Cerca di spiegare meglio il termine "appendersi" ai semi-manubri. In teoria è normale aggrapparsi ai semimanubri, però non capisco se il tuo è sintomo di paura o meno

Se sporgendoti dalla sella ti ritrovi appeso ai semimanubri è perché non usi la gamba esterna. Appoggia l'interno coscia al serbatoio e fai forza con gli adduttori, poi sostieniti con la schiena

Quoto. Uno si sporge non sostenendosi sul manubrio, ma facendosi sostenere dalla gamba sterna.

scusate ma mi sorge un dubbio..non dovrebbe essere la gamba interna a sostenere il peso del pilota??

dipende dal "pilota" c'è chi usa la gamba esterna sul serbatoio e chi no, l'importante è non aggrapparsi mai ai semimanubri ne in piega ne sul dritto.

si ma spingendo solo sulla pedana esterna mi sembra che il mio peso sia maggiore rispetto alla forza e quindi risento molto della forza peso con la conseguenza ceh vi ho descritto prima..se é solo con la pedana interna come faccio a non risentirne di questa cosa ovvero di cadere all'interno??

allora, se spingi la pedana interna alla curva è ok , se ti reggi con la gamba interna al serbatoio è ok ma come fai a spingere sulla pedana esterna non lo capisco
a parte che è esattamnente il contrario di quel che si deve fare è anche impossibile se hai una postura corretta se ti sporgi fuori dalla moto non facendo pressione sulla pedana interna allora da qualche parte ti devi tenere e ti attacchi al semimanubrio sbagliando...
se invece ti reggi sulla pedana interna carichi il peso sulla pedana automaticamente scarichi dal manubrio poi dovresti anche lavorare di addominali un pò

ahahah..no no..ho sbagliato io..volevo dire quella interna non quella esterna.. il fatto penso sia questo..quando piego carico la pedana interna però arrivando a un certo punto o meglio se vogliamo dire certe inclinazioni non reggendomi anche con la gamba esterna tendo a scivolare verso l'interno con la conseguente sensazione di caderci proprio all'interno della curva..può essere??a cosa ti riferisci quando dici di lavorare con gli addominali??

(magari smaltisco un pò di pancetta messa ultimamente.. )

bhè così allora è ok devi un pò aiutarti con la gamba appoggiata al serbatoio e cercare di sostenerti anche con gli addominali lavorar con gli addominali vuol dire che devi sostenere il busto e non lasciarlo cadere sul serbatoio... se lo sostieni aumenti il carico alla gamba che poi trasmetti alla pedana, se ti appoggi al serbatoio il peso lo scarichi li
aggrapparsi al manubrio ha diverse controindicazioni e forse quella che mi preoccupa di più è quando sbacchetta la moto se sbacchetta e ti appendi aumenti l'effetto di ondeggiamento fino a rischiar di cadere

aiutati come puoi, basta che lasci lo sterzo "leggero".
che non vuol dire che deve ballarti in mano, sopratutto mentre sei in piega dovresti continuare a spingere sul semimanubrio interno... però spingere senza caricare, avendo sempre il controllo di quello che fai.

come fare?

provare, provare, provare, provare, provare....

Cerca di spiegare meglio il termine "appendersi" ai semi-manubri. In teoria è normale aggrapparsi ai semimanubri, però non capisco se il tuo è sintomo di paura o meno

Infatti secondo me bisogna tenersi ai semimanubri, poi se ci sono i pazzi come te che riescono a fare queste cose, no comment Davvero complimenti....un giornò ti emulerò

p.s. Con questo ''stile'' non vado a gravare sullo sterzo il peso lo tengo molto leggero...nella foto postata non mi tornano i conti se devo spingere l interno come faccio a controllare la piega?

spingi in inserimento, non in percorrenza!

comunque si vede dala foto che la curva è ampia il giusto per riuscire a toccare con la mano si riesce anche con una naked
ovviamente per far pratica ci vuole anche la curva giusta per la posizione ed è anche per quello che in pista si riesce a migliorare parecchio
infatti in pista ci si può anche concentrare su una curva per farla come si deve senza aver bisogno di pensare agli imprevisti, massima concentrazione su quel che si deve fare e sul come farlo