ha detto che ho fatto male, e quando gli ho detto che aveva 800km ha fatto la faccia come per dire che non dovevo prenderla... Mah.. -.-"
Ha detto che se la prendevo nuova con 45€ perchè l'ho presa usata a 35...Poi sarebbero 20+15(spedizione)...
Gli ho detto che ci sono pure le mollette e ha detto che te le danno sempre insieme alla frizione..

semplicemente la frizza non gli piace perchè se la compri da lui lui guadagna, ma seriamente, cambia assolutamente meccanico,

Hai letto il messaggio sopra?Dici che 40€ son tanti?Secondo me 25/30 ci stavano...(ma anche meno)

ho letto, hai fatto bene, e fai ancora meglio a cambiare meccanico
non carbura perchè la marmitta è omologata

e se è peggiorato significa che la taratura è stata fatta male

si ha una coppia più lineare (senza cali di giri e seconde coppie)

Però non sono indispensabili nelle ela base,figuriamoci sulla mia che è una soft...

Quanto mi può chiedere per montarla?
Richiedo: 40€ son tanti per montare quello che ho comprato?
Tenete conto che 10€ so che sono per la marmitta..