ma dai quelli che dicono che il 4 tempi originale fa i 70 mi fanno ridere poi un garelli!!! aspettate devo respirare!!! a un mio amico faceva i 55 60...
avete sentito di quello che diceva che un kimko con solo sotto il variatore gli fa gli 86? ne sparino meno!!! ahahahaahahahaahahahahahahaahahaahahahaahahahahaahahahahaahah

daqi raga non lo scoraggiate!la polini ha fatto un gt da 81cc per questo blocco e cèè anche il variatore e la frizione!il carburatore puo prendere quello del vip 125 o agility 125(stesso blocco)solo che il gt viene 215 ma è in alluminio(molto buono)

beh prima di prendere in giro io penserei a che tipo di rodaggio ha fatto questo tuo amico
seconda cosa: il mio vip faceva i 53-54 con i fermi
ora avendo fatto un rodaggio senza mai una tirata (tutto a 35-40 km/h)
mi prende i 72-73

ecco dai... ma chi ti crede? 73?! ma neanche giu da un burrone... poi il rodaggio non influisce tantissimo massimo ti andra 5 in meno ma lui lo a fatto bene... comunque so che lui ora monta un 70 della kimko e gli fa i 75

ragazzi vi racconto la mia storia con il garelli
dopo che l'ho comprato mi sono reso conto ke andava piano
aspettai di togliere i fermi ma anke tolti il motorino non migliorava
allora mi documentai su internet e scoprii ke il garelli non era altro ke un baotian cinese e garelli era solo l'adesivo
cosi grazie alla malossi comprai variatore e frizione
il motorino migliorava un po poi dinuovo torna ad andare piano parlo di un max 35kmh incredibilmente scoprii ke era un problema di aspirazione
dove c'e' il filtro dell'aria c'e un tubo troppo aperto e kiudendolo un po il motorino acquistava molta velocitoa' perke aspirava piu' benzina
ora nel 2008 ho concluso montando un gruppo termico polini di una cilindrata di 80cc e con un meccanico preparato ke ringrazio (pisaniello)
ho cambiato anke i cuscinetti del motore non facili da montare perke non adatti ma con qualke modifica... e cambiando paraolio il mio vip adesso fa 100kmh spese totali 450€ non so se vale la pena ma io ormai dovevo vincere la sfida con ki ha costruito questo motorino e con i meccanici ke dicevano un sacco di stronzate partendo dalla centralina... seguite solo i miei consigli queste sono le modifiche massime per questo motorino

ragazzi vi racconto la mia storia con il garelli
dopo che l'ho comprato mi sono reso conto ke andava piano
aspettai di togliere i fermi ma anke tolti il motorino non migliorava
allora mi documentai su internet e scoprii ke il garelli non era altro ke un baotian cinese e garelli era solo l'adesivo
cosi grazie alla malossi comprai variatore e frizione
il motorino migliorava un po poi dinuovo torna ad andare piano parlo di un max 35kmh incredibilmente scoprii ke era un problema di aspirazione
dove c'e' il filtro dell'aria c'e un tubo troppo aperto e kiudendolo un po il motorino acquistava molta velocitoa' perke aspirava piu' benzina
ora nel 2008 ho concluso montando un gruppo termico polini di una cilindrata di 80cc e con un meccanico preparato ke ringrazio (pisaniello)
ho cambiato anke i cuscinetti del motore non facili da montare perke non adatti ma con qualke modifica... e cambiando paraolio il mio vip adesso fa 100kmh spese totali 450€ non so se vale la pena ma io ormai dovevo vincere la sfida con ki ha costruito questo motorino e con i meccanici ke dicevano un sacco di stronzate partendo dalla centralina... seguite solo i miei consigli queste sono le modifiche massime per questo motorino